想要升級brembo!!!我該選哪一種???

[紫藍色大七仔]

前卡鉗:
1.brembo RS6 8活塞(這是改款前RS6配置)
2.brembo RS6二代(超大摩擦面) 大6活塞(這是最新一代RS6配置)
廠家說法: 老闆說大家絕對都會選8活塞
可是又補充說明為什麼上一代用8活塞
最新改款的馬力更大
可是怎麼只搭6活塞?
因為這組是brembo最新的產品
該組來令片之大 世界少見
大家的看法呢???
前碟盤:
1.380mm
2.410mm
浮動式碟盤應該劃線還是打孔(20吋HRE鋁圈)
廠家說法: 老闆建議380mm
以後更新較平價
而碟盤以劃線最好
打孔容易龜裂
造成行車意外
換410mm也行
視覺效果100分
但急煞會有問題?
後卡鉗是選擇大四這個是沒問題
不過碟盤應該355還是370呢?
希冀板上車友能給個意見
讓我參考一下!!!
本來不想改煞車的
想說自己也不敢跑那麼快
這台開最快也是跟大家去月光高鐵時
在警廣提醒降低車速時
當下約20多吧
可是每次聽到朋友叮嚀我
車那麼重又改東改西了
萬一哪天心情不好又度濫去跟著跑
重力加速度
車子真的會滑出去
我才想說也對啦
不要拿自己跟別人ㄉㄢ全開玩笑
況且鋁圈又改ㄉ閃閃亮亮
裏面沒一塊紅紅的
確實也怪怪的
所以嚕
來這邊麻煩大家多給個意見

[．小牙．]

下面引用由紫藍色大七仔在 2009/08/29 01:29am 發表的內容：
前卡鉗:
1.brembo RS6 8活塞(這是改款前RS6配置)
2.brembo RS6二代(超大摩擦面) 大6活塞(這是最新一代RS6配置)
廠家說法: 老闆說大家絕對都會選8活塞
...

BREMBO GT版 前8後4
前380mm
後350mm
260急煞不會軟腳.我自己有試過..
有人說打洞碟比較輕.但容易裂
也有人說畫線碟不好.又重..但比較便宜
改車自己爽的..自己覺得OK就好了^^

[紫藍色大七仔]

GT版就是RS6版嗎?
如果車賣了
可以留用的程度大嗎?
因為不想亂改亂花
所以需要大家的意見來幫個忙
其實我最想改前8後4
碟盤換成410/370
視覺效果滿百
可是老闆一直打我槍
他說他給我的都是最專業的經驗

[東彥]

建議裝6活塞煞車皮比較便宜...............

[Boxy]

下面引用由紫藍色大七仔在 2009/08/29 01:29am 發表的內容：
前卡鉗:
1.brembo RS6 8活塞(這是改款前RS6配置)
2.brembo RS6二代(超大摩擦面) 大6活塞(這是最新一代RS6配置)
廠家說法: 老闆說大家絕對都會選8活塞
...

打洞盤視覺效果鐵定優於劃線盤, 但打洞盤的確較有龜裂的可能(Brembo 在國外並不建議在很折磨煞車的賽道上使用打洞碟)~
另, 不見得活塞數越多, 整體效果就會越好~ 新款使用6 活塞的設計, 據了解一為重量較輕, 而本體結構較8活塞強, 實際上整體反饋不會較差, 力量反而較大~
換這種等級的煞車實際上需要一些衝動及想像, 但是換裝以後很快就會面臨是否耐用的問題, 如果時常用力使用, 幾萬公里之後, 要面臨的是耗材等等的開銷~ B牌這種尺寸的盤子, 基本上換起來兩片就足夠買一台摩托車, 是否能物盡其用以長期來看實為一個考量~

[7777]

最新大碗公六活塞確實比八活塞好~整個六活塞罩住快半個碟盤了~我是前面用380mm後面360mm

[bimmerm3]

其實...要看你怎樣搭配....大概注意一下..碟盤跟煞車皮的接觸面積..接觸的面積越大越好.....煞車效果自然會很棒......6/8活塞都一樣..接觸的面積不夠大...都沒有什麼意義............
在來就是...碟盤越大冷卻效果跟煞車力距自然會在放大..........
不過需要考量你確實的需要跟價格問題還有後續磨損零件的取得.....因為台灣有時候沒有什麼賺頭的東西...不論是平行輸入商或是代理商都幾乎不會引進....到時候就又給自己一各麻煩.....^^.....
以上是個人的意見....參考一下吧..^^

[龍仔]

我想先要自己評估自己的開車習慣~我想6活塞應該就很夠用~
如果煞車面積都差不多~6活塞不會比較差喔~

[oiton]

之前看過報導，如果原廠分磅，活塞用太大，這樣刹車反而不好，所以夠用就可以了啦。但是多活塞、大碟盤真的很顯眼，不然花那麼多錢幹嘛~~哈哈哈

[sam8888]

下面引用由紫藍色大七仔在 2009/08/29 01:29am 發表的內容：
前卡鉗:
1.brembo RS6 8活塞(這是改款前RS6配置)
2.brembo RS6二代(超大摩擦面) 大6活塞(這是最新一代RS6配置)
廠家說法: 老闆說大家絕對都會選8活塞
...

如果考量之後的流用度 要先設定下一台車會裝多大的輪框 如果一定會是20吋以上那就可以考慮405mm的碟盤
基本上前八搭配後大四有一點要注意的是 總幫出力有可能會不足
大六活塞的煞車皮面積很大 要注意的是搭配的碟盤 煞車皮可不可以全部咬到 還有不同的卡鉗對應的碟盤厚度也不一樣 不可以亂搭配的 :em25: :em25: :em25:

[frankie8889]

下面引用由sam8888在 2009/08/29 02:01pm 發表的內容：
如果考量之後的流用度 要先設定下一台車會裝多大的輪框 如果一定會是20吋以上那就可以考慮405mm的碟盤
基本上前八搭配後大四有一點要注意的是 總幫出力有可能會不足
大六活塞的煞車皮面積很大 要注意的是搭 ...

小鄭是我心目中煞車之神
有需求找他就對了
小弟的愛車也是小鄭裝的煞車
超級好用的啦~~~視覺效果也100分

[skylinerte]

要升級煞車，也可以參考Alcon的，夠屌！只不過看到售價要下手，還真的需要很大的衝動！但是如果沒有特殊需求，其實用Porsche caynne的大六活塞+國產加大碟盤，幾乎就很夠用了！因為有些知名的店家這樣配，C/P值超高！便宜煞車力道好且耐用，不然正Brembo兩片鑽孔碟的售價，換起來也蠻嚇人的！

[紫藍色大七仔]

就是因為滿嚇人的
所以才會問問大家的意見
原本覺得應該不貴
哪知隨便一問都.......
都可以買一台中古車了
為什麼煞車那麼貴呀
Alcon問一問也要快30ㄝ
吼
真正是有夠貴

[．小牙．]

下面引用由紫藍色大七仔在 2009/08/30 01:19pm 發表的內容：
就是因為滿嚇人的
所以才會問問大家的意見
原本覺得應該不貴
哪知隨便一問都.......
...

安全性很重要

[黃色醜小鴨]

下面引用由紫藍色大七仔在 2009/08/30 01:19pm 發表的內容：
就是因為滿嚇人的
所以才會問問大家的意見
原本覺得應該不貴
哪知隨便一問都.......
...

煞車系統那麼貴';';生命價值更加的高';';

[東彥]

下面引用由紫藍色大七仔在 2009/08/30 01:19pm 發表的內容：
就是因為滿嚇人的
所以才會問問大家的意見
原本覺得應該不貴
哪知隨便一問都.......
...

大大你要裝Alcon前6後4嗎.......有興趣的話可以找連大以有E92 M3也是有改.價錢你可以打去問就說做冷氣小吳的朋友0225936088.0910232380陳老板.

[sam8888]

下面引用由frankie8889在 2009/08/29 04:31pm 發表的內容：
小鄭是我心目中煞車之神
有需求找他就對了
小弟的愛車也是小鄭裝的煞車
超級好用的啦~~~視覺效果也100分

別這樣說啦 :em15: :em15: :em15: :em15:
大家研究一下摟 :em24: :em24: :em24:

[紫藍色大七仔]

今天有達人說
覺我前後都裝大六
前面390mm
後面360mm
為了符合線性
後輪來令片將會小一號?
因為大七車身重
制動時
後輪先發揮
前輪再定住
這樣整個就會下沉?
哇 又吸收了
其實現在是一直考慮
要前八後六
還是前六後四
還是前八後四
有人說
如果我不是熱血份子
打孔碟是很好ㄉ選擇
因為碟盤大
散熱不易
打孔碟效果會比較好?

[冰上]

如果要思考以後的流用性
那應該是前6後4的流用性比較高
打孔碟的散熱一定是比較好的
相對的來令的選用跟耗損也是要思考的
不過再想一下車子在開,,制動性是最重要的
裝的再美再大制動性等於零也是無用的

[紫藍色大七仔]

謝謝板上各位先進的意見
我大約有個底了
期待二個禮拜後的脫胎換骨了
希望到時候AC的套件也來了
一次通通定位