引用:
下面引用由Boxy在 2008/10/22 06:40pm 發表的內容:
小弟是這樣搞~ 基本上已經覺得夠用了~ 但前提還是 要起碼還算"不錯"的歐洲喇叭~
較熱血的車款或有改排氣, 降低車身改硬懸吊, 基本上背景已經有了各種聲音~ 加上兩門車路面/風切聲較四門的大多得多, 花 ...
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可是我覺得ci隔音也不錯丫..等有空我再從喇叭玩上去.. :em02: :em02: :em02:
引用:
下面引用由janusyuan在 2008/10/22 06:43pm 發表的內容:
其實說句實在話, 每台車喇叭安裝的位置及喇叭後方的共鳴空間是否足夠,真的很重要. 如果先天條件不良, 裝10萬的喇叭也只能發揮2萬的成效. 所以改了一定有感覺(至少心會痛), 但沒有錢花在刀口上的感覺.
不幸的是e46正好屬於先天不太足的那一族.......例如前車門底下的喇叭後面緊鄰著內層鐵板, 想要共鳴好, 需要挖個小洞, 可是有幾個人能接受?
-=-=-=-=- 以下內容由 jan
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你講的這個我也玩過..我前一台ci門板喇叭是用八寸的..整個座重新做出來..
鋼板沒切.但因為喇叭座.有重新做出來..所以空間是算還好.整個用木板
隔起來.但很麻煩..且bmw的車先天條件就不適合重改..單喇叭線要穿
到門板就不可能了..器材再好..聲音到門板.就先減對半..
bmw線路到門板是用插座式.等於線材到門板時就只能用原廠線路..
想想還是改小小實際些..