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舊 2012-04-25, 11:29 PM   #1
璋之男
正式會員
 
註冊日期: 2009-12-17
住址: 廉價勞工珠式會社
文章: 345
精華: 0
車型: 米漿~老馬一匹
98年後好像是 M52TU 的.有定速的話~應該是半電子油門...!!

小改款的是 M54 的~全電子油門..!!半電子油門會比全電子油門
來的重一點(踩油門時)!!

機械結構多不人性話.維修的錢較少一點..!!
電子結構多很人性話.維修的錢較多一點..!!

祝~早日買到好車...!



璋之男 目前離線   回覆時引用此篇文章
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舊 2012-04-26, 11:11 AM   #2
台中人
註冊車友
 
註冊日期: 2012-04-07
住址: 台中
文章: 63
精華: 0
車型: e39
贊助: 未贊助
引用:
作者: 璋之男 查看文章
98年後好像是 M52TU 的.有定速的話~應該是半電子油門...!!

小改款的是 M54 的~全電子油門..!!半電子油門會比全電子油門
來的重一點(踩油門時)!!

機械結構多不人性話.維修的錢較少一點..!!
電子結構多很人性話.維修的錢較多一點..!!

祝~早日買到好車...!
謝謝大大
那m52單可變汽門.雙可變汽門,是甚麼裝置??
差別在哪??
感恩!!
台中人 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-04-26, 12:40 PM   #3
小威威
正式會員
 
註冊日期: 2009-05-25
文章: 320
精華: 0
車型: E39
引用:
作者: 台中人 查看文章
謝謝大大
那m52單可變汽門.雙可變汽門,是甚麼裝置??
差別在哪??
感恩!!

存多一點直接買528 不然體會後悔
小威威 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-04-26, 10:10 PM   #4
璋之男
正式會員
 
註冊日期: 2009-12-17
住址: 廉價勞工珠式會社
文章: 345
精華: 0
車型: 米漿~老馬一匹
引用:
作者: 台中人 查看文章
謝謝大大
那m52單可變汽門.雙可變汽門,是甚麼裝置??
差別在哪??
感恩!!
本田的..VT...!豐田的..VVT-I....!日產的好像是...TTL(忘了)!三菱的...MIVEC...!
都是可變氣門裝置....!!

它會由引擎轉速.跟油門角度.以及車速.跟進排氣的數據.來決定引擎點火正時.提前
幾度或延後幾度.還是剛好不用修正........(我所知道的...!!)

單可變只有進氣端.雙可變進氣跟排氣端都有....!!
璋之男 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-04-27, 11:55 AM   #5
台中人
註冊車友
 
註冊日期: 2012-04-07
住址: 台中
文章: 63
精華: 0
車型: e39
贊助: 未贊助
引用:
作者: 璋之男 查看文章
本田的..VT...!豐田的..VVT-I....!日產的好像是...TTL(忘了)!三菱的...MIVEC...!
都是可變氣門裝置....!!

它會由引擎轉速.跟油門角度.以及車速.跟進排氣的數據.來決定引擎點火正時.提前
幾度或延後幾度.還是剛好不用修正........(我所知道的...!!)

單可變只有進氣端.雙可變進氣跟排氣端都有....!!
所以雙可變會比較有力一點,省油一點嗎??
台中人 目前離線   回覆時引用此篇文章
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