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2011-02-10, 12:24 AM
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#53 | |
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正式會員
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引用:
小弟我真的也非常討厭一整路就開在內側車道的傢伙 管你速度是不是有到達最高速限(何況大部分這類車主都沒達到) 沒有超車行為卻整路開在超車道就是惡劣!! 當然E39駕駛肇逃更錯 大大也們不用再討論E39有沒有A到這影片提供者 絕對是有 請稍微思考一下 若是他出事前自己緊張A到中間分隔島 不會有A到分隔島前的"那第一下"搖晃 也絕對不會有兩次"碰碰"聲(因為他也沒有去撞分隔島第二次):L:L:L |
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2011-02-10, 10:27 PM
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#60 | |
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正式會員
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引用:
另外你說的..就算開車的人已經不管會不會吃上罰單..跑去開路肩..如果這個時候剛好有人車輛故障....請問這樣會不會造成更多危險...而且路肩並不是超車道............至於開到180..其實已經很快了...並不會有太多人開到這樣...所以基本上也不會有人這個時變換車道........ 不希望變成口水戰..只是..內車道確實本來就是超車道...不管妳是不是已經開到最高限速...後面的車輛比你還要快..就是需要讓出來.......請注意..我說的是觀念問題......... 提一個最好的例子...看看就好.....歐洲的無限速高速公路...其實也只有最內車道有而已..並不是全部...但是內車道...只要後方撞擊前方的車輛...就一定是前方的錯..原因很簡單..太慢了.......... 在國外很多地方...她們的觀念也是這樣...不管如何...就算自己在內車道已經開到最高限速...後面的車比他快..絕對會讓出車道來........ 在北美洲...只要是警車或是救護車等等需要開快車的車輛..當她們在響笛亮燈的時候...所有車輛一定是..往最右邊的車道靠，而且在一般道路則是完全停定..不過前提是確定在完全安全的情形下..全部讓出內車道....為什麼..因為她們可以直線快速通過..不需要切換車道..因為很危險.............而如果在高速公路遇到這樣的情形...也是往右邊的車道做變換..可是並不需要停車..可是卻需要減速慢行........... 不知道這樣的例子..你可以明白道..內車道為什麼會變成超車道了嗎?.....佐側超車對左駕的國家是比較安全的..........但是如果你還是要堅持不需要讓出車道.....那...每個人有每個人的觀念.....也沒有辦法改變..............畢竟台灣的開車環境沒有很好......... 其實我也很不明白...怎麼台灣的高速公路的內車道沒有路肩......像這個例子..如果被撞的車輛已經確定沒有辦法在行駛....你要他怎樣可以閃過後方高速通過的車輛...慢慢的..請注意..在高速公路上慢慢的...往右邊的路肩停靠........ 請問在台灣開車...有幾個人會讓人先行走的.....幾乎很多人也都想說..我幹麻需要讓你先走.....為什麼不是你讓我先走.......為什麼不是你自己想辦法... 開車不是開慢就安全..也不是開快就危險...只是開車很多不成文規定...都是要看現場情形來做決定............ 而且...很多時候..如果並沒有打算開很快..中間車到又沒有車....為何不讓出內車道..讓其他人快速通過.............這樣不是大家都可以很安全的駕駛車輛..平安到達目的地嗎?............... |
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2011-02-11, 12:11 AM
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#63 | |
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正式會員
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引用:
也一語切中台灣很多劣質駕駛的心聲 同時反映出台灣高速公路不合理的駕駛環境 開車在路上確實是很多不成文規定 更多的應該說是駕駛之間必須有默契 台灣的駕駛人"絕大部分" 都認為大搖大擺的慢慢開在最內側車道是合理的權利 不知道是無知還是無恥 這種行為昇華到極限 就是Kevin530大大描述的 兩三部車一起"肩並肩"堵住後面的車流而無動於衷  要徹底改善並根除這樣的陋習 除非立法強力執行高速公路上的測速及查察 並嚴格處罰這類型的駕駛 因為畢竟在高速公路上 真的是開快車不見得一定危險 龜速車也不見得一定安全 要罰超速 也該一併懲罰龜速 但看到台灣那些迂腐無比的官員 實在很難期望有合理的法律 或是風行草偃執法的一天啊...... |
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2011-02-11, 01:42 AM
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#66 | |
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正式會員
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引用:
可是這樣內車道為超車道的牌子...好像真的就變成好看的了..... 確實..自己違規不應該嚇到其他用路人......但是....是否應該先注意...如果對方已經先佔用內車道不讓其他駕駛人使用內車道作為超車用的...這樣不知道是誰先違規?...........謝謝.... 而且並不是說其他用路人不可以使用內車道...重點在於..不應該佔用內車道太久............. |
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2011-02-11, 08:36 PM
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#69 | |
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正式會員
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引用:
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2011-02-12, 06:26 AM
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#72 |
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北極速團隊
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2011-02-12, 07:15 AM
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#74 | |
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正式會員
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引用:
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2011-02-12, 10:31 AM
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#75 |
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專業賣家
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2011-02-12, 04:59 PM
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#78 | |
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正式會員
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引用:
龜速~也是違規~同樣國道警察告發~但是開慢佔用就妨礙他人 差別就這樣而已~開慢你開外線沒人會去管你~哪怕只開60...... |
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2011-02-12, 05:45 PM
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#81 | |
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正式會員
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引用:
我朋友在那邊玩然後租車..E39 540..飆到260km/h...後方車輛比他還要快..還是要讓出車道給人家先通過.......... |
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2011-02-13, 06:24 AM
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#83 |
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北極速團隊
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2011-02-13, 10:07 AM
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#84 | |
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正式會員
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引用:
車速真的有到110嗎,我所遇到的都是一些低於100公里以下的,而且車速比中線車道的還低,如果是這樣的情況,我也一定幹爆他,以國道一號來舉例,設計的車道明顯的無法應付目前的車流量,其實以台灣人的駕駛習慣,畢竟像我這一種有嚴重超速違規的人,比例還是沒有像一般奉公守法的高,所以德哥中午我們去試一下,當我們以時速110公里的速度行駛於內車道的時候,看有多少車能超過我們,而且也順便檢視一下此時的中線車道的車輛跟我們的距離有多遠,而且如大大所言,一但超車完畢就回到中線車道,遇前方有車輛在由中線車道轉內側車道超車,一路開到台南,以這樣的開法看會不會"幹到爆" |
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2011-02-13, 10:54 AM
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#85 | |
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北極速團隊
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引用:
 手會很酸 而已 嘻!
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2011-02-13, 01:22 PM
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#86 | |
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正式會員
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引用:
那可以請你發揮你的關係...將台灣那些官員全部限制不要出國去考察嗎?...請問出國考察是為了什麼?..不就是要去看人家的好...回來改變自己的短處......說北美洲歐洲怎樣......只是提出一個例子...可以參考作為改進..而且要改變的時候還要考慮到自己國家國情等等的因素來制定適當的地方..而不是只有copy就可以.....但是完全不改進或是完全copy....會有進步????.. |
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2011-02-13, 03:12 PM
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#87 | |
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正式會員
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引用:
但並不是所有慢車我都會不爽! 以國道3號來說,法定速限是110km/h 但大家都知道有10km的取締緩衝,意即可以開到120km/h不被取締, 但這只算是潛規則,因為路邊並沒有像雪隧或其他幾個隧道會標有"無車時可提高速限至90km不取締" 所以我不能說大家一定要開到120km/h才可以~ 我的做法算比較中肯一點... 我只針對那種 1.霸內線時速未"近"110km的龜車(若109也就算了) 2.前方無車輛或可見危險阻擋其通行 我會很有禮貌的閃大燈示意 請他提高車速或是切換至中線 倘若他提高車速至110km 我就會保持安全距離的跟在他後面或是自己切中線超車 因為對方已經達到法規所言之"以最高限速行駛"的規定了 但.. 針對置之不理 依然故我者 我會自做多情的為了保護該龜車自身的行車安全(以免牠被其他魯莽駕駛者追撞 或如此影片般的擦撞) 以及盡我自己一分微薄的心力來維護其他用路人權益 我會不小心用因氣憤而抽搐的左手中指測試遠近燈(不是比中指啦 太敏感了..) 情況若未改善 我會覺得是否我的大燈都壞掉了害前車沒發現 此時禮貌的點放鳴喇叭示意(同時持續進行大燈測試) 若對方仍未反應 我會自我反省可能是我的車隔音比較差 他的隔音比較好 所以我有聽到喇叭聲 但他聽不到 為了保護他的安全 也避免中指蕭事件最早藉口再度出現(沒聽到警笛) 我只好長鳴我那太過小聲的喇叭來告知他說他正陷自己於一個未知的險境當中 以上的任一方法之後 若前車佛心來的大發慈悲加速前行或是離開內車道 我會誠惶誠恐 必恭必敬 的懷抱感恩之心 感謝他那無上的恩惠 並投以感激的眼神加速離去 但.. 若是對方持續視若無睹的話 我只好自認倒楣的自力救濟 ~切到中線~加速~切回內線 = 完成超車 來到龜車前方 但在這過程當中 往往會帶有一點點小瑕疵 例如在上述的超車過程當中: 1.喇叭會因為過度使用而卡住持續鳴放 2.方向燈桿因為之前持續的遠近燈測試而故障 無法正常使用 只能在切向中線時打右邊方向燈 但要切回內線龜車前時 便會發現左邊卡住了 無法正常打出左切的方向燈 而在完成超車來到了龜車前方之後 會因為剛剛那兩個故障 使我當下感到非常的惶恐及緊張 人一緊張 無非就會鬆開油門放慢速度 而就在我手忙腳亂 一陣慌亂之際 往往會不小心失手把排檔桿推到2檔去 車速更是不斷往下掉 此時我只能兩眼無助的看著後方的車 避免牠追撞上來 但大家要記得 千萬不能踩煞車! (或是技術上來說 不能讓煞車燈亮) 因為這種龜族人平常開車不注意後方也不注意自己的時速表 但"牠"是很在意自己行車紀錄器的畫質 以及"牠"們行車"權益"的喔~ 所以一旦有車跑到牠們前方 煞車燈又亮起的話 牠們就會投書媒體,上傳網站或通知警方說: "進口BMW轎車無端惡意擋車重煞 後方小車險失控" 然後用媲美好萊塢的剪接技術 重播 放大 定格 超車畫面 最後再淚眼汪汪的請警察一定要把這些"不守交通規矩的人"找出來 以上天外飛來一筆的題外話 講正經的倒是 每當我在車廂內搞得一團亂車速不斷減慢的時候 奇蹟就會發生了!!! 後面那台 從幾分鐘前一直沒發現自己開太慢沒看見後方大燈沒聽見後方喇叭沒看見後方因牠阻塞 的龜車 會乖乖的自己切到中線去~ 至此 吾願足矣 心中大石也會落下 畢竟 我替牠免了一場 可能降臨的災難 也給了後方用路人 一個更舒暢的內線道 以上敘述為作夢夢到 是小弟籌拍新片 "絕命大龜車之就地正法" 的靈感及劇本來源 絕非鼓吹大家仿照實行 更無意合理化違規行為 請大家看看笑笑就好 開車請遵守交通安全規則!^^ 願大家新年快樂 財源廣進~ 此篇文章於 2011-02-13 09:39 PM 被 布萊得 編輯。 原因: 錯別字 |
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2011-02-13, 03:54 PM
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#88 | |
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正式會員
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引用:
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2011-02-13, 08:44 PM
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#93 | |
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CCT會長
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2011-02-13, 10:05 PM
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#94 | |
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正式會員
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引用:
跟站上眾多廣大的先進比起來 我 只能算是個人家在開M3時 我還在吃奶流鼻涕的小朋友哈^^ 目前開一台媲美E60 M5............................................ ......................................................................... ...................................................................油耗 的E36 325! (這是阿三哥給我的啟示) 某天下午 西螺 正煇 修車等料閒晃中~ 忽有一絕美大五 侵門踏戶而來 是一M5是也! 我::D三哥 你的M5一千塊可以跑幾公里? 三哥:  一千跑沒多少 有時市區一天就打死了...我:是喔~我那台(E36 325) 也是ㄟ 常常一天就紅血了 三哥: 阿你那台不就也有500多匹的...  -.-"我:  @#$$%^&&**E36 325:  有一天 我長大也會變成M5的~~~~~~~>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> 廢話太多 重點是要感謝您的讚賞 其實是您不嫌棄辣^^ |
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James Lee
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