E39 竟然有洩壓的聲浪

M3Kevin · 2011-12-11, 11:00 AM

引用:

作者: 杰克

硬皮鯊的"砰砰"聲浪
是因為原廠裝了不等長頭段

"啪嚓"的聲音
是因為裝了外洩式的洩壓閥(增壓車才有)

怎麼改知道了嗎?
參考看看

杰克大..請問一下..車子不是都改成等長頭段嗎??..改成不等長的用意是為什麼呢???....想多了解這個知識..麻煩您了....謝謝...

杰克 · 2011-12-11, 11:05 AM

引用:

作者: M3Kevin

杰克大..請問一下..車子不是都改成等長頭段嗎??..改成不等長的用意是為什麼呢???....想多了解這個知識..麻煩您了....謝謝...

鯊魚的引擎為水平對置4缸
頭段的部份為了遷就渦輪增壓器的位置與成本考量
因此有兩缸的頭段很長
另兩缸就比較短

因此發動是就有獨特的砰砰聲浪

把鯊魚的頭段改成等長頭段
砰砰聲就不見了

bmw320 · 2011-12-13, 12:56 AM

引用:

作者: 杰克

鯊魚的引擎為水平對置4缸
頭段的部份為了遷就渦輪增壓器的位置與成本考量
因此有兩缸的頭段很長
另兩缸就比較短

因此發動是就有獨特的砰砰聲浪

把鯊魚的頭段改成等長頭段
砰砰聲就不見了

言下之意就是把頭段改成不等長就會有那聲音 ?

那怎麼樣才算不等長呢 ?

hamber33 · 2011-12-13, 01:13 AM

引用:

作者: bmw320

言下之意就是把頭段改成不等長就會有那聲音 ?

那怎麼樣才算不等長呢 ?

Y拍上有人在做不等長頭段你可以搜尋看看..

E39540i · 2011-12-13, 02:27 AM

引用:

作者: bmw320

言下之意就是把頭段改成不等長就會有那聲音 ?

那怎麼樣才算不等長呢 ?

不等長其實和不平衡是差不多意思...也許低速回壓好一點感覺起步較有力,到高轉速相對排氣不順較吃虧,硬皮鯊因為原廠渦輪在副駕檔火牆的位置,又礙於水平對臥引擎(左右一邊2缸),相對2邊排氣管不等長造成排氣的不平衡聲,真正大改會跑的鯊魚大多換上等長頭段也就沒此聲音,要改的大大還是三思啊!小弟淺見,參考看看:D