BMW i3 REX增程版某些情況可能突然失去動力？！

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夭壽....... :L

isCar! BMW所推出的i系列電動車確實是豪華品牌的創舉，不過現在似乎出了點狀況，根據美國媒體「消費者報告Consumer Reports」最新的報導指出，BMW i3 REX在特定狀況下會突然喪失動力，這讓它會變得加速遲緩、爬坡無力，靜止加速到60mph可能得耗時達40秒？！

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美國媒體「消費者報告Consumer Reports」日前進行BMW i3 REX增程版測試時的報導內容指出，這款車在特定的狀況下可能會發生加速突然沒力的狀況，儘管在大多數狀況下i3 REX開起來毫無問題，不過在最近的測試中，Consumer Reports測試人員發覺一個潛在的安全問題，i3 REX增程版比標準版i3追加配置一具650c.c.直列雙缸汽油引擎做為發電機，藉此來幫鋰電池模組充電，引擎（或稱為發電機）可輸出25千瓦/34匹馬力，直接安裝在後懸吊結構的電動馬達旁邊，藉由增程裝置發電可讓續航力達到最大約300公里，在測試過程中他們發覺當鋰電池電量快耗盡時，車輛會啟動引擎來發電延伸行駛里程，原本一切正常，不過當他們試圖在山路上坡超越前面卡車時，突然察覺加速力量大幅降低，這狀況將會讓i3 REX無法迅速超越前車，讓車輛暴露在對向車道時間過長是一件讓人驚險萬分的事，於是他們認為突然大幅降低的動力有可能讓駕駛誤判i3 REX的加速能力而提高發生事故的風險。

報導也指出在後續的測試中，i3 REX若是長途以溫和的加減速、速度變化平緩的方式行駛，動力表現也會變得比較溫和，而駕駛者如果臨時需要急加速，車輛有時也會突然變得遲鈍，可能需要27秒到40秒才能從靜止加速到60mph，根據官方所公布的數據，i3從靜止加速到100km/h僅耗時7.2秒，加上增程引擎的i3 REX也僅需7.5秒。

BMW官方被問及這個問題時，BMW美國產品和技術部公關經理Matthew Russell表示他們正針對這方面問題進行一系列的改善方案，預計將在2015年第一季就能解決這個問題，官方表示他們將針對充電狀態、電池指示器做改善，並加入動力可能降低的前期預警系統來提醒駕駛者，更重要的是讓增程充電系統在進入山路丘陵地形前即可先將鋰電池模組預先充好電以避免發生動力突然減損的狀況。

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