引用:
下面引用由拼圖在 2008/06/19 03:26pm 發表的內容：
撞擊位置應該是有樑,如果直接撞車門應該就沒那麼簡單,不過Mazda 車頭幾近全毀不重要,主要是車主怎樣??現在的車都設計可溃縮來吸收力,能保持車艙完整車門容易打開,那才是車體安全性重要的
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"現在的車都設計可溃縮來吸收力,能保持車艙完整車門容易打開,那才是車體安全性重要的"
，這是沒錯，但是不是在這前提下，也應降低車頭的損壞程度，畢竟修起來很嚇人，並不是每個人一撞就報廢買新！
記得先前聽范德的人說，早期BMW的保桿可承受8或15km/h(有點忘了)，但新型的就只有4或8km/h的承受力！不知這樣是不是也算為了幫忙潰縮，確保車室完好？
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