請教樂大 關於3.91 vs 4.1

[ggyy80204]

我發現美國後差速的 4.1 比 3.91便宜 為什麼會這樣?
因為4.1比較不切實際? 尾速太低? 所以沒人要買?
看很多前輩都是想改3.91 讓我有了這個疑問
再加上現在真的 每次龜速起步讓我想要拋棄馬力追求扭力 = =
但在敗supercharger之前 先搞個差速器止癢一下
畢竟我想開這台開久點..

下面引用由ggyy80204在 2008/02/19 04:51am 發表的內容：
我發現美國後差速的 4.1 比 3.91便宜 為什麼會這樣?
因為4.1比較不切實際? 尾速太低? 所以沒人要買?
看很多前輩都是想改3.91 讓我有了這個疑問
再加上現在真的 每次龜速起步讓我想要拋棄馬力追求扭力 = =
...

我就聽到改4.1換下來的就二台了,,,,改3.91換下來的大都是改壓的才換下來..
不然還沒聽到改了用不爽換下來的..

[///M 曉智]

下面引用由杏仁在 2008/02/19 04:58am 發表的內容：
我就聽到改4.1換下來的就二台了,,,,改3.91換下來的大都是改壓的才換下來..
不然還沒聽到改了用不爽換下來的..

杏仁ㄍㄍ...那改天你ㄉ用不爽時再拔給我裝嘿..... :em01: :em01:

[ggyy80204]

換言之是尾速差距大到沒辦法接受? 還是有其他安全性耐用性考量?

[樂大]

下面引用由ggyy80204在 2008/02/19 04:51am 發表的內容：
我發現美國後差速的 4.1 比 3.91便宜 為什麼會這樣?
因為4.1比較不切實際? 尾速太低? 所以沒人要買?
看很多前輩都是想改3.91 讓我有了這個疑問
再加上現在真的 每次龜速起步讓我想要拋棄馬力追求扭力 = =
...

後差齒比太高並不好...
一樣跑加速，你多換了一次檔，就慢了快一秒了...

[ggyy80204]

下面引用由小樂在 2008/02/19 05:02am 發表的內容：
後差齒比太高並不好...
一樣跑加速，你多換了一次檔，就慢了快一秒了...

懂了.. 所以已自然進气來說3.91是比較實際的.. 最實際的還是增壓 = =|||

[MPOWER阿仁]

下面引用由曉智在 2008/02/19 05:01am 發表的內容：
杏仁ㄍㄍ...那改天你ㄉ用不爽時再拔給我裝嘿.....

嘿嘿.....曉智.....排我後面ㄏㄟ....

[3D2079]

[這篇文章最後由3D2079在 2008/02/19 11:25am 第 1 次編輯]

3.91實測 7500轉時速約290, 4.1實測 8千轉時速約280,改3.91終傳最好搭配上可程式電腦將轉速延轉至8300~8500轉,這樣一來在跟同車型車輛PK時,才不會因為檔位過密導致必須提前換檔而浪費換檔時間

[ggyy80204]

寶哥 e46m3 安全的轉速到底是幾千轉阿?

[菜尾]

下面引用由3D2079在 2008/02/19 08:41am 發表的內容：
3.91實測 8千轉時速約295, 4.1實測 8千轉時速約280,改3.91終傳最好搭配上可程式電腦將轉速延轉至8300~8500轉,這樣一來在跟同車型車輛PK時,才不會因為檔位過密導致必須提前換檔而浪費換檔時間

寶哥! 請較一個問題
3.91 在時速120km的時候轉速是多少!?[br][br]-=-=-=-=- 以下內容由 菜尾 在 2008年02月19日 10:23am 時新增 -=-=-=-=-
不好意思剛看到了
感恩

[yinyinyin]

下面引用由ggyy80204在 2008/02/19 05:04am 發表的內容：
懂了.. 所以已自然進气來說3.91是比較實際的.. 最實際的還是增壓 = =|||

你在USA 買套件應很方便
選一組DA twin-TURBO 1000HP 吧
屆時 我再贊助你一組 ----台灣土產--超級大聲--外洩閥

[3D2079]

下面引用由ggyy80204在 2008/02/19 10:15am 發表的內容：
寶哥 e46m3 安全的轉速到底是幾千轉阿?

目前我是延轉至8500轉,畢竟這是違反原廠設計,應該沒啥安全轉速可言,若是車況不好,慢慢開都會爆引擎吧!!

[ggyy80204]

暫時還沒有增壓的打算 因為要乖乖存頭期款 最近看了房子
想買房子 順便給女朋友買台車
現在乖乖的走視覺系 等事業有成再說 ^^
今天換了銥合金火星塞, 改了led燈眉 暫時止癢一下
等換完camber kit再來換個3.91
在國外買料便宜裝料難
今天稍早才在問樂大camber kit要裝多久
樂大回我半小時
害我爽的半死 因為美國我認識的廠工錢一小時算我$60
通常是$80 60=台幣約兩千塊
結果那個老墨跟我說 裝camber kit要四小時 @#$%.....

[3D2079]

下面引用由ggyy80204在 2008/02/19 05:54pm 發表的內容：
暫時還沒有增壓的打算 因為要乖乖存頭期款 最近看了房子
想買房子 順便給女朋友買台車
現在乖乖的走視覺系 等事業有成再說 ^^
今天換了銥合金火星塞, 改了led燈眉 暫時止癢一下
...

恩,台灣民間保養車輛工資確實是比美國便宜多了

下面引用由曉智在 2008/02/19 05:01am 發表的內容：
杏仁ㄍㄍ...那改天你ㄉ用不爽時再拔給我裝嘿.....

下面引用由MPOWER阿仁在 2008/02/19 08:09am 發表的內容：
下面引用由曉智在 2008/02/19 05:01am 發表的內容：
杏仁ㄍㄍ...那改天你ㄉ用不爽時再拔給我裝嘿.....


嘿嘿.....曉智.....排我後面ㄏㄟ....

借我錢換車啦..3.91直接換下來給你1
:em01: :em01: :em01:

下面引用由3D2079在 2008/02/19 10:36am 發表的內容：
目前我是延轉至8500轉,畢竟這是違反原廠設計,應該沒啥安全轉速可言,若是車況不好,慢慢開都會爆引擎吧!!

我有點想把轉速改成8000轉耶..8500轉時再換檔會有點軟力...
8300我覺得還OK說..

下面引用由菜尾在 2008/02/19 10:18am 發表的內容：
下面引用由3D2079在 2008/02/19 08:41am 發表的內容：
3.91實測 8千轉時速約295, 4.1實測 8千轉時速約280,改3.91終傳最好搭配上可程式電腦將轉速延轉至8300~8500轉,這樣一來在跟同車型車輛PK時,才不會因為檔位過密導致必須提前換檔而浪費換檔時間


寶哥! 請較一個問題
3.91 在時速120km的時候轉速是多少!?

時速100..2500轉...時速120時3000轉...
扭力感覺好很多...但馬力就感覺不出來...你想改的話集氣箱效果也很不錯..
我裝G牌集氣箱..聲音比原廠集氣箱裝KN高流量還來的好很多...進氣沒聲音..
但排氣聲浪光待速就很明顯不同...

[ggyy80204]

我是G牌的集气箱阿 跟你一樣 中段是supersprint 尾段是borla 美製土炮 自稱+15p也不知道真的假的 = = 等想改的和減重都做完再去跑馬力機.. 頭段滿多人跑賽道的都推薦evosport, 比起supersprint經濟實惠些. 大概七八月會去裝 和改晶片 再跟大大們分享
目前80英里3000轉
我已經有點想放棄馬力追求扭力 哈哈哈
反正跑極速的機會也不多
最近都在當龜兒子 點數集滿了 再被抓一次要吊銷駕照了
洛杉磯警察又閒到欠人幹 每次高速公路要超我車的時候 一看到我的bumper
馬上又繞回我背後查我的車牌 @#$% 死條子 正事不做僦只會找碴看戲

[傻瓜呆]

下面引用由ggyy80204在 2008/02/19 04:51am 發表的內容：
我發現美國後差速的 4.1 比 3.91便宜 為什麼會這樣?
因為4.1比較不切實際? 尾速太低? 所以沒人要買?
看很多前輩都是想改3.91 讓我有了這個疑問
再加上現在真的 每次龜速起步讓我想要拋棄馬力追求扭力 = =
...

用4.1的真ㄉ會後悔.之前就是用4.1+HI CAM.換檔換到手酸爆ㄌ.裝不到一星期馬上換下來.4.1還是適合比賽ㄉ廠車用

[ggyy80204]

感謝大大賜教 ^^ 暑假去敗個3.91來 還是有哪位大大的e46 m3 用的 3.91 想割愛?