O賣尬 生死一瞬間 中山高

[阿瓜]

作者: 祐子

請不要一竿子打翻所有的大車駕駛好嗎!!
大車幾乎都是公司車~公司不換新胎或都換再生胎
你是駕駛你有辦法阻止輪胎爆?或是你要自己花錢買新胎幫公司車換上阿?
不然你也可以很有氣魄的跟公司說~你不換新胎我就不做了!!

+1,我身為大車駕駛,也是無奈再無奈,而服務的公司還是個集團事業體,哪怕是換個燈泡都要寫請修單呈報後,主管核准後,再開至總公司自己的保修廠評估後才能維修,總公司在台北,如果是台中區的車輛一樣要開回台北,我們是計趟的,一來回有時保修廠忙,未能立即處理,司機一趟都沒賺到,還要算在全勤內,又浪費自己時間,沒賺到錢又要想盡辦法變相扣司機運費,這是台灣目前大部分的運輸生態,職業司機是很可憐的,每天花10幾個小時賺那幾萬塊,我就發生了因閃避小車硬切入我的安全間鉅,而自撞護欄,正常是不會的,因為子車4腳有3腳已無煞車皮,加上第5輪胎紋已達安全線,一踏煞車踏板,子車整個由後方向前推擠,車頭就整個向右打滑橫移,結論是公司就是要司機全額賠償,管你對錯,因公司有訂定一個2萬元以下司機負責,2萬元以上報出險,但司機還是得陪2萬,而且公司態度強硬,司機不同意賠,還會被告上法院,為了餬口飯吃,司機是處在極危險的狀態下工作,任何意外都是沒人願意的,我想當了解到一行的甘苦後,再來評論事由會比較明理,公司車花錢的是公司,司機只能多燒香了

[ab900701]

作者: 阿瓜

+1,我身為大車駕駛,也是無奈再無奈,而服務的公司還是個集團事業體,哪怕是換個燈泡都要寫請修單呈報後,主管核准後,再開至總公司自己的保修廠評估後才能維修,總公司在台北,如果是台中區的車輛一樣要開回台北,我們是計趟的,一來回有時保修廠忙,未能立即處理,司機一趟都沒賺到,還要算在全勤內,又浪費自己時間,沒賺到錢又要想盡辦法變相扣司機運費,這是台灣目前大部分的運輸生態,職業司機是很可憐的,每天花10幾個小時賺那幾萬塊,我就發生了因閃避小車硬切入我的安全間鉅,而自撞護欄,正常是不會的,因為子車4腳有3腳已無煞車皮,加上第5輪胎紋已達安全線,一踏煞車踏板,子車整個由後方向前推擠,車頭就整個向右打滑橫移,結論是公司就是要司機全額賠償,管你對錯,因公司有訂定一個2萬元以下司機負責,2萬元以上報出險,但司機還是得陪2萬,而且公司態度強硬,司機不同意賠,還會被告上法院,為了餬口飯吃,司機是處在極危險的狀態下工作,任何意外都是沒人願意的,我想當了解到一行的甘苦後,再來評論事由會比較明理,公司車花錢的是公司,司機只能多燒香了

不好意思小弟也是車輛相關行業(不是運輸業),所以我了解您的委屈，但很多事就是這樣積非成是的，像大哥您說到您的殺車皮都已經這麼差了，您還上路，小弟說您不愛惜自己生命有過份嗎，如果有那小弟在此跟您道個歉，我知道理想跟現實是有差距的，所以..........看到大車還是閃遠一點

[阿瓜]

作者: ab900701

不好意思小弟也是車輛相關行業(不是運輸業),所以我了解您的委屈，但很多事就是這樣積非成是的，像大哥您說到您的殺車皮都已經這麼差了，您還上路，小弟說您不愛惜自己生命有過份嗎，如果有那小弟在此跟您道個歉，我知道理想跟現實是有差距的，所以..........看到大車還是閃遠一點

這不是司機愛不愛惜生命的問題,公司車並不是自己說修就修的,如果你是運輸業就知道,比如輪胎好了,明明已達安全線了,公司的作法一錠是推託下個月再換或是最近工作多,等鬆一點再換,反正沒到見底或影響行駛,公司都在撐
,當然若有像你這般豪情,說不換就不做,我想運輸業應該沒人會去做了,大家都為了家計忍氣吞聲,好的工作排不到,不好的只能騎驢找馬了

[祐子]

有誰不想愛惜自己的生命呢!!
但是運輸業的環境就是如此~
要想跟公司換個煞車皮或是輪胎~
公司或許還會想說~我直接換人比較快!!
但是看到大車閃遠點~這倒是真的!!
載重的時候~保持安全的煞車距離~
就是會有小龜龜愛剪車~如果在突然來個緊急煞車~那就真的很危險!!
這我就碰到好幾次了~其實大家都知道很多問題不在於車!
是在於人!!

[ab900701]

唉!這小弟就不知道該說啥了，反正大家都認為下一個倒楣的不是自己，我也是這樣認為，止不過我會盡量小心，真躲不掉也是沒辦法的，至於運輸業的淺規則我了解也明白，這只是每個人想法問題，像小弟認為也沒ˊ賺比較多，風險成本要代這麼高真的給他划不來