BMW E46 冷氣蒸發器溫度

n8548503 · 2012-08-10, 04:45 PM

請問， E46 冷氣蒸發器溫度幾度以內是正常的? 要如何測量?
我的E46 設定最冷溫度，在高速公路跑下交流道，溫度是2度C
怠速時，蒸發器溫度是7度C(測量時間1分鐘)。
請問這樣正常嗎?
感覺車子冷氣不冷，今年一月才重新充填冷媒。

拼圖 · 2012-08-10, 06:02 PM

一般電機行是都將測量的溫度計插入中間出風口,7度有點高會不冷喔!!既然今年一月才重新充填冷媒去找店家檢查一下

CB400 · 2012-08-10, 07:01 PM

冷煤如果有填充過後.冷氣還是不冷.有可能有管路在漏.請勿添加螢光劑測漏.因為螢光劑會腐蝕冷氣管路.敗科技所賜.現在有冷媒測漏儀.可查漏.還有維修者的設備及專業.也牽涉日後維修後.耐用度.請問你居住在哪裡?

n8548503 · 2012-08-10, 07:28 PM

引用:

作者: CB400

冷煤如果有填充過後.冷氣還是不冷.有可能有管路在漏.請勿添加螢光劑測漏.因為螢光劑會腐蝕冷氣管路.敗科技所賜.現在有冷媒測漏儀.可查漏.還有維修者的設備及專業.也牽涉日後維修後.耐用度.請問你居住在哪裡?

大大，小弟住台中，有專業店家可以推薦嗎?
要有冷煤探漏器的。

pkdk · 2012-08-10, 07:31 PM

出風口7度....已經算可以了拉
有些車子設計上就是7.8度就切斷壓縮機
你在怎麼搞也是7.8度
冷氣會冷不會感覺熱就夠了，幹嘛一定要吹到很冷呢...

所以才有人去改手動的冷度開關(機械式)
但機械式的有個缺點，沒那麼敏感
冷氣夠冷的時候，壓縮機會跳掉，但要在吸下去之間的空檔會變長
舉例
機械式的冷度開關空檔可能是1分鐘，電子式的冷度開關可能10秒
所以機械式的換感覺忽冷忽熱

所以看你了 7度應該很冷了阿

n8548503 · 2012-08-10, 07:42 PM

引用:

作者: pkdk

出風口7度....已經算可以了拉
有些車子設計上就是7.8度就切斷壓縮機
你在怎麼搞也是7.8度
所以看你了 7度應該很冷了阿

我車新車時冷氣設定23.5度C，夏天就很涼了。(設定17度C)可是最近才變得不冷的。
去外面跟原廠都查不出。
冷媒+冷凍油重新充填，都沒改善。
真的熱阿!!。

n8548503 · 2012-08-10, 10:06 PM

引用:

作者: 拼圖

一般電機行是都將測量的溫度計插入中間出風口,7度有點高會不冷喔!!既然今年一月才重新充填冷媒去找店家檢查一下

拼圖大大，方便說一下您的E46蒸發器溫度嗎?

拼圖 · 2012-08-10, 10:18 PM

引用:

作者: n8548503

拼圖大大，方便說一下您的E46蒸發器溫度嗎?

我記得(大概是4年前的事所以不是很確定)那時換完風箱光順黃老闆量給我看怠速是2度

杰克 · 2012-08-12, 04:57 PM

引用:

作者: n8548503

請問， E46 冷氣蒸發器溫度幾度以內是正常的? 要如何測量?
我的E46 設定最冷溫度，在高速公路跑下交流道，溫度是2度C
怠速時，蒸發器溫度是7度C(測量時間1分鐘)。
請問這樣正常嗎?
感覺車子冷氣不冷，今年一月才重新充填冷媒。

依照所看到的
蒸發器出口溫度若高於5度以上
大熱天車子開起來應該就沒那麼舒適愜意

n8548503 · 2012-08-12, 08:20 PM

引用:

作者: 杰克

依照所看到的
蒸發器出口溫度若高於5度以上
大熱天車子開起來應該就沒那麼舒適愜意

我感覺是恆溫系統故障，導致暖氣送出。
我在旁邊出風口溫度是2度C，中央出風口是7度C，有時還吹出熱風。

拼圖 · 2012-08-12, 08:24 PM

引用:

作者: n8548503

我感覺是恆溫系統故障，導致暖氣送出。
我在旁邊出風口溫度是2度C，中央出風口是7度C，有時還吹出熱風。

那可能是暖水閥有問題ㄛ

n8548503 · 2012-08-12, 08:42 PM

引用:

作者: 拼圖

那可能是暖水閥有問題ㄛ

請問維修會很貴嗎? 因為店家用冷煤探漏器測蒸發器沒漏。

拼圖 · 2012-08-12, 09:54 PM

引用:

作者: n8548503

請問維修會很貴嗎? 因為店家用冷煤探漏器測蒸發器沒漏。

幾千元要吧!我也沒換過!

幻狐 · 2012-08-12, 11:25 PM

熱水筏全閉合~正確平均溫度約在2.8度之間~~通常未到達此問度多為熱水筏閉合問題造成~~

E46幾乎都會壞去~單電磁閥的3000-4000 雙電磁閥就貴一倍~~~此物件無法測出~

只能拆開檢查~因未閉合不良熱水跑進去了~~你開多低的溫度都沒有用低~~

n8548503 · 2012-08-13, 10:21 AM

[QUOTE=幻狐;959834]熱水筏全閉合~正確平均溫度約在2.8度之間~~通常未到達此問度多為熱水筏閉合問題造成~~

E46幾乎都會壞去~單電磁閥的3000-4000 雙電磁閥就貴一倍~~~此物件無法測出~

我去拍賣網查了價格，小改後E46的熱水閥一顆至少NT8500。原廠保養廠應該更貴。請問有誰會封熱水閥的? 或介紹店家會封熱水閥的。
我想封起來。

拼圖 · 2012-08-13, 10:29 AM

[QUOTE=n8548503;959961]

引用:

作者: 幻狐

熱水筏全閉合~正確平均溫度約在2.8度之間~~通常未到達此問度多為熱水筏閉合問題造成~~

E46幾乎都會壞去~單電磁閥的3000-4000 雙電磁閥就貴一倍~~~此物件無法測出~

我去拍賣網查了價格，小改後E46的熱水閥一顆至少NT8500。原廠保養廠應該更貴。請問有誰會封熱水閥的? 或介紹店家會封熱水閥的。
我想封起來。

我記得網路上有在賣熱水閥橡皮墊片組,價格不貴可以買來死馬當活馬醫試試

幻狐 · 2012-08-13, 11:00 AM

[QUOTE=拼圖;959969]

引用:

作者: n8548503

我記得網路上有在賣熱水閥橡皮墊片組,價格不貴可以買來死馬當活馬醫試試

正確喔~~一組大概一千多~~:D

幻狐 · 2012-08-13, 11:03 AM

[QUOTE=n8548503;959961]

引用:

作者: 幻狐

熱水筏全閉合~正確平均溫度約在2.8度之間~~通常未到達此問度多為熱水筏閉合問題造成~~

E46幾乎都會壞去~單電磁閥的3000-4000 雙電磁閥就貴一倍~~~此物件無法測出~

我去拍賣網查了價格，小改後E46的熱水閥一顆至少NT8500。原廠保養廠應該更貴。請問有誰會封熱水閥的? 或介紹店家會封熱水閥的。
我想封起來。

小改是雙閥~那個DIY不難~你也可以自己用~但大部分的店家不會想幫你施工是真的~除非你交情不錯~建議自己來~

PS:購買墊片修理包之前~還要先確定你的電磁閥是正常的~~不燃買了也是白買喔~~

n8548503 · 2012-08-15, 08:42 PM

幻狐大大:

是不是可以透過 GT1 查出熱水閥故障? 參閱網址http://tw.myblog.yahoo.com/jw!4X8ABw...3066&l=f&fid=7

2012-08-10, 04:45 PM	#1
n8548503 註冊車友註冊日期: 2006-02-14 文章: 1,579 精華: 0	BMW E46 冷氣蒸發器溫度請問， E46 冷氣蒸發器溫度幾度以內是正常的? 要如何測量? 我的E46 設定最冷溫度，在高速公路跑下交流道，溫度是2度C 怠速時，蒸發器溫度是7度C(測量時間1分鐘)。請問這樣正常嗎? 感覺車子冷氣不冷，今年一月才重新充填冷媒。

2012-08-12, 11:25 PM	#14
幻狐專業賣家註冊日期: 2008-03-18 文章: 2,946 精華: 0 車型: E66 F02 G20 贊助: 2010,2012	熱水筏全閉合~正確平均溫度約在2.8度之間~~通常未到達此問度多為熱水筏閉合問題造成~~ E46幾乎都會壞去~單電磁閥的3000-4000 雙電磁閥就貴一倍~~~此物件無法測出~ 只能拆開檢查~因未閉合不良熱水跑進去了~~你開多低的溫度都沒有用低~~ ----------------------------------------------------------------------- FB 網址 https://www.facebook.com/profile.php?id=100091003752095 http://www.bmwcct.com.tw/forums/thread103350.html 晶片鑰匙復制檢測搖控外殼更新里程修復 http://www.bmwcct.com.tw/forums/thread103659.html BMW智能鑰匙複製 1/3/5/6/7/X/全系列 http://www.bmwcct.com.tw/forums/thread104295.html 新原廠電腦編碼診斷個人化設定全車設定 F系列 E系列 X系列全車系到府服務 http://www.bmwcct.com.tw/forums/show...88#post1290888 E65-E66安卓版觸控螢幕原廠模組相容一體機

2012-08-10, 06:02 PM	#2
拼圖中區團隊註冊日期: 2005-12-16 住址: 海風冷颼颼文章: 4,218 精華: 2 贊助: 2006	一般電機行是都將測量的溫度計插入中間出風口,7度有點高會不冷喔!!既然今年一月才重新充填冷媒去找店家檢查一下

2012-08-10, 07:01 PM	#3
CB400 正式會員註冊日期: 2010-06-15 住址: 日月潭文章: 222 精華: 0 車型: E-36 1900CC	冷煤如果有填充過後.冷氣還是不冷.有可能有管路在漏.請勿添加螢光劑測漏.因為螢光劑會腐蝕冷氣管路.敗科技所賜.現在有冷媒測漏儀.可查漏.還有維修者的設備及專業.也牽涉日後維修後.耐用度.請問你居住在哪裡?

2012-08-10, 07:31 PM	#5
pkdk 正式會員註冊日期: 2012-03-17 文章: 202 精華: 0 車型: E90 320 贊助: 未贊助	出風口7度....已經算可以了拉有些車子設計上就是7.8度就切斷壓縮機你在怎麼搞也是7.8度冷氣會冷不會感覺熱就夠了，幹嘛一定要吹到很冷呢... 所以才有人去改手動的冷度開關(機械式) 但機械式的有個缺點，沒那麼敏感冷氣夠冷的時候，壓縮機會跳掉，但要在吸下去之間的空檔會變長舉例機械式的冷度開關空檔可能是1分鐘，電子式的冷度開關可能10秒所以機械式的換感覺忽冷忽熱所以看你了 7度應該很冷了阿

2012-08-13, 10:21 AM	#15
n8548503 註冊車友註冊日期: 2006-02-14 文章: 1,579 精華: 0	[QUOTE=幻狐;959834]熱水筏全閉合~正確平均溫度約在2.8度之間~~通常未到達此問度多為熱水筏閉合問題造成~~ E46幾乎都會壞去~單電磁閥的3000-4000 雙電磁閥就貴一倍~~~此物件無法測出~ 我去拍賣網查了價格，小改後E46的熱水閥一顆至少NT8500。原廠保養廠應該更貴。請問有誰會封熱水閥的? 或介紹店家會封熱水閥的。我想封起來。

2012-08-15, 08:42 PM	#19
n8548503 註冊車友註冊日期: 2006-02-14 文章: 1,579 精華: 0	幻狐大大: 是不是可以透過 GT1 查出熱水閥故障? 參閱網址http://tw.myblog.yahoo.com/jw!4X8ABw...3066&l=f&fid=7