輪胎氣體

[davidwang690711]

氮氣他之所以比空氣穩定
是因為他不含氧氣
因為氧氣中會含水
水的膨脹係數比較大
在溫度高的時候
胎壓容易上升
這就關係到輪胎的最大承受壓力
還有你通常胎壓打幾磅
如果胎壓一般不是打很高的人
如32~34磅
其實有沒有打氮氣個人士認為沒啥差
再來就是如果你的輪胎是19吋以上
胎壓經常性打到40左右的人
建議還是選擇氮氣吧
畢竟胎跟框都還蠻貴的
爆一次真的划不來

還有你提到不方便的問題
其實不會不方便
就算原本打氮氣
之後可以補空氣進去沒差的
因為補進去的空氣中的氧氣中的水
真的少之又少
不用擔心

空氣的成分中有百分之70幾是氮氣喔

[凱評阿誠]

作者: davidwang690711

氮氣他之所以比空氣穩定
是因為他不含氧氣
因為氧氣中會含水
水的膨脹係數比較大
在溫度高的時候
胎壓容易上升
這就關係到輪胎的最大承受壓力
還有你通常胎壓打幾磅
如果胎壓一般不是打很高的人
如32~34磅
其實有沒有打氮氣個人士認為沒啥差
再來就是如果你的輪胎是19吋以上
胎壓經常性打到40左右的人
建議還是選擇氮氣吧
畢竟胎跟框都還蠻貴的
爆一次真的划不來

還有你提到不方便的問題
其實不會不方便
就算原本打氮氣
之後可以補空氣進去沒差的
因為補進去的空氣中的氧氣中的水
真的少之又少
不用擔心

空氣的成分中有百分之70幾是氮氣喔

很認同你的說法

不過我覺得，40高溫上去頂多44~46

再給你極限一點50好了

我覺得如果裝的是高檔輪胎

我覺得爆胎就不太可能了

倒是輪胎接地面積會有影響

以及乘坐舒適度...

(純粹個人觀點:p

[davidwang690711]

作者: 凱評阿誠

很認同你的說法

不過我覺得，40高溫上去頂多44~46

再給你極限一點50好了

我覺得如果裝的是高檔輪胎

我覺得爆胎就不太可能了

倒是輪胎接地面積會有影響

以及乘坐舒適度...

(純粹個人觀點:p

謝謝你的認同
還有一般轎車胎壓要打到50磅
機率是比較少的
大概只有貨車才有可能

結論轎車有沒有打氮氣
理論上是無太大差異的

以上屬個人觀點
如有錯誤請指正