當害怕加上預算會產生意外

[可以口不可以]

作者: 阿棋

E46 4門裝中置4出排氣管
以不敲備胎 是要有專業技術才行
但效果如何?(排氣是否太空 無扭力)
這就看車主的選擇 是以效果還是視覺而定了!
我以前也是4出 但是裝在左右2側
但因是手工直通管 所以耗油加無扭力
只好改回來囉! 以上給您做參考

由於目前車還在烤漆當中~
排氣是否太空 無扭力等問題
可能要等愛車回來 才有辦法慢慢去感覺 囧rz
不過動完四出後到烤漆廠的路上
有稍微小試一下 以我個人的感覺拉 效果肯定是沒有明顯的改變 倒也沒說有明顯的倒退的跡象
好像除了樣子變了 其他什麼都沒變一樣...(不過這只是那一小段路小小的感想)

[阿棋]

作者: 可以口不可以

由於目前車還在烤漆當中~
排氣是否太空 無扭力等問題
可能要等愛車回來 才有辦法慢慢去感覺 囧rz
不過動完四出後到烤漆廠的路上
有稍微小試一下 以我個人的感覺拉 效果肯定是沒有明顯的改變 倒也沒說有明顯的倒退的跡象
好像除了樣子變了 其他什麼都沒變一樣...(不過這只是那一小段路小小的感想)

在聲音上一定會有明顯的差異!
待速時就能聽到聲音了!
在高速行駛中室內還有共鳴聲
而且低速很沒力 但80~180就蠻順了
我原本想敲備胎然後在修改上M3尾段
但因車型不同和安全考量及耗油
於是只能改成雙出 據我了解4D改中置4出
能使用的方式就是這2種
而且會改一定都以視覺系為主(因為稀少+很屌)
就看車友們自己的需求囉!

[可以口不可以]

作者: 阿棋

在聲音上一定會有明顯的差異!
待速時就能聽到聲音了!
在高速行駛中室內還有共鳴聲
而且低速很沒力 但80~180就蠻順了
我原本想敲備胎然後在修改上M3尾段
但因車型不同和安全考量及耗油
於是只能改成雙出 據我了解4D改中置4出
能使用的方式就是這2種
而且會改一定都以視覺系為主(因為稀少+很屌)
就看車友們自己的需求囉!

真的假的 車回來我一定會好好注意這幾點(抄筆記....)
還好我的做法砍掉重鍊還有得救~~ 感謝阿琪大~

[阿棋]

作者: 可以口不可以

真的假的 車回來我一定會好好注意這幾點(抄筆記....)
還好我的做法砍掉重鍊還有得救~~ 感謝阿琪大~

抄筆記!沒這麼誇張吧!
小弟只是分享自車同是改4出尾的心得
另外告知一點 真的4出(非另接尾飾管)
要排氣2.5以上才有效果(330最好或上手排)
因為排氣量不足反而會有反效果
這就是為什麼只有E46 M3有4出
其他E46車系沒有的原因
當然頭段的搭配也很重要!
所謂進排氣也是一種學問
當車好開和順 除了引擎狀況外
排氣管也很重要喔!
但我想都改了!如果行駛上有我說的那些
就用金屬觸媒來補強 可以補回一些扭力

[杰克]

作者: 可以口不可以

真的假的 車回來我一定會好好注意這幾點(抄筆記....)
還好我的做法砍掉重鍊還有得救~~ 感謝阿琪大~

不知道您使用的如何了?
期待您的心得!!

[woo7255]

我也想弄~~不知道要花多少錢呢? 很漂亮喔..

[KaTo]

散熱要做好，路徑改這樣...小心後保桿會烤焦和變形..

[durmer2000]

作者: KaTo

散熱要做好，路徑改這樣...小心後保桿會烤焦和變形..

變形的機會感覺蠻大的