變速箱掛掉分享= =

[鄴水朱華]

作者: tsaicl

換油就不會壞嗎? 我上個月才到原廠換油 開不到三千 現在五檔再加速
要自動降四檔衝的時侯 有很久時間都在噸挫 好像四-五-四-五-檔在瞬間一直自動交換一樣 搞不清楚怎樣了 所以我想到網路傳文 "變速箱油一換就撐不久" 不由得相信懷疑起來了 我打到原廠先反應記錄 打算天氣冷時在回原廠一趟

我是比較老的5HP18，指定用油是大名鼎鼎的ESSO LT71141，5HP19也是吃這罐。之前的5HP19+現在的5HP18，加起來換了七次ATF，只有最後這一次有點小問題，我遇到的是三檔要升四檔的時候，在2500轉左右，一直有spin感，就檔位3-4-3-4，然後轉數一直在2200~2800這個區間上上下下，情況大概發生了六七次，除非跳檔的時候刻意拉高轉速，不然當時幾乎是每次三檔跳四檔都會遇到。

基本換油操作的冷卻這些，都是在固定店家作，所以出問題的機率很低。想到可能有問題的有兩點：

1. 本次未換濾網和墊片：由於中秋前夕作保養，這次連假有跑長途，所以12000左右就換ATF，想說濾網墊片可以下次換.....

2. ATF混用：原本自己庫存的ESSO 71141剩下五罐，臨時也沒有門路再拿到紅色罐的ESSO ATF，於是只好加了新版的Mobil 1 LT 71141，當時想到，理論上這是同一家公司(Exxon Mobil )出的次世代產品，況且也是瓶身上就註明是LT 71141，並非通過或者符合71141規範。

不過後來在高速上面發生跳檔不順，馬上下休息區，拔變速箱電腦規零後，這個跳檔現象就沒有再發生過，不知道是不是讓變速箱重新適應的關係？

以上經驗，提供大家參考。

[tsaicl]

作者: 鄴水朱華

我是比較老的5HP18，指定用油是大名鼎鼎的ESSO LT71141，5HP19也是吃這罐。之前的5HP19+現在的5HP18，加起來換了七次ATF，只有最後這一次有點小問題，我遇到的是三檔要升四檔的時候，在2500轉左右，一直有spin感，就檔位3-4-3-4，然後轉數一直在2200~2800這個區間上上下下，情況大概發生了六七次，除非跳檔的時候刻意拉高轉速，不然當時幾乎是每次三檔跳四檔都會遇到。

基本換油操作的冷卻這些，都是在固定店家作，所以出問題的機率很低。想到可能有問題的有兩點：

1. 本次未換濾網和墊片：由於中秋前夕作保養，這次連假有跑長途，所以12000左右就換ATF，想說濾網墊片可以下次換.....

2. ATF混用：原本自己庫存的ESSO 71141剩下五罐，臨時也沒有門路再拿到紅色罐的ESSO ATF，於是只好加了新版的Mobil 1 LT 71141，當時想到，理論上這是同一家公司(Exxon Mobil )出的次世代產品，況且也是瓶身上就註明是LT 71141，並非通過或者符合71141規範。

不過後來在高速上面發生跳檔不順，馬上下休息區，拔變速箱電腦規零後，這個跳檔現象就沒有再發生過，不知道是不是讓變速箱重新適應的關係？

以上經驗，提供大家參考。

其實我的情況和你描述3-4-3-4有點類似
我上星期六回原廠檢查變速箱油量是否不足 天氣冷較快降到35-50度
看了兩小時報紙後 發動引勤 打開入油口 會有油瞬間流出 那位技師也在瞬間塞回

遭糕沒理油怪罪原廠換油後造成的 他們也問我有亮燈嗎? 我回他亮燈就太慢了 我換油後碰到怪現象都不敢油門再採下去 他就說變速箱開久都馬會漸漸不順 我也就無能為力回家了

回家後想到變速箱reset回重新學習模式 也作作看
到了昨晚AM:2:00到汐五高架 確定無警車之下 上坡開始拉5000轉以上 及160km/h 飆一下
回程就試試有無3-4-3-4 4-5-4-5現象 居然沒有怪怪了耶
因為要到500km後才能確定 先在這分享一下