e36 318改RB26 DETT

sam小邱 · 2010-11-09, 09:34 AM

2JZ加一票~
RB的話它這引擎屬於單一車款對應~
料件的量都不大~未來保修總有機會讓你吐血~
以不大改的狀況來說2JZ天生的大扭力~齒比配殊點~
(增壓值調到1.2BAR的基本改裝~扭力應該約55KG)
150~250相當輕鬆~
但是不管怎樣~落起來整體來說~還是M50+增壓比較省~也比較完整~

阿龍SO · 2010-11-09, 12:36 PM

引用:

作者: sam小邱

2JZ加一票~
RB的話它這引擎屬於單一車款對應~
料件的量都不大~未來保修總有機會讓你吐血~
以不大改的狀況來說2JZ天生的大扭力~齒比配殊點~
(增壓值調到1.2BAR的基本改裝~扭力應該約55KG)
150~250相當輕鬆~
但是不管怎樣~落起來整體來說~還是M50+增壓比較省~也比較完整~

某台850"銀"魔也是異種移植喔

sam小邱 · 2010-11-09, 06:43 PM

引用:

作者: 阿龍SO

某台850"銀"魔也是異種移植喔

不好啦~
這樣改很辛苦~
能不改就不要改啦~~哈~

2010-11-09, 09:34 AM	#1
sam小邱正式會員註冊日期: 2006-07-30 住址: 中壢文章: 231 精華: 0 車型: 850i E53-4.4 645Ci	2JZ加一票~ RB的話它這引擎屬於單一車款對應~ 料件的量都不大~未來保修總有機會讓你吐血~ 以不大改的狀況來說2JZ天生的大扭力~齒比配殊點~ (增壓值調到1.2BAR的基本改裝~扭力應該約55KG) 150~250相當輕鬆~ 但是不管怎樣~落起來整體來說~還是M50+增壓比較省~也比較完整~