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舊 2006-06-13, 11:46 PM   #17
icewai
註冊車友
 
註冊日期: 2005-09-09
文章: 7
精華: 0
BMW LSD鎖定率

200p後驅車當lsd作用時,(2way25%)的lsd進油門最大50p(200*25%)推動兩輪,馬上放油門最大有50p的引擎剎車;而lsd沒啓用時最大有200p的推進力和引擎剎車.
(1.5way25%)的lsd進油最大50p,引擎剎車最大25p;(1way25%)的lsd進油50p,引擎剎車0p;
ps:
1.lsd作用時兩輪是同步同圈數,也就是50p兩輪共分,各可得25p;但lsd未開啓時最大有200p會由差速去依左右的的差速來分配這200p的動力.
2.因慣性原理,當車速愈高,輪軩的抓地面積愈少,想想這麼少的面積只要全油門就可空轉後輪,一空轉同時啓用lsd,同理高速彎道抓地面積少,可能25%lsd就可以輕鬆的動力甩尾了,%數過高也可能比較會spin(較好抓地力的輪軩),或空轉(較差抓地力的輪軩),所用幾%的lsd看個人習慣不同場地或搭配不同的輪軩決定,也成不同個性的組合;例如原地繞錐,因低速時受地心引力影響較大,輪軩抓地面積較大,可用鎖定數較大的lsd.
以上為個人經驗,如有錯誤請多多指教,大家一起進步.
icewai 目前離線   回覆時引用此篇文章
 

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