請問E36 M3與E39 540的比較

liquidgroove · 2006-03-20, 11:46 AM

我以前有開過97 的E39 540 6sp, 中段加速和美規的E36 M3 差不多 (車身重量的問題), 過了160km/hr 的話, 540 就會逐漸的拉開距離.
如果是歐規的, 我想中段M3會贏, 到了高速的話, 可能就是平手了.
不過540在市區真的很好開, 那強勁的扭力可以減少很多不必要的換檔. 我之前順順開的時候, 都是在1500rpm 就可以換檔, 引擎也不會有吃力的現象.
M62B44 引擎基本上沒有蛇麼太大的問題. 有問題的是M60 w/ Nikasil plating. Nikasil plating 會被含有高量sulfer 的汽油所損壞, 導致引擎漏氣, 縮缸.
這兩個引擎本體編號就是有Nikasil plating 的本體. 如果要買M60 的車子, 就需要注意一下
Engine Casting Number
M60B30 1 725 970 or 1 741 212
M60B40 1 725 963 or 1 742 998
M62引擎沒有問題, 可是冷卻系統要多注意. 水管爆的時候是很可怕的, 除了風扇會爛, 風扇的碎片也會把引擎蓋給打壞. (想像一個小號的手榴彈在引擎室裏爆開.....

2006-03-20, 11:46 AM	#1
liquidgroove 正式會員註冊日期: 2004-11-02 文章: 114 精華: 0	請問E36 M3與E39 540的比較我以前有開過97 的E39 540 6sp, 中段加速和美規的E36 M3 差不多 (車身重量的問題), 過了160km/hr 的話, 540 就會逐漸的拉開距離. 如果是歐規的, 我想中段M3會贏, 到了高速的話, 可能就是平手了. 不過540在市區真的很好開, 那強勁的扭力可以減少很多不必要的換檔. 我之前順順開的時候, 都是在1500rpm 就可以換檔, 引擎也不會有吃力的現象. M62B44 引擎基本上沒有蛇麼太大的問題. 有問題的是M60 w/ Nikasil plating. Nikasil plating 會被含有高量sulfer 的汽油所損壞, 導致引擎漏氣, 縮缸. 這兩個引擎本體編號就是有Nikasil plating 的本體. 如果要買M60 的車子, 就需要注意一下 Engine Casting Number M60B30 1 725 970 or 1 741 212 M60B40 1 725 963 or 1 742 998 M62引擎沒有問題, 可是冷卻系統要多注意. 水管爆的時候是很可怕的, 除了風扇會爛, 風扇的碎片也會把引擎蓋給打壞. (想像一個小號的手榴彈在引擎室裏爆開.....