請教各位先進檔位與油耗的問題

[delmann]

同一部手排車在定速一百時,用五檔假設轉速在2500,用四檔假設轉速在3000,幾乎五檔應較四檔省油; --------這個論點應該是多了五百轉在噴油
但是假設行車環境不變,維持一百的時速所需要的功率應該不會差多少,那麼用四檔在3000轉與五檔在2500轉時,應該輸出功率很接近,因為時速都一樣,既然輸出功率很接近,產生功率所需要的汽油應該也很接近,那為何四檔反而會耗油呢.........這個想法應該要固定較高轉速時,噴油時間較短才能成立吧
而且4檔3000轉變速箱輸出扭力通常應較五檔2500轉輸出的扭力大,應該可以不用多噴油來應付較高轉時拉真空的功率損失

[急速狂飆]

四檔100時油門較深,五檔100油門較淺,轉速差五佰噴油量也不一樣

[BRABUS]

轉速越低越省油，這就是為甚麼大排氣量的車，目前都有七前速的變速箱。

[★蔡陶貴∼☆]

下面引用由BRABUS在 2008/05/25 00:13am 發表的內容：
轉速越低越省油，這就是為甚麼大排氣量的車，目前都有七前速的變速箱。

也只有旗艦型有，一般大排氣量不一定有。

[杰克]

下面引用由BRABUS在 2008/05/25 00:13am 發表的內容：
轉速越低越省油，這就是為甚麼大排氣量的車，目前都有七前速的變速箱。

轉速越低不一定越省喔喔~~
引擎運轉有一個經濟轉速域,當負荷小又在經濟轉速域,才會省油
有裝過真空表就知道了~~
所謂的2500rpm,就是指每分鐘引擎轉2500轉
那麼用四檔與五檔的差異,引擎每分鐘就多出500轉
在"適當"的負荷下,當然五檔較省油
為何要強調"適當"的負荷?
若把路況移至三義上坡道,有可能四檔就變的較省油
因為引擎負荷加重了,較低的檔位換得較輕的引擎負荷
參考看看~~

[newgo]

W221型的S600L 也只有5速自動變速箱喔
上面有大大說的沒錯
在適當的轉速下是轉速低得教省油
再說別小看這500轉
這長時間下來的油耗總合是很可觀的

[樂大]

要看你的供油電腦是進入什麼模式...
只有油門全開時，才會進入全負荷模式..
這時候才會比平常噴多2倍的油到引擎裏..
但一般不太會油門全開，除了急加速起步外幾乎就沒有了..
正常時引擎每轉一圈就噴一次油，除非你把油門全開...
所以多500轉就是多500轉的噴油量..!

[拼圖]

下面引用由小樂在 2008/05/25 03:46pm 發表的內容：
正常時引擎每轉一圈就噴一次油..
...

小樂不是吧!!四行程是轉兩圈吧!!

下面引用由拼圖在 2008/05/26 07:35am 發表的內容：
小樂不是吧!!四行程是轉兩圈吧!!

小樂應該是酒還沒退..看成二行程了 :em01: :em01: :em01:

[杰克]

下面引用由拼圖在 2008/05/26 07:35am 發表的內容：
小樂不是吧!!四行程是轉兩圈吧!!

小樂講的是同時噴射啦~~引擎高轉高輸出或剛啟動時都是一轉噴一次啦 ~~
高性能引擎才有的嘿 :em01: