正輝牌 輕量化pully

[vdc]

這一天 手機響了起來 一看是李Ａ 心裡暗中猜測 大概要介紹什麼改裝品
果然 輕量化pully 其實之前上S/C時 就有想去更換 減輕引擎負荷（雖然減肥也是個好方法 不過有點難）
根據李Ａ口述 一般更換輕量化Pully 的那三顆效果都不是很好 因為原廠也不重 另外單價也不低 一組三顆約一,二萬 例如evosport
不過正輝牌pully 卻不是那三顆 是引擎中央最大顆那顆 原廠重約四公斤多 李Ａ的約一公斤多 差距頗大 更換後實際上路後 發現起步變的比較輕快 一般怠速和冷氣怠速變的相當穩定 有著滿明顯的差異 像新車一樣 打到這兒 好像在廣告一樣
所有六缸車種都可裝 建議s/c的車主 更換
另外還談到另外一個重量級改裝 “排氣量up“ m54b30 要長大 變 m54b32囉
腹內強化 替未來增壓值打高做準備
站內已經有好幾位車友 己經 up完成
可以出聲 分享心得

[雨]

我好像有看到這ㄍ東c囉 上星期六就有看到了~ 真的輕很多ㄝ~

[jan1976]

這個是改哪裡?

[black528]

N52的也可以裝嗎？

[Kimi]

那顆Pully要多少??

[Kimi]

下面引用由jan1976在 2006/03/22 00:39am 發表的內容：
這個是改哪裡?

正煇

[洛克馬]

下面引用由Kimi在 2006/03/22 00:53am 發表的內容：
正煇

他是問Pully改哪裡,不是那裡改 :em22:

[雨]

下面引用由洛克馬在 2006/03/22 00:59am 發表的內容：
他是問Pully改哪裡,不是那裡改

那我來告訴她好了 就是改車上阿...

[black528]

下面引用由Kimi在 2006/03/22 00:53am 發表的內容：
那顆Pully要多少??

你還需要問價錢？
你嘛幫幫忙...

[black528]

下面引用由洛克馬在 2006/03/22 00:59am 發表的內容：
他是問Pully改哪裡,不是那裡改

kimi已經醉了...
原諒他

[slk8310]

請問94 E36 325可以裝嗎?大約是多少錢?謝謝!!

[阿吉]

這顆pully應該是對應m54引擎..n52我也不知道是否可以不可以.要合看看..
看到vdc已經裝了..我也很心動..
這顆pully就是"托浪褲"那顆大的pully..

[阿吉]

下面引用由vdc在 2006/03/22 00:06am 發表的內容：
這一天 手機響了起來 一看是李Ａ 心裡暗中猜測 大概要介紹什麼改裝品
果然 輕量化pully 其實之前上S/C時 就有想去更換 減輕引擎負荷（雖然減肥也是個好方法 不過有點難）
根據李Ａ口述 一般更換輕量　...

m54b32應該不只一台....遽說應該會有280p以上的實力..

[jan1976]

改M54b32 要多少元?

[阿吉]

下面引用由jan1976在 2006/03/22 01:29am 發表的內容：
改M54b32 要多少元?

請電洽0936 439 815 李先生...

[Siva330Ci]

M54B30 ----> M54B32 能介紹一下哪些工程要做嗎??
另外這顆普利到底是換哪一個的? 不是很了解.... 能再多加說明一點嗎??

感謝.. :em25:

[black528]

下面引用由Siva330Ci在 2006/03/22 01:34am 發表的內容：
M54B30 ----> M54B32 能介紹一下哪些工程要做嗎??
另外這顆普利到底是換哪一個的? 不是很了解.... 能再多加說明一點嗎??
感謝..

曲軸普利

[阿吉]

下面引用由Siva330Ci在 2006/03/22 01:34am 發表的內容：
M54B30 ----> M54B32 能介紹一下哪些工程要做嗎??
另外這顆普利到底是換哪一個的? 不是很了解.... 能再多加說明一點嗎??
感謝..

其實這裡面可能有牽涉到一些技術層面的東西..不便對外公佈..
所以有興趣的話還是請直接聯絡李A比較快也比較準確..
0936 439 815...

[Kimi]

我再自己打電話問李A好了.....

[橘子]

這東西好像很讚的樣子耶 :em09: :em09:

[orange]

下面引用由Siva330Ci在 2006/03/22 01:34am 發表的內容：
M54B30 ----> M54B32 能介紹一下哪些工程要做嗎??
另外這顆普利到底是換哪一個的? 不是很了解.... 能再多加說明一點嗎??
感謝..

我也想知道M54B32 為比我現在大多少馬力 :em14:

[vdc]

下面引用由orange在 2006/03/22 02:08am 發表的內容：
我也想知道M54B32 為比我現在大多少馬力

馬力增加需搭配週邊設定才會強 輕量化卻不需要

[肉丸]

下面引用由vdc在 2006/03/22 08:40am 發表的內容：
馬力增巧w才會強 輕量化卻不需要

志豪越玩越大,越玩越有"心得"了喔!

[台西虱目魚]

下面引用由Siva330Ci在 2006/03/22 01:34am 發表的內容：
M54B30 ----> M54B32 能介紹一下哪些工程要做嗎??
另外這顆普利到底是換哪一個的? 不是很了解.... 能再多加說明一點嗎??
感謝..

快回來改吧!!!!!!!!!! :em03: :em03: :em03:

[330SMG]

請教一下,原廠曲軸是含大普利一起做動平衡,現在普利盤輕量化重量差很多,引擎負載變輕反應一定比較好,但高速時引擎不會抖動嗎,平衡差很多耶,還有普利盤重量影響引擎慣性,重量變輕慣性不足,尾速會不會上不去或沒力,

[小毛]

下面引用由330SMG在 2006/03/22 11:04am 發表的內容：
請教一下,原廠曲軸是含大普利一起做動平衡,現在普利盤輕量化重量差很多,引擎負載變輕反應一定比較好,但高速時引擎不會抖動嗎,平衡差很多耶,還有普利盤重量影響引擎慣性,重量變輕慣性不足,尾速會不會上不去或沒力,

曲軸是含大普利一起做平衡的嗎???你是聽誰說的阿???
只要平衡做的好那是一定不會抖的啦
還有其實影響引擎慣性最大的是飛輪啦(十幾二十公斤ㄋ)
如果是輕量化飛輪你說的問題會比較明顯
但是也只有低轉速爬山路時會比較明顯
在拉轉速的時候就沒有太大的差別了,此時只有享受輕快的動力輸出
所以說如果是平日都低速順順開的車友就不必花這個錢了
原廠的設定扭力會好開些
如果是熱血份子就強力推薦了
這只是我的一些經驗參考參考就好

[鴻明]

瞭解................3Q

[PETER-sky]

下面引用由vdc在 2006/03/22 08:40am 發表的內容：
馬力增巧w才會強 輕量化卻不需要

:em16:
離你越來越遠了.....
聽說沒m50可用.正準備發起抗議到李ㄟ那舉白布條.
抗議.抗議... :em12:

[PETER-sky]

下面引用由小毛在 2006/03/22 11:52am 發表的內容：
曲軸是含大普利一起做平衡的嗎???你是聽誰說的阿???
只要平衡做的好那是一定不會抖的啦
還有其實影響引擎慣性最大的是飛輪啦(十幾二十公斤ㄋ)
如果是輕量化飛輪你說的問題會比較明顯
...

偶像毛董.好思勒啊...^_^.
曲軸要平衡應該是要含飛輪啦.樓上的可能誤解了.

[阿吉]

下面引用由PETER-sky在 2006/03/22 00:13pm 發表的內容：

離你越來越遠了.....
聽說沒m50可用.正準備發起抗議到李ㄟ那舉白布條.
抗議.抗議...

誰叫你曲軸的pully長相怪異.....平平是E36..好在我是M54的引擎...

[vdc]

換完回家後 倒是沒發現什麼抖動的情形
還在出員林收費站電了 一台 EVO外觀的 turbo virage
三檔到底 倒是沒發現尾速會沒力的現象 不會啊

[小吳]

志豪你的車愈來愈強了,我跟皮特都快跟不上你了耶! :em16: 這星期六有節目嗎?

[鴻明]

優~~~~~~~~

[三八賓]

為什麼都沒有四缸的啊~!!!??????
超傷心的~!!!!

[蟑螂]

下面引用由三八賓在 2006/03/22 08:44pm 發表的內容：
為什麼都沒有四缸的啊~!!!??????
超傷心的~!!!!

都是新式引擎用ㄉ~~~~

[vdc]

下面引用由小吳在 2006/03/22 06:52pm 發表的內容：
志豪你的車愈來愈強了,我跟皮特都快跟不上你了耶! 這星期六有節目嗎?

快別這樣說 要不是被你們二個增壓達人電過 我怎麼會一直潦下去呢
星期六是沒節目啦 不過我的車 最近被一個歐里桑撞到 還沒進廠整型磨皮
而且老婆還在坐月子還不敢到處亂跑

[飛天德]

請教一下~S52可以換嗎???

[vdc]

直接電話聯絡 李Ａ比較清楚

[330SMG]

下面引用由vdc在 2006/03/22 06:39pm 發表的內容：
換完回家後 倒是沒發現什麼抖動的情形
還在出員林收費站電了 一台 EVO外觀的 turbo virage
三檔到底 倒是沒發現尾速會沒力的現象 不會啊

如果都沒問題,效果如何?我很有興趣.....

[裝甲兵]

今天去有看到只有輕可以形容~已經改良過只換一顆不需換到3顆!7號阿魯米非一般6號還有陽極處理跟萬轉平衡<李仔做的東西真的很屌>一顆重量=原廠3顆你說差別大不大!!!要李仔電話的傳個簡訊給我^^[br][br]-=-=-=-=- 以下內容由 裝甲兵 在 2006年03月25日 00:56pm 時新增 -=-=-=-=-
抱歉是3顆=原廠一顆

[kieram]

下面引用由裝甲兵在 2006/03/23 10:03pm 發表的內容：
今天去有看到只有輕可以形容~已經改良過只換一顆不需換到3顆!7號阿魯米非一般6號還有陽極處理跟萬轉平衡<李仔做的東西真的很屌>一顆重量=原廠3顆你說差別大不大!!!要李仔電話的傳個簡訊給我^^

恩......好輕.....
可惜沒有M50的.....

[三八賓]

下面引用由蟑螂在 2006/03/22 09:50pm 發表的內容：
都是新式引擎用ㄉ~~~~

對不起~!對不起~!!!小弟還在狀況外~!!!哈~!!!!! :em15:

[小毛]

下面引用由kieram在 2006/03/23 10:22pm 發表的內容：
恩......好輕.....
可惜沒有M50的.....

因為製作成本比99年以後新引擎的高
所以目前並還沒製作
一顆售價12000-15000
看大家的意願如何在請廠商給它生產一下
不過以這種價格說實在話
可以換來比換排氣管或三件式輕量化普立盤提升更明顯的效果是CP值比較高的了
這只是我個人的感覺啦

[拼圖]

下面引用由裝甲兵在 2006/03/23 10:03pm 發表的內容：
今天去有看到只有輕可以形容~已經改良過只換一顆不需換到3顆!7號阿魯米非一般6號還有陽極處理跟萬轉平衡<李仔做的東西真的很屌>一顆重量=原廠3顆你說差別大不大!!!要李仔電話的傳個簡訊給我^^

應該是3顆重量=原廠1顆

[裝甲兵]

下面引用由拼圖在 2006/03/25 09:03am 發表的內容：
應該是3顆重量=原廠1顆

拍謝打太快沒注意~~~~~3顆正煇牌=原廠一顆

[阿儒]

下面引用由小毛在 2006/03/25 02:09am 發表的內容：
因為製作成本比99年以後新引擎的高
所以目前並還沒製作
一顆售價12000-15000
看大家的意願如何在請廠商給它生產一下
...

那到底M52有嗎? :em14:

[Formula]

一般日系渦輪車 普利盤7075硬度，約2500~3500
如SR20DET 改到400HP OVER, 鋁合金鍛造7075硬度普利盤約3000
為何給IBM就要那麼貴ㄚ (純討論啦):em06: :em06:
用原廠普利盤請專業CNC店家車一下可行嗎 ??

[vdc]

這個可能跟車價有關係吧 而且量大一定會比較便宜吧 工資也要算進去哦

[小毛]

下面引用由Formula在 2006/03/29 08:55pm 發表的內容：
一般日系渦輪車 普利盤7075硬度，約2500~3500
如SR20DET 改到400HP OVER, 鋁合金鍛造7075硬度普利盤約3000
為何給IBM就要那麼貴ㄚ (純討論啦)
用原廠普利盤請專業CNC店家車一下可行嗎 ??

您說的也是曲軸那一顆大的普利
如果是那還真的很便宜
因為一般這種價位應該是水磅浦或發電機等等小顆的
再者都是一樣曲軸那一顆大的普利的話BMW的加工就難多了
因為須製作一齒一齒的曲軸感應所以加工金額也會比較高M50.M52等等
而且還有硬陽強化處理
再加上數量少等種種因素因該都是價位較高的原因
諸不見這麼多國內的改裝品大多不願意開發bmw用的
我想也是因為市場小,不像一些較平價的日系車路上都是吧
以上是個人所知的經驗參考參考啦

[裝甲兵]

下面引用由Formula在 2006/03/29 08:55pm 發表的內容：
一般日系渦輪車 普利盤7075硬度，約2500~3500
如SR20DET 改到400HP OVER, 鋁合金鍛造7075硬度普利盤約3000
為何給IBM就要那麼貴ㄚ (純討論啦)
用原廠普利盤請專業CNC店家車一下可行嗎 ??

(大部分)日系改裝品本來就比歐系車來的便宜!況且日系車改裝車那麼普遍改裝零件種類品牌又多當然廠商跟廠商間會有所競爭價格也一定會偏低
!反倒歐系車改裝品都是那幾種品牌!相信會玩歐系車大部分應該經濟方面都還不錯~所以......該賺的還是要給人賺~~~~