E36ti 能裝的避震有哪些選擇??

[rurika]

作者: ti小周

目前是K-sport的高低軟硬可調避震搭配可調魚眼上座
因為台灣不平的道路品質
彎中遇到路面不平的時候
單筒避震會有點反應過度
反而造成輪胎懸空
出彎速度反而慢
目前比較偏向的是複筒搭配長行程的避震
高低軟硬可調(段數不須多)
可調上座(因為偶而會跑tis跟山路)
進口的價位真的有點下不了手
今天有請朋友幫忙問KW V3
一套要價63000
兩組就可以再買一台ti了....:L
所以希望看看有那些其他選擇
希望大家可以來討論!!!

哈囉~
我覺得喔...
不管是Ruff 還是 k-sport還是 D2還是其他任何品牌~
包含進口 KW 貝適登等等等...

其實還是在調教的人啦....
只是..
1.我們不知道如何正確的跟技師溝通或表達感受
2.技師聽不懂,甚至不懂得如何真正的去調整..
3.沒選到真正你適合的產品..

經常是...連車主自己,跟賣家本身,
都不懂得如何去調教這樣產品了....
不然為什麼有的人用很多人不喜歡的牌子用得很開心,
有些人直接到一些國產名牌的"直營配合廠家"仍舊裝得一肚子火...

D2 甚至在WRC網頁在賣,
Ruff賣到全世界, DGR代工某幾家飛機的避震器..
那真的會差到哪裡嗎？
可是為什麼還是常常被嫌棄..
就連PSS 跟KW都經常有前輩在說,一下太跳~一下軟腳~

產品我覺得等級都有一定趴數~
只是....車主,技師, 中間的溝通橋樑,以及技術水準..
經常不到位罷了！！包含我自己也是~
經常會遇到這種事~才會一直請益, 盡量去發問學習囉....

[ti小周]

作者: rurika

哈囉~
我覺得喔...
不管是Ruff 還是 k-sport還是 D2還是其他任何品牌~
包含進口 KW 貝適登等等等...

其實還是在調教的人啦....
只是..
1.我們不知道如何正確的跟技師溝通或表達感受
2.技師聽不懂,甚至不懂得如何真正的去調整..
3.沒選到真正你適合的產品..

經常是...連車主自己,跟賣家本身,
都不懂得如何去調教這樣產品了....
不然為什麼有的人用很多人不喜歡的牌子用得很開心,
有些人直接到一些國產名牌的"直營配合廠家"仍舊裝得一肚子火...

D2 甚至在WRC網頁在賣,
Ruff賣到全世界, DGR代工某幾家飛機的避震器..
那真的會差到哪裡嗎？
可是為什麼還是常常被嫌棄..
就連PSS 跟KW都經常有前輩在說,一下太跳~一下軟腳~

產品我覺得等級都有一定趴數~
只是....車主,技師, 中間的溝通橋樑,以及技術水準..
經常不到位罷了！！包含我自己也是~
經常會遇到這種事~才會一直請益, 盡量去發問學習囉....

我發現k-sport for Ti跟D2 for E30的避震是一模一樣的彈簧與配置
車重不同，前後軸配重不同，避震卻一樣
車高調好後，後彈簧卻壓到快密着:L
所以廠商還是有點偷懶
不過也不能怪廠商
誰叫我是較冷門的ti...:(
在我裝這套避震的一年八個月裡
一直不停的調整測試
另外購買不同磅數的彈簧來改變密着的後彈簧
但還是沒達到我的需求
並不是說k-sport不好
去跑tis的支撐力也很不錯阿
可是街道使用跟路面品質不好的山路駕駛就差了一些
所以我才會知道我現在要的是長行程的避震