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舊 2011-11-02, 10:57 AM   #1
伊士鉭
正式會員
 
註冊日期: 2009-09-11
住址: 台灣
文章: 319
精華: 0
引用:
作者: n8548503 查看文章
歐美有個好處,換輪胎,送定位,送氣嘴,送前後輪對調,送免費補胎壓。
最重要是配重,還有調整方向機舵桿工法,我最滿意的方式。
一般店家調整方向機舵桿工法都是用萬用鉗轉動,很快六角螺帽就變成八角螺帽,而且還原地打方向盤調整,沒將車頂起。
歐美是將車頂起,用兩個開口板手調整。
請教大大~
您指的配重是輪胎配重?還是車身配重?
謝謝~



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舊 2011-11-02, 12:15 PM   #2
n8548503
註冊車友
 
註冊日期: 2006-02-14
文章: 1,579
精華: 0
引用:
作者: 伊士鉭 查看文章
請教大大~
您指的配重是輪胎配重?還是車身配重?
謝謝~
是車身配重。(鉛塊放到車內配重)
很少店家願意做。
n8548503 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2011-11-02, 03:26 PM   #3
伊士鉭
正式會員
 
註冊日期: 2009-09-11
住址: 台灣
文章: 319
精華: 0
引用:
作者: n8548503 查看文章
是車身配重。(鉛塊放到車內配重)
很少店家願意做。
有!有!有!
小弟想起來了~
歐美有按照BMW原廠維修手冊記載的配重量下去做定位!
台中真的只見過歐美這樣做...
感謝您的解答~
伊士鉭 目前離線   回覆時引用此篇文章
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