<H3>周董的超級生日禮物Lamborghini Reventon</H3>
<P class=p_style_1>文/羅文杰 責編/杜嘉豪 2009/03/17</P>
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<TD vAlign=center align=middle><IMG border=0 alt="周董的超級生日禮物Lamborghini Reventon" src="http://www.carnews.com/Files/News/Car1/0/Pic/123631665664845100540_550.jpg"></TD></TR></TBODY></TABLE>
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<P>周杰倫在30歲生日會中許下心願：擁有全球限量20輛的Lamborghini Reventon。一般人對於此車的所知不外乎很稀有、很昂貴，筆者的看法差不多，只要再加一點，這是一場數字遊戲！</P>
<P>對普羅大眾而言，金錢的作用是滿足生活所需，一旦需要付出高額花費，不免要停下腳步，評估這筆交易的可行性。鏡頭轉入金字塔頂端，對於財力雄厚的人來說，金錢的作用早已不是吃飽穿暖，說穿了，金錢只是數字。接觸超跑買家的經驗告訴我們，現代有錢人購買奢侈品的用意不見得是揮霍(硬著頭皮貸款買車的人，這才叫做揮霍！)；也不一定是炫耀(手中卻保有炫耀的本錢)。</P>
<P>選購超跑的思維其實簡單，就是要將這些數字(是數字，不是錢)發揮到什麼程度？拿這些數字能換取什麼？(也許是虛無，也許是實際)。此外，在歐美日本等成熟市場，擁有限量超跑不只是蒐藏、貪快，也是一門投資。愈是稀有、屌傲，增值空間愈高…。</P>
<P><STRONG>數量極度稀少</STRONG></P>
<P><STRONG>全球僅生產20輛</STRONG></P>
<P>發表於2008年車展的Lamborghini Reventon售價一百萬歐元，在近代超跑的價位排行榜名列前茅，與Bugatti Veryon 16.4、Ferrari FXX、Koenigsegg<BR> CCX-R同為第一集團。就商業角度來看，Lamborghini Reventon是最值得投資的超跑，原因何在？首先，Lamborghini Reventon只造一批，總生產數量只有20輛，相較於其他超跑無疑是稀世珍寶。其次，Lamborghini Reventon具有相當可觀的增值空間，一些買家在到手之後第一個動作不是上路兜風，而是裝箱封存。假如你是Air Jordan的收藏家，就可以理解這種行為的意義。</P>
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<TD><IMG alt="" src="http://www.carnews.com/Files/Editor_Files/image/%E4%B8%80%E6%89%8B%E8%BB%8A%E8%A8%8A/062-066%E4%B8%80%E6%89%8B/2.jpg" width=500 height=350></TD></TR>
<TR>
<TD> </TD></TR></TBODY></TABLE>
<P>也就是說，你無須擔心周董買不到新車，即使20輛早已銷售罄空，透過專業管道，還是可以買到未上路的Lamborghini Reventon，只不過，代價比原價更高，據悉，目前全新Lamborghini Reventon的價格至少增漲兩成以上，絕不是8,800萬台幣可以弄到手的。</P>
<P><STRONG>價格極度昂貴</STRONG></P>
<P><STRONG>一百萬歐元起跳</STRONG></P>
<P>所以說Lamborghini Reventon是值錢的投資品絕不為過，原因是獨特(光是這一點，周媽媽就不該反對了…給他買、給他買！)。這款特殊版本的設計工程全由Lamborghini一手包辦，絕無委託外部的汽車設計公司執行。Lamborghini Reventon誕生於蠻牛的故鄉Sant’Agata Bolognese，設計部份由Lamborghini’s Centro Stile (Style Centre)操刀，這裡是Lamborghini的精銳核心，擁有最齊全的CAD電腦輔助設施，以及完整的測試裝備。設計案完成之後，再交給Lamborghini Research and Development Department進行更深入的測試以及細節潤飾。動力方面，Lamborghini Reventon採用的是Murcielago LP640的V12引擎，再將動力強化至650hp，絕對值得台幣8,888萬元！</P>
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<TD><IMG alt="" src="http://www.carnews.com/Files/Editor_Files/image/%E4%B8%80%E6%89%8B%E8%BB%8A%E8%A8%8A/062-066%E4%B8%80%E6%89%8B/3.jpg" width=500 height=333></TD></TR>
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<TD bgColor=#cccccc>採用戰鬥機座艙介面為設計靈感，不論有形的材質、用料甚至是無形的科技感都屬頂尖。</TD></TR></TBODY></TABLE>
<P>眾所皆知，Lamborghini Reventon的概念源自戰鬥機，因而呈現出航太元素的造型。除了車頂與車門外鈑件，所有車身材質均採用CFC碳纖維複合材質，質輕剛強。頭燈為氙氣頭燈，佐以LED輔助燈具，車尾也加入特殊耐熱設計的LED，以免除引擎高溫的傷害。內裝方面，由反皮、碳纖維、鋁合金三種組合而成，最值得一提的是顯示儀錶，位居駕駛者正前方的TFT液晶螢幕可以傳達多種訊息，除了必備的車速、轉速、油壓、油溫、水溫、油量外，還包含一顆G力顯示錶，這顆儀錶的作用或許不是用來察知車輛可以快到什麼程度，而是檢視人體的承受極限，以免呸到一半、駕駛卻暈了過去。</P>
<P>除了外型內裝深具戰鬥機的元素，就連採用的漆料也要講究。原廠表示，Lamborghini Reventon採用的顏色為不透明、綠/灰混搭的特殊顏料，你以為這是死板的平光漆？錯，這是一種活生生的漆料，能隨著光線強弱產生色階變化，到了白天，顏色會加深，大有隱形戰機的意味，這裡又增添了它的價值。</P>
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<TD><IMG alt="" src="http://www.carnews.com/Files/Editor_Files/image/%E4%B8%80%E6%89%8B%E8%BB%8A%E8%A8%8A/062-066%E4%B8%80%E6%89%8B/%E8%A3%9C%E5%9C%961.jpg" width=500 height=293></TD></TR>
<TR>
<TD bgColor=#cccccc>數位化儀錶？戰鬥機駕駛員應該會很熟稀。只差沒有武器切換顯示幕而已！</TD></TR></TBODY></TABLE>
<P><STRONG>數字遊戲 </STRONG></P>
<P><STRONG>有錢未必買得到</STRONG></P>
<P>在歐洲，花100萬歐元可以選擇一部千匹馬力、極速四百的Bugatti Veyron16.4，也可以買Ferrari的FXX，在專業賽道上接受專業車手的教導與技術團隊的調校。前者的生產數量偏高，後者又顯得麻煩。Lamborghini Reventon的好處是實際，即使限產20輛，仍不忘本。Lamborghini Reventon的核心價值仍為實用，與其他Lamborghini一樣，Lamborghini Reventon不只是奢侈品，更可以拿來日日通勤、天天服用。</P>
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<TD><IMG alt="" src="http://www.carnews.com/Files/Editor_Files/image/%E4%B8%80%E6%89%8B%E8%BB%8A%E8%A8%8A/062-066%E4%B8%80%E6%89%8B/%E8%A3%9C%E5%9C%962.jpg" width=500 height=333></TD></TR>
<TR>
<TD bgColor=#cccccc>來自LP640的V12引擎，最大出力已調整至650hp/67.35kgm！</TD></TR></TBODY></TABLE>
<P>至於台灣，超跑的易手價有行無市，更說不上投資；關於周董，筆者建議還是低調些、聽媽媽的話，購買這類屌車招來的閒話多於祝福(假如要招來話題，那又另當別論)，假如時光倒轉，最好將Lamborghini Reventon列為吹完蠟燭後第三個－不能說的願望，自己知道、悄悄實現就好。</P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"><STRONG>Lamborghini Reventon規格表</STRONG></P>
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<TR>
<TD>引擎型式</TD>
<TD>V12 DOHC 48V</TD></TR>
<TR>
<TD>排氣量</TD>
<TD>6496c.c.</TD></TR>
<TR>
<TD>缸徑×衝程</TD>
<TD>88.0×89.0mm</TD></TR>
<TR>
<TD>壓縮比</TD>
<TD>11.0：1</TD></TR>
<TR>
<TD>最大馬力</TD>
<TD>650hp/8000rpm</TD></TR>
<TR>
<TD>最大扭力 </TD>
<TD>67.35kg.m/6000rpm</TD></TR>
<TR>
<TD>懸吊系統</TD>
<TD>前、後雙A臂</TD></TR>
<TR>
<TD> 電子輔助</TD>
<TD>ABS/ASC＋T</TD></TR>
<TR>
<TD>輪胎規格</TD>
<TD>前245/35R18 後 335/30R18</TD></TR>
<TR>
<TD>傳動方式</TD>
<TD>4WD</TD></TR>
<TR>
<TD>變速系統</TD>
<TD>e-gear六速自手排</TD></TR>
<TR>
<TD>Gear</TD>
<TD>Ratio</TD></TR>
<TR>
<TD>1st </TD>
<TD>3.091</TD></TR>
<TR>
<TD>2nd</TD>
<TD>2.105</TD></TR>
<TR>
<TD>3rd</TD>
<TD>1.565</TD></TR>
<TR>
<TD>4th</TD>
<TD>1.241</TD></TR>
<TR>
<TD>5th</TD>
<TD>1.065</TD></TR>
<TR>
<TD>6th</TD>
<TD>0.939</TD></TR>
<TR>
<TD>煞車系統</TD>
<TD>四輪碟煞</TD></TR>
<TR>
<TD>長/寬/高</TD>
<TD>4700/2058/1135mm</TD></TR>
<TR>
<TD>軸距</TD>
<TD>2665mm</TD></TR>
<TR>
<TD>輪距</TD>
<TD>前1635/後1695mm</TD></TR>
<TR>
<TD>空重</TD>
<TD>1665kg</TD></TR>
<TR>
<TD>0∼100km/h</TD>
<TD>3.4秒</TD></TR>
<TR>
<TD>極速 </TD>
<TD>340km/h以上</TD></TR>
<TR>
<TD>售價</TD>
<TD>100萬歐元</TD></TR></TBODY></TABLE></DIV>
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