(團購)關於M52TU及M54 VANOS 內部漏油~ 2009/10/2 新增總成震動修裡包

Boxy · 2008-04-21, 08:48 PM

M52TU 在天氣冷時會抖的較厲害, 甚至熄火(DME冷車時打的油太薄, 以虛擬EGR 減少廢氣)
M54 則是在低轉速(小於3000轉時)感覺沒什扭力, 也感覺在低轉速內拉轉有種力不從心的感覺, 直到3000~3750轉左右引擎聲整個不一樣(明顯Vanos cam 做動) 此時扭力才會出現. 這好像不大對, M54 理論上扭力高原應該在兩千多轉時就會開始出現.
小弟的車有上螺絲型機械增壓, 理論上2200rpm 就到0.5bar 了, 但是之前實際上要到3000rpm 才有力量出來. 星期六換好oring後感覺現在2200 轉以上變的有力多了
還有一個是自排車, 原本起步時輕輕慢慢加油門, 會感覺頓一下才有力量加速, 本來以為是電子油門+變速箱作怪 (每次把引擎+EGS適應直殺掉就會變順, 但沒幾百公里就又回來了), 換了seal 後發現這個斷層也不見了!

2008-04-21, 08:48 PM	#1
Boxy 正式會員註冊日期: 2006-01-10 住址: 台北文章: 4,008 精華: 1 贊助: 2009 2010 2011 2012	(團購)關於M52TU及M54 VANOS 內部漏油~ 2009/10/2 新增總成震動修裡包 M52TU 在天氣冷時會抖的較厲害, 甚至熄火(DME冷車時打的油太薄, 以虛擬EGR 減少廢氣) M54 則是在低轉速(小於3000轉時)感覺沒什扭力, 也感覺在低轉速內拉轉有種力不從心的感覺, 直到3000~3750轉左右引擎聲整個不一樣(明顯Vanos cam 做動) 此時扭力才會出現. 這好像不大對, M54 理論上扭力高原應該在兩千多轉時就會開始出現. 小弟的車有上螺絲型機械增壓, 理論上2200rpm 就到0.5bar 了, 但是之前實際上要到3000rpm 才有力量出來. 星期六換好oring後感覺現在2200 轉以上變的有力多了還有一個是自排車, 原本起步時輕輕慢慢加油門, 會感覺頓一下才有力量加速, 本來以為是電子油門+變速箱作怪 (每次把引擎+EGS適應直殺掉就會變順, 但沒幾百公里就又回來了), 換了seal 後發現這個斷層也不見了!