E36改X5引擎

[skylinerte]

作者: ba03565834

請問一下E36 325改X5引擎可以嗎需要修改捨麼地方這樣改會出現捨麼問題嗎還有台中這有專門改BMW車的地方嗎

這麼說吧，假設你要改裝的是M54B30這顆引擎的話，如果你想使用M54的引擎監理系統+手自排變速箱，使電子節氣門正常運作，需要花費不少時間。尤其是沒實際搞過的店家，再配上要使用5HP19這顆手自排變速箱，可能得花不少錢。

比較簡單的改法，就是引擎直上，引擎監理系統以及變速箱全部沿用原本M50的系統，那就可以把M54這顆引擎，看成是擴缸引擎來使用。也就是說雙Vanos、進氣可變以及電子節氣門全部取消。

全看你想如何改裝，以及花費多少錢改裝來決定。

改裝，預算決定一切完整度。

[LewisLiu]

作者: skylinerte

比較簡單的改法，就是引擎直上，引擎監理系統以及變速箱全部沿用原本M50的系統，那就可以把M54這顆引擎，看成是擴缸引擎來使用。也就是說雙Vanos、進氣可變以及電子節氣門全部取消。

那請問一下，如果沒有『雙Vanos、進氣可變以及電子節氣門』這樣馬力會變小嗎？
原本e36 325的變速箱撐得住嗎？
e36 325畢竟原本的m50b25也有191匹，改完進排氣及電腦或許可以來到20x匹左右
而m54b30則是231匹，若是沒有『雙Vanos、進氣可變以及電子節氣門』，使得馬力降到22x或是21x匹的話，那換引擎的CP值不就不高了嗎？

[白馬]

作者: LewisLiu

那請問一下，如果沒有『雙Vanos、進氣可變以及電子節氣門』這樣馬力會變小嗎？
原本e36 325的變速箱撐得住嗎？
e36 325畢竟原本的m50b25也有191匹，改完進排氣及電腦或許可以來到20x匹左右
而m54b30則是231匹，若是沒有『雙Vanos、進氣可變以及電子節氣門』，使得馬力降到22x或是21x匹的話，那換引擎的CP值不就不高了嗎？

如果要這麼做不如把25引擎拿去擴缸還比較穩定~~~

[skylinerte]

作者: LewisLiu

那請問一下，如果沒有『雙Vanos、進氣可變以及電子節氣門』這樣馬力會變小嗎？
原本e36 325的變速箱撐得住嗎？
e36 325畢竟原本的m50b25也有191匹，改完進排氣及電腦或許可以來到20x匹左右
而m54b30則是231匹，若是沒有『雙Vanos、進氣可變以及電子節氣門』，使得馬力降到22x或是21x匹的話，那換引擎的CP值不就不高了嗎？

馬力是一定會縮水的，但是縮水更多的，是最大扭力的輸出峰值。BMW 的M5X 系列引擎，如果以M50B25以及M54B25比較，比較過數據之後你就會知道，最大馬力和扭力的輸出差異不大，但是最大扭力的輸出時機卻差異相當大。

而與M54較為相近的是S50B30us，也是一樣，最大扭力的輸出時機，M54引擎都提前了近700rpm，除了雙Vanos、可變進氣歧管之外，引擎內部的材質輕量化，也是一大幫手。

所以E36裝上M54的好處就是可以擁有更佳的油耗!?以及更加的起步性能，但是花費的代價，可能比擴缸高上不少。

但是，擴缸也有其門道，完整性就是一個很重要的重點。擴缸，並不是單純換換曲軸、連桿、活塞，調調供油就能擁有強勁的馬力輸出的。不過提昇扭力，擴缸絕對是不二法門之一!!!