|
繼開甚麼車把甚麼妹 稍早早?#92;經過證實(續)
經過愛車Ducati(杜卡迪) M900 以及 競技愛車TZR250 賣了之後長久以來 很少騎乘重機 大多開車居多
近期客人跟我購買了一台車 進行改裝中 今天就心血來潮 騎乘客人的車去吃早餐 引來一堆一二十個 高中女學生目光 在我身上停留了十幾秒 感到渾身不自覺 臨走前還是引來十二十雙眼神目光 直到我過了紅綠燈
店家第一句 疑 今天怎麼換騎車 騎這台帥喔
我:會嗎?
店家第二句: 會阿 你騎這台帥多了 我看以後都別開BMW 騎這台就好了
我: 笑而不答:em06: :em06:
[br][br][color=#FFFF00]-=-=-=-=- 以下內容由 重機志偉 在 2008年12月05日 07:37am 時新增 -=-=-=-=-[/color]
TZR250 屬YAMAHA 早期二行程跑車的經典代表
與HONDA NSR250 以及 鈴木RGV250 同時代
做個小說明
市售版的二行程跑車 當時就是依照 當時MOTO GP 250CC賽事 各廠商的代表廠車 依照廠車 賽事結晶以及設計概念為藍圖
TZR250 最經典則是 當此車於1989年出廠時 也就是 雙缸並列 中央後置排氣管設計 當時算是非常前衛的設計 此設計於這5年來才開始廣泛設計使用在市售重車上[br][br][color=#FFFF00]-=-=-=-=- 以下內容由 重機志偉 在 2008年12月05日 07:39am 時新增 -=-=-=-=-[/color]
忘記補充一點 我當時的愛車是 TZR250 型號3MA 只生產兩年1989-1990 1989-屬正立前避震
1990屬倒立式避震 型號為3MA SP也屬最稀有的版本之一 這兩台在台灣都不超過七八台
TZR總為分為三種型號 1KT - 3MA - 3XV
|