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舊 2012-01-09, 10:22 PM   #1
小石頭
正式會員
 
註冊日期: 2008-05-02
住址: 台灣
文章: 441
精華: 1
引用:
作者: M3Kevin 查看文章
請問大大方便..告訴我一下(如果不方便公開說可以pm我嗎?)..後來李ㄟ是告訴您.什麼方式將鐵套弄下來的嗎??...
沒有什麼不方便啦~
李ㄟ大約只講2個原則
1.鐵套薄了 逼緊的力量就會下降 所以 磨薄就會下來了
2.要切也不是不行 鐵的比鋁的來的風險低 切割處找肉最厚 受力最小的地方

你看我下來的鐵套外圈 沒有一個是整個切斷
因為我根本沒打算切斷他 整個切斷 不傷本體很難
(兩側因為鋸條張力會切的特別深)
下刀的時候 採斜鋸 不要直鋸 這樣容易控制深度
一次下兩條平行的刀 間距約0.8公分
剩下一定厚度時 用鑿刀 或一字起磨利 搭配鐵鎚 由側向剖開鐵套
兩側各剖1/5後 即可用牙條搭配 模具擠出..............

不求切斷 自然就能不傷本體



小石頭 目前離線   回覆時引用此篇文章
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舊 2012-01-10, 04:02 PM   #2
vtecdohc
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vtecdohc 的頭像
 
註冊日期: 2009-12-03
住址: 桃園
文章: 679
精華: 2
車型: E39 520 2.2
贊助: 2012
引用:
作者: 小石頭 查看文章
沒有什麼不方便啦~
李ㄟ大約只講2個原則
1.鐵套薄了 逼緊的力量就會下降 所以 磨薄就會下來了
2.要切也不是不行 鐵的比鋁的來的風險低 切割處找肉最厚 受力最小的地方

你看我下來的鐵套外圈 沒有一個是整個切斷
因為我根本沒打算切斷他 整個切斷 不傷本體很難
(兩側因為鋸條張力會切的特別深)
下刀的時候 採斜鋸 不要直鋸 這樣容易控制深度
一次下兩條平行的刀 間距約0.8公分
剩下一定厚度時 用鑿刀 或一字起磨利 搭配鐵鎚 由側向剖開鐵套
兩側各剖1/5後 即可用牙條搭配 模具擠出..............

不求切斷 自然就能不傷本體
原來如此,感謝大大不吝分享。
請教 小石頭 大大
這些特工的尺寸大大是以維修手冊中取得數據資料的嗎?
另外鐵套的逼出逼入是否有方向性?這些是手冊中會提到,還是要自己分辨呢?
vtecdohc 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-01-10, 05:35 PM   #3
小石頭
正式會員
 
註冊日期: 2008-05-02
住址: 台灣
文章: 441
精華: 1
引用:
作者: vtecdohc 查看文章
原來如此,感謝大大不吝分享。
請教 小石頭 大大
這些特工的尺寸大大是以維修手冊中取得數據資料的嗎?
另外鐵套的逼出逼入是否有方向性?這些是手冊中會提到,還是要自己分辨呢?
我沒看過原廠這些特工 手冊沒有數據
看新品 或舊品用卡尺量一下 就有數據了
逼出跟逼入幾乎都有方向性 錯的話 進不去 或 出不來 也蠻難錯的
有幾顆安裝要注意 角度
研究一下鐵套 跟 動作模式
就可以知道哪些要注意安裝角度
哪些則要在LOADING POSITION上緊..............
小石頭 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-01-11, 03:05 PM   #4
vtecdohc
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vtecdohc 的頭像
 
註冊日期: 2009-12-03
住址: 桃園
文章: 679
精華: 2
車型: E39 520 2.2
贊助: 2012
引用:
作者: 小石頭 查看文章
我沒看過原廠這些特工 手冊沒有數據
看新品 或舊品用卡尺量一下 就有數據了
逼出跟逼入幾乎都有方向性 錯的話 進不去 或 出不來 也蠻難錯的
有幾顆安裝要注意 角度
研究一下鐵套 跟 動作模式
就可以知道哪些要注意安裝角度
哪些則要在LOADING POSITION上緊..............
原來如此,感謝 小石頭 大大回覆。
vtecdohc 目前離線   回覆時引用此篇文章
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