引擎室拉桿

kevin880076 · 2005-04-07, 08:55 AM

各位有經驗的大大煩請提供一下意見,小弟問題如下:
小弟的車為歐規e36 4d 4缸車,在駐車時慢速前進或後退壓到高低不平路面時,或大型坑洞,或劇烈轉彎,車內會傳來門板及儀表的摩擦聲,感覺是車體因不平路面或劇烈動作而瞬間扭曲所致,但我開朋友的美規e36 2d 4缸車就不會,
但聽說美規車在儀表內有橫樑,歐規車則沒,所以推測美規車因而車體較能抑制車體扭曲,不知對否?若我去加裝一支引擎室拉桿是否可改善此情形?

暄 · 2005-04-07, 11:02 AM

應該不是這個問題吧!!不過裝支拉桿得確有助過灣......

揪尼 · 2005-04-07, 06:39 PM

大家都說裝這東西可以增加剛性
個人神經大條一點裝拉桿純粹是為了
引擎蓋打開沒裝拉桿感覺很落漆.....

阿吉 · 2005-04-07, 06:59 PM

其實2D.4D的剛性本來就有差...2D的剛性好很多..
上柆我認為增強車身剛性可能要幫助..
對於減少過灣的側傾似乎沒有幫助..

agt6611 · 2005-04-08, 12:27 AM

拉桿的效果有幾個人能真正分別出來?那些試車手是用什麼樣的駕車方式來測試的?至少我自己覺得裝上拉桿這類的輔助品效果是微乎其微的,畢竟我不是能將車子操駕到極限的人,對我來說上拉桿就像揪尼兄所說的:純粹是為了引擎蓋打開沒裝拉桿感覺很落漆.

2005-04-07, 08:55 AM	#1
kevin880076 正式會員註冊日期: 2004-04-14 文章: 228 精華: 0	引擎室拉桿各位有經驗的大大煩請提供一下意見,小弟問題如下: 小弟的車為歐規e36 4d 4缸車,在駐車時慢速前進或後退壓到高低不平路面時,或大型坑洞,或劇烈轉彎,車內會傳來門板及儀表的摩擦聲,感覺是車體因不平路面或劇烈動作而瞬間扭曲所致,但我開朋友的美規e36 2d 4缸車就不會, 但聽說美規車在儀表內有橫樑,歐規車則沒,所以推測美規車因而車體較能抑制車體扭曲,不知對否?若我去加裝一支引擎室拉桿是否可改善此情形?

2005-04-07, 11:02 AM	#2
暄 NPT團隊註冊日期: 2003-12-31 住址: 被遺忘的角落文章: 2,295 精華: 65535 贊助: 2006	引擎室拉桿應該不是這個問題吧!!不過裝支拉桿得確有助過灣......

2005-04-07, 06:39 PM	#3
揪尼 NPT團隊註冊日期: 2003-11-03 住址: 外太空文章: 2,146 精華: 0	引擎室拉桿大家都說裝這東西可以增加剛性個人神經大條一點裝拉桿純粹是為了引擎蓋打開沒裝拉桿感覺很落漆.....

2005-04-07, 06:59 PM	#4
阿吉 CCT會長註冊日期: 2002-09-19 住址: 臺灣雲林文章: 19,145 精華: 2 車型: E38 728i 贊助: 2005、2006、2007、2008、2009、2010	引擎室拉桿其實2D.4D的剛性本來就有差...2D的剛性好很多.. 上柆我認為增強車身剛性可能要幫助.. 對於減少過灣的側傾似乎沒有幫助..

2005-04-08, 12:27 AM	#5
agt6611 正式會員註冊日期: 2005-02-21 住址: 北市~宜蘭文章: 1,084 精華: 0 贊助: 2007、2008	引擎室拉桿拉桿的效果有幾個人能真正分別出來?那些試車手是用什麼樣的駕車方式來測試的?至少我自己覺得裝上拉桿這類的輔助品效果是微乎其微的,畢竟我不是能將車子操駕到極限的人,對我來說上拉桿就像揪尼兄所說的:純粹是為了引擎蓋打開沒裝拉桿感覺很落漆.