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2012-07-28, 12:55 PM
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#1 | |
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CCT站長
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引用:
http://www.bmwcct.com.tw/forums/showthread.php?t=89352 正常冷氣的蒸發器(車內風箱中)是不會結冰的.. 因為蒸發器上都會插有一個溫度sensor，當它偵測到約2~3度C時，就會通知壓縮機跳離，壓縮不再運作，當蒸發器的溫度又回到6~8度C時，又通知壓縮機啟動，這樣一直循環確保蒸發器上的水滴不會結冰. 但當冷媒不足時，無法讓整個蒸發器都有相同的溫度，一般都是在管路出口處溫度最冷，而中間有插溫度sensor的地方溫度一直無法到3度(要壓縮機跳離的溫度)... 所以壓縮機會一直打，打到蒸發器出口那邊的溫度降到0度下，因為蒸發器表面會有水滴(冷氣的作用)，會使的這些水滴結冰... 當一直結冰到溫度傳到了sensor時，這時壓縮機才會跳離....此時蒸發器就開始退冰.... 當退冰時，就會吹出水氣出來了(看起像白煙)... 所以當你的冷氣吹出水氣時，不要以為你的冷氣很強，強到風都結冰了...代表不久的將來，你即將沒冷氣了...........
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 拍謝，BMWCCT站長就是我. 車子的問題還是post在討論區中會比較好，我的LINE沒有要玩遊戲，所以不用傳邀請給我 收到邀請我都會幫你加入黑名單的，所以如果你line我都沒回，表示你已加入黑名單了!! 再繼續玩遊戲你會沒朋友的!! ===================================================== |
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2015-06-09, 07:31 PM
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#2 | |
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正式會員
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請問我的冷氣也是開始有以下循環：冒霧氣（比較不冷）-無霧氣（正常冷度）-冒霧氣（比較不冷）-無霧氣（正常冷度）...
去插電腦後，蒸發器溫度高達28.8，車廠建議我直接換風箱，這個判斷正確嗎？:( 引用:
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