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舊 2011-10-30, 01:04 AM   #33
maki chang
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maki chang 的頭像
 
註冊日期: 2011-08-23
住址: Taichung
文章: 78
精華: 0
車型: 323i E90
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其實以前高速公路雖然車子沒有現在多,但是長輩教導的觀念,上高速公路要很專心,尤其是內線車道,如果沒有那個心臟,就不要進去,乖乖地在中間或是外側。
後來車子性能越來越好但是速限沒變,怕被罰錢的人,就開始定速,後來發現內線車道車最少,最高速巡航最好。慢慢就有塞車的情況,加上車子越來越多,導致大家都在外側超車,但是快慢交錯,造成事故更多。

其實不只德國,整個歐洲,都有一樣的駕駛習慣,即使我到了結束共產統治沒多久的保加利亞,他們也是遵守內側車道超車的原則,雖然還沒到可以向德國法國這些提早會讓開車道的好習慣,但是,基本的遵守內側超車跟禮讓心態是我們除了在抱怨政府以外,自己要學習的。
盡量忍住不要從外側超車,對於每一輛後面趕來的快車抱持了可能家裡有急事的同理心,會發現要遵守這些簡單的道理不難。
台灣如果真的可以像歐洲這樣,速限只是象徵。
因為每條高速公路的內側車道都是無限速,速限是發生車禍時的評量標準而已。
德國也是會有塞車的時候,但是他們的時間比較計算得出來,因為大家比較不會亂鑽,亂超車等。

其實慢慢也有很多人會自動禮讓後車,只是比例太少。
我自己是覺得,從自己和朋友做起,或許慢慢大家會感受的到吧
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WOW~~~就愛這藍白標誌
也可以叫我小牧,MAKI連我也覺得不好記
maki chang 目前離線   回覆時引用此篇文章
 

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