請問有人用過brembo的卡鉗嗎??

[拼圖]

作者: 逍遙大俠

還得考慮air桶是單或雙層 總磅夠不夠力 不是卡鉗活塞愈多愈大愈好 總磅推不動也是無用 可能比原廠制動力還差 若本身沒有abs電腦自動調配前後煞車力道 還得考慮原廠前後配置的比例作為考量，像我自己是e39 本想把前F50大四改到後頭 前面用大八或大六 但是問過很多人都說，後面的推不動，都建議賣掉換整套，前大八OR六 後用PORSCHE CAYYENE 後四 但F50賣又沒啥錢 只好放棄 殘念 >"<

有配備ABS的車電腦也不會自動分配前後煞車力道,要配備前後煞車力道分配器的才會,不過它的分配有是有個極限(通常不會太大);剎車廠商絕對不會建議將前面的卡鉗改到後煞車去,因為使用在前或後的卡鉗在油道設計上會有所不同

[逍遙大俠]

作者: 拼圖

有配備ABS的車電腦也不會自動分配前後煞車力道,要配備前後煞車力道分配器的才會,不過它的分配有是有個極限(通常不會太大);剎車廠商絕對不會建議將前面的卡鉗改到後煞車去,因為使用在前或後的卡鉗在油道設計上會有所不同

嗯 非常感謝大大的解釋 應該是我誤解了 不過想問一下 我們的e39有沒有煞車力道分配器呀 @@ 前煞車不能改到後頭我有再確認了 因為我看F50的內活塞是40mm 而porsche cayenne後大四亦是40mm 但cayenne可以給e39後煞使用 而f50卻不行 詢問車廠的答案就是內油道設計的不同 因此不能單看活塞數及大小