進口&總代理

[小瑋]

替您分析"總代理"&"貿易商"的差異...
價錢...
以同款式同年分的車子，就單看金額，"貿易商"讓您少付了新台幣30萬元左右的金額...
這新台幣30萬元的函意...
里程數:
"總代理" 現在的進口車幾乎都是3年不限里程保固，所以三年內的新車都會回原廠保養，相對的，就查的到完整的里程記錄。
"貿易商" 號稱低里程，想透過電腦查詢確要經過層層關卡，還不一定查的到，再換個角度，常理判斷，在台灣，環島一圈的里程，在歐美地區也許只到的了隔壁鄉鎮，再者，大家應該都知道，在歐美國家他們的租任車種有八成是雙B品牌，累積里程可想而知。
履歷:
"總代理" 在台灣，只要有車牌，車身號碼，你幾乎可以查的到該車的所有一切，包括有無事故。
"貿易商" 你能知道他在國外的車牌嗎?轉過幾手?有過甚麼樣的過去? 一無所知
車體:
"總代理" 在台灣，幾乎八成以上的進口新車都有車庫，在台灣，了不起下酸雨，頂多對漆面有影響。
"貿易商" 歐美地區都會下雪，他們會在地上灑鹽，車子開過，鹽巴會被輪胎捲起附著在底盤，鹽巴會造成甚麼傷害應該不用多做說明，這也是為什麼有經驗的保修員看底盤就可以分辨車子的來源。
保養&維修:
"總代理" 三年保固不用多做介紹，原廠保養維修大多享有折扣，還有善意賠償。
"貿易商" 無原廠保固系統，有些美國車型的零件是特殊的，價錢當然也是特殊的。
殘值:
"貿易商"購入時的價格就比"總代理"低，脫手時也是相對的低，時間一久，當上述的淺在因素開始發酵的時候，會完全的反應在車價上。

當然，"貿易商"也不可能完全沒有好車，只是經過分析，你覺得會出現的機率是?

[sky01290427]

作者: 小瑋

替您分析"總代理"&"貿易商"的差異...
價錢...
以同款式同年分的車子，就單看金額，"貿易商"讓您少付了新台幣30萬元左右的金額...
這新台幣30萬元的函意...
里程數:
"總代理" 現在的進口車幾乎都是3年不限里程保固，所以三年內的新車都會回原廠保養，相對的，就查的到完整的里程記錄。
"貿易商" 號稱低里程，想透過電腦查詢確要經過層層關卡，還不一定查的到，再換個角度，常理判斷，在台灣，環島一圈的里程，在歐美地區也許只到的了隔壁鄉鎮，再者，大家應該都知道，在歐美國家他們的租任車種有八成是雙B品牌，累積里程可想而知。
履歷:
"總代理" 在台灣，只要有車牌，車身號碼，你幾乎可以查的到該車的所有一切，包括有無事故。
"貿易商" 你能知道他在國外的車牌嗎?轉過幾手?有過甚麼樣的過去? 一無所知
車體:
"總代理" 在台灣，幾乎八成以上的進口新車都有車庫，在台灣，了不起下酸雨，頂多對漆面有影響。
"貿易商" 歐美地區都會下雪，他們會在地上灑鹽，車子開過，鹽巴會被輪胎捲起附著在底盤，鹽巴會造成甚麼傷害應該不用多做說明，這也是為什麼有經驗的保修員看底盤就可以分辨車子的來源。
保養&維修:
"總代理" 三年保固不用多做介紹，原廠保養維修大多享有折扣，還有善意賠償。
"貿易商" 無原廠保固系統，有些美國車型的零件是特殊的，價錢當然也是特殊的。
殘值:
"貿易商"購入時的價格就比"總代理"低，脫手時也是相對的低，時間一久，當上述的淺在因素開始發酵的時候，會完全的反應在車價上。

當然，"貿易商"也不可能完全沒有好車，只是經過分析，你覺得會出現的機率是?

專業@@

[kim21tw]

作者: 小瑋

替您分析"總代理"&"貿易商"的差異...
價錢...
以同款式同年分的車子，就單看金額，"貿易商"讓您少付了新台幣30萬元左右的金額...
這新台幣30萬元的函意...
里程數:
"總代理" 現在的進口車幾乎都是3年不限里程保固，所以三年內的新車都會回原廠保養，相對的，就查的到完整的里程記錄。
"貿易商" 號稱低里程，想透過電腦查詢確要經過層層關卡，還不一定查的到，再換個角度，常理判斷，在台灣，環島一圈的里程，在歐美地區也許只到的了隔壁鄉鎮，再者，大家應該都知道，在歐美國家他們的租任車種有八成是雙B品牌，累積里程可想而知。
履歷:
"總代理" 在台灣，只要有車牌，車身號碼，你幾乎可以查的到該車的所有一切，包括有無事故。
"貿易商" 你能知道他在國外的車牌嗎?轉過幾手?有過甚麼樣的過去? 一無所知
車體:
"總代理" 在台灣，幾乎八成以上的進口新車都有車庫，在台灣，了不起下酸雨，頂多對漆面有影響。
"貿易商" 歐美地區都會下雪，他們會在地上灑鹽，車子開過，鹽巴會被輪胎捲起附著在底盤，鹽巴會造成甚麼傷害應該不用多做說明，這也是為什麼有經驗的保修員看底盤就可以分辨車子的來源。
保養&維修:
"總代理" 三年保固不用多做介紹，原廠保養維修大多享有折扣，還有善意賠償。
"貿易商" 無原廠保固系統，有些美國車型的零件是特殊的，價錢當然也是特殊的。
殘值:
"貿易商"購入時的價格就比"總代理"低，脫手時也是相對的低，時間一久，當上述的淺在因素開始發酵的時候，會完全的反應在車價上。

當然，"貿易商"也不可能完全沒有好車，只是經過分析，你覺得會出現的機率是?

寫的好..先給個讚...不管新車或中古...選總代理是不二法門
因為..汽車是冰塊商品...總代理和貿易商..那個融化的比較快
都是成人了...不用說多..開版大大應該會心情好一點
快樂的去享受..新車的快感吧

[city0220]

作者: 小瑋

替您分析"總代理"&"貿易商"的差異...
價錢...
以同款式同年分的車子，就單看金額，"貿易商"讓您少付了新台幣30萬元左右的金額...
這新台幣30萬元的函意...
里程數:
"總代理" 現在的進口車幾乎都是3年不限里程保固，所以三年內的新車都會回原廠保養，相對的，就查的到完整的里程記錄。
"貿易商" 號稱低里程，想透過電腦查詢確要經過層層關卡，還不一定查的到，再換個角度，常理判斷，在台灣，環島一圈的里程，在歐美地區也許只到的了隔壁鄉鎮，再者，大家應該都知道，在歐美國家他們的租任車種有八成是雙B品牌，累積里程可想而知。
履歷:
"總代理" 在台灣，只要有車牌，車身號碼，你幾乎可以查的到該車的所有一切，包括有無事故。
"貿易商" 你能知道他在國外的車牌嗎?轉過幾手?有過甚麼樣的過去? 一無所知
車體:
"總代理" 在台灣，幾乎八成以上的進口新車都有車庫，在台灣，了不起下酸雨，頂多對漆面有影響。
"貿易商" 歐美地區都會下雪，他們會在地上灑鹽，車子開過，鹽巴會被輪胎捲起附著在底盤，鹽巴會造成甚麼傷害應該不用多做說明，這也是為什麼有經驗的保修員看底盤就可以分辨車子的來源。
保養&維修:
"總代理" 三年保固不用多做介紹，原廠保養維修大多享有折扣，還有善意賠償。
"貿易商" 無原廠保固系統，有些美國車型的零件是特殊的，價錢當然也是特殊的。
殘值:
"貿易商"購入時的價格就比"總代理"低，脫手時也是相對的低，時間一久，當上述的淺在因素開始發酵的時候，會完全的反應在車價上。

當然，"貿易商"也不可能完全沒有好車，只是經過分析，你覺得會出現的機率是?

謝謝...心理踏實了一點,也舒坦了一些
畢竟...像我這種知識貧民,對車了解不是很多...
老實一點,乖一點會比較安全...

[staysher]

作者: 小瑋

替您分析"總代理"&"貿易商"的差異...
價錢...
以同款式同年分的車子，就單看金額，"貿易商"讓您少付了新台幣30萬元左右的金額...
這新台幣30萬元的函意...
里程數:
"總代理" 現在的進口車幾乎都是3年不限里程保固，所以三年內的新車都會回原廠保養，相對的，就查的到完整的里程記錄。
"貿易商" 號稱低里程，想透過電腦查詢確要經過層層關卡，還不一定查的到，再換個角度，常理判斷，在台灣，環島一圈的里程，在歐美地區也許只到的了隔壁鄉鎮，再者，大家應該都知道，在歐美國家他們的租任車種有八成是雙B品牌，累積里程可想而知。
履歷:
"總代理" 在台灣，只要有車牌，車身號碼，你幾乎可以查的到該車的所有一切，包括有無事故。
"貿易商" 你能知道他在國外的車牌嗎?轉過幾手?有過甚麼樣的過去? 一無所知
車體:
"總代理" 在台灣，幾乎八成以上的進口新車都有車庫，在台灣，了不起下酸雨，頂多對漆面有影響。
"貿易商" 歐美地區都會下雪，他們會在地上灑鹽，車子開過，鹽巴會被輪胎捲起附著在底盤，鹽巴會造成甚麼傷害應該不用多做說明，這也是為什麼有經驗的保修員看底盤就可以分辨車子的來源。
保養&維修:
"總代理" 三年保固不用多做介紹，原廠保養維修大多享有折扣，還有善意賠償。
"貿易商" 無原廠保固系統，有些美國車型的零件是特殊的，價錢當然也是特殊的。
殘值:
"貿易商"購入時的價格就比"總代理"低，脫手時也是相對的低，時間一久，當上述的淺在因素開始發酵的時候，會完全的反應在車價上。

當然，"貿易商"也不可能完全沒有好車，只是經過分析，你覺得會出現的機率是?

說得真好! 中肯!
小弟覺得BMW新手還是乖乖買總代理, 等累積一定經驗值後也許第二三台車可以碰貿易商車.

[wslin]

作者: 小瑋

替您分析"總代理"&"貿易商"的差異...
價錢...
以同款式同年分的車子，就單看金額，"貿易商"讓您少付了新台幣30萬元左右的金額...
這新台幣30萬元的函意...
里程數:
"總代理" 現在的進口車幾乎都是3年不限里程保固，所以三年內的新車都會回原廠保養，相對的，就查的到完整的里程記錄。
"貿易商" 號稱低里程，想透過電腦查詢確要經過層層關卡，還不一定查的到，再換個角度，常理判斷，在台灣，環島一圈的里程，在歐美地區也許只到的了隔壁鄉鎮，再者，大家應該都知道，在歐美國家他們的租任車種有八成是雙B品牌，累積里程可想而知。
履歷:
"總代理" 在台灣，只要有車牌，車身號碼，你幾乎可以查的到該車的所有一切，包括有無事故。
"貿易商" 你能知道他在國外的車牌嗎?轉過幾手?有過甚麼樣的過去? 一無所知
車體:
"總代理" 在台灣，幾乎八成以上的進口新車都有車庫，在台灣，了不起下酸雨，頂多對漆面有影響。
"貿易商" 歐美地區都會下雪，他們會在地上灑鹽，車子開過，鹽巴會被輪胎捲起附著在底盤，鹽巴會造成甚麼傷害應該不用多做說明，這也是為什麼有經驗的保修員看底盤就可以分辨車子的來源。
保養&維修:
"總代理" 三年保固不用多做介紹，原廠保養維修大多享有折扣，還有善意賠償。
"貿易商" 無原廠保固系統，有些美國車型的零件是特殊的，價錢當然也是特殊的。
殘值:
"貿易商"購入時的價格就比"總代理"低，脫手時也是相對的低，時間一久，當上述的淺在因素開始發酵的時候，會完全的反應在車價上。

當然，"貿易商"也不可能完全沒有好車，只是經過分析，你覺得會出現的機率是?

美國這麼大一個, 也有不會下雪的地區. 至於里程數 一堆公信單位可以查詢, 網路力量這麼大 每一台都查的到, 就算你找到查不到的 ,那就不要買就好了, 反正又不是法拉力超跑之流的稀有車種,找下一台就是了,總之,沒有什麼貿易商的車就不好,總代理車就好的鳥事,,,自己好好找車好好認清自己的需求才是最重要的

[閒人]

作者: 小瑋

替您分析"總代理"&"貿易商"的差異...
價錢...
以同款式同年分的車子，就單看金額，"貿易商"讓您少付了新台幣30萬元左右的金額...
這新台幣30萬元的函意...
里程數:
"總代理" 現在的進口車幾乎都是3年不限里程保固，所以三年內的新車都會回原廠保養，相對的，就查的到完整的里程記錄。
"貿易商" 號稱低里程，想透過電腦查詢確要經過層層關卡，還不一定查的到，再換個角度，常理判斷，在台灣，環島一圈的里程，在歐美地區也許只到的了隔壁鄉鎮，再者，大家應該都知道，在歐美國家他們的租任車種有八成是雙B品牌，累積里程可想而知。
履歷:
"總代理" 在台灣，只要有車牌，車身號碼，你幾乎可以查的到該車的所有一切，包括有無事故。
"貿易商" 你能知道他在國外的車牌嗎?轉過幾手?有過甚麼樣的過去? 一無所知
車體:
"總代理" 在台灣，幾乎八成以上的進口新車都有車庫，在台灣，了不起下酸雨，頂多對漆面有影響。
"貿易商" 歐美地區都會下雪，他們會在地上灑鹽，車子開過，鹽巴會被輪胎捲起附著在底盤，鹽巴會造成甚麼傷害應該不用多做說明，這也是為什麼有經驗的保修員看底盤就可以分辨車子的來源。
保養&維修:
"總代理" 三年保固不用多做介紹，原廠保養維修大多享有折扣，還有善意賠償。
"貿易商" 無原廠保固系統，有些美國車型的零件是特殊的，價錢當然也是特殊的。
殘值:
"貿易商"購入時的價格就比"總代理"低，脫手時也是相對的低，時間一久，當上述的淺在因素開始發酵的時候，會完全的反應在車價上。

當然，"貿易商"也不可能完全沒有好車，只是經過分析，你覺得會出現的機率是?

大大分析的真好