請問站內大大E46 320 6缸車系前面加大碟盤有推薦的嗎?

[正隆]

小弟前面原廠碟盤剛換沒多久.還很厚.可是在一次換煞車皮時.店家推薦一組競技版的煞車皮說比原廠好用.結果隔幾天去北投大業路口那家雙B保養廠換油時.我問老闆說那什麼廠牌的煞車皮怎麼那麼吵.經由老闆告知是國產VTTR.聽到我差點昏倒.然而過1.2天.我發現我前面噪音越來越大聲了.終於我受不了.去材料行買ㄌ一組Txxxx廠牌的煞車皮換上.無奈碟盤中間已經嚴重吃溝一條凹痕.想麻煩站內先進推薦加大碟盤.我上網問到ㄉ價錢AP畫線盤(原廠尺寸)約4600~4800.另外2組加大碟一個325MM含C型座9500另一組330MM含狗骨頭8500元.請問大大們有推薦其他加大碟便宜又好用的嗎?謝謝!!

[鄴水朱華]

下面引用由正隆在 2008/09/26 08:34am 發表的內容：
小弟前面原廠碟盤剛換沒多久.還很厚.可是在一次換煞車皮時.店家推薦一組競技版的煞車皮說比原廠好用.結果隔幾天去北投大業路口那家雙B保養廠換油時.我問老闆說那什麼廠牌的煞車皮怎麼那麼吵.經由老闆告知是國產V ...

老實說，不建議換加大碟啊！如果翻一下舊文，應該可以看見不少次車友的血淚經驗，也造就了這句名言，"BMW換加大碟，十個換九個幹....."
況且，如果只加大盤面，來令的摩擦面積和活塞總截面積沒有同步提升的話，效果還是很有限。
前煞最經濟的升級方式是換E46 330整組，盤面從286mm * 22mm提升到325mm * 25mm，活塞也從E46 320的54mm提升到57mm。
但是330的前煞因為流用性高，從E36 318~E46 328全部都可以直上，所以算是蠻搶手的，目前雅拍上有看到的價格都喊到15張以上，覺得有點小貴。
小弟則是大約半個月前換裝E46 M3的前煞，但是卡鉗固定座(狗骨頭)要稍微車削加工過(因羊角不同)。是連E46 M3的羊角整組一起上，就不需要另外後加工，但考量到M3羊角不便宜，加上換到羊角的拆工大很多，所以選擇車固定座。
總磅跟Air tank都不需要換，煞車踏點大約降低1/5，這點個人是覺得差異不大。煞停效果提昇非常多。
基本上如果您的圈在17"以下，國外大廠的多活塞大部分都塞不下去，除非您的圈offset特別小。舉個例來說，Brembo可以塞進E46 17"圈的卡鉗組，只有Lotus，但Lotus原廠配的盤面是320mm，還略小於M3的325mm，不過也有不少車友另做轉接座，直接配E46 M3的盤子。
以上是小弟的親身經歷，供您做參考。

[拼圖]

下面引用由正隆在 2008/09/26 08:34am 發表的內容：
小弟前面原廠碟盤剛換沒多久.還很厚.可是在一次換煞車皮時.店家推薦一組競技版的煞車皮說比原廠好用.結果隔幾天去北投大業路口那家雙B保養廠換油時.我問老闆說那什麼廠牌的煞車皮怎麼那麼吵.經由老闆告知是國產V ...

不是競技的東西就是好,任何品牌強調是競技的異音跟吃盤一定是少不了的

[小卡爺]

改煞車小弟的經驗也是慘痛...當初剛買330CI覺得煞車好像是一定要改的東西,後來就跑去換加大碟盤,但是效果也不覺得有多大的改善,後來想說換裝某知名台制大四活,結果因為鋁圈會擋到活賽所以加寬墊片,問題來了,時速80KM以上一踏煞車方向盤竟然會狂抖,天ㄚ..墊片是店家量身訂做...大失望,後來我又花大錢換18吋哈門的圈解決了加墊片的困擾,可是可是...煞車碟盤散熱效果真的很差..大四活配345MM的碟盤,經過測試時速180KM急煞車之後效果沒原廠好不打緊,在一次就熱衰了,不要跟我講這是正常的,第二次採整個踏板踏不下去,熱脹也太嚴重了吧,整各心情跌落谷底,我還白癡到把原廠的330CI前卡鉗碟盤都便宜賣掉了,就這樣我忍耐再忍耐,真的不敢開太快,如今現在換成保時捷的大四效果就真的好很多,所以板大..我建議您...如果真的要改就確認正確的升級部品,價錢雖然高,但是效果真的是無庸置疑的^^

[阿呈]

要改煞車系統
建議把預算訂高一點ㄅ
我也是改VTTRㄉ煞車皮
雖然也是有像你說ㄉ這樣ㄐㄐ叫
但開個1~2千之後就沒有
我是覺得這種煞車皮都是會這樣叫
因為鐵質太多

[Kimi]

E46 M3整組也非常推薦喔!!

[正隆]

下面引用由鄴水朱華在 2008/09/26 09:09am 發表的內容：
老實說，不建議換戊y就了這句名言，"BMW換弗qE46 320的54mm提升到57mm。
但是330的前煞因為流用性高，從E36 318~E46 328全部都可以直上，所以算是蠻搶手的，目前雅拍上有看到的價格都喊到15張以上，覺得有　...

感謝 鄴水朱華 大大.我昨天刊登完爬ㄌ一晚的文.也開始懂了.目前應該考慮換裝330卡鉗吧.M3卡鉗是真的不錯.不過我考慮到日後換碟盤時.M3卡鉗無法跟一般碟盤通用.M3碟盤一組又要2萬多.太貴ㄌ.330碟盤前面一組好像不到3000就搞定了.還是非常謝謝您的建議!!

[正隆]

下面引用由拼圖在 2008/09/26 10:26am 發表的內容：
不是競技的東西就是好,任何品牌強調是競技的異音跟吃盤一定是少不了的

原來是這樣.競技版的就比較容易吃盤嗎?他那尖銳的聲音害我每次停紅綠燈都覺得好丟臉.我才換下的!!

[正隆]

下面引用由小卡爺在 2008/09/26 11:48am 發表的內容：
改煞車小弟的經驗也是慘痛...當初剛買330CI覺得煞車好像是一定要改的東西,後來就跑去換奶?控o有多大的改善,後來想說換裝某知名台制大四活,結果因為鋁圈會擋到活賽所以奶蚅Y重了吧,整各心情跌落谷底,我還白癡到　...

卡爺~謝謝您.我想我知道我該怎麼做了^___^

[阿火]

我朋友有一組M3的.

[拼圖]

下面引用由正隆在 2008/09/26 05:56pm 發表的內容：
原來是這樣.競技版的就比較容易吃盤嗎?他那尖銳的聲音害我每次停紅綠燈都覺得好丟臉.我才換下的!!

通常強調競技版的含金屬的量都比較大,所以會比較利也單然會咬盤及擾人的金屬摩擦聲

[內湖阿傑]

小弟的E46 318i也上330的卡鉗...我覺得CP值真的很高..直接流用...零件好買..又便宜..對318而言真的超夠

[正隆]

下面引用由阿火在 2008/09/26 11:07pm 發表的內容：
我朋友有一組M3的.

我已經決定跟阿達買那組330卡鉗了.至於後卡錢就頭痛了.他說買330碟盤去給人家車.320就能裝?會不會有危險呢?另外趴趴拜託一下.我申請入會已經2年多了.還沒正式ㄟ.ㄟ害!!

[台西虱目魚]

下面引用由正隆在 2008/09/27 03:38am 發表的內容：
我已經決定跟阿達買那組330卡鉗了.至於後卡錢就頭痛了.他說買330碟盤去給人家車.320就能裝?會不會有危險呢?另外趴趴拜託一下.我申請入會已經2年多了.還沒正式ㄟ.ㄟ害!!

改前330..後328就OK啦!

[言言的爸]

下面引用由台西虱目魚在 2008/09/27 03:44am 發表的內容：
改前330..後328就OK啦!

E39專家+E46也這麼強耶 :em09: :em09:
規格補充說明： 前碟盤 後碟盤
330= 325x25 320x22
328= 300x22 294x19
320= 286x22 276x19
卡鉗活塞的規格我放在辦公室
所以就.......................................
反正按照台西虱目魚所言就對了
完整度高~~~~~後續維修保養等~~~~都非常的便利
重點：沒有後遺症~~且~~CP值高 :em09:

[鄴水朱華]

下面引用由正隆在 2008/09/27 03:38am 發表的內容：
我已經決定跟阿達買那組330卡鉗了.至於後卡錢就頭痛了.他說買330碟盤去給人家車.320就能裝?會不會有危險呢?另外趴趴拜託一下.我申請入會已經2年多了.還沒正式ㄟ.ㄟ害!!

E46 328的後卡鉗組我有，有興趣的話參考一下吧！
http://www.bmwcct.com.tw/cgi-bin/topic.cgi?forum=6&topic=8549&show=25
抱歉打個小廣告囉！嘿嘿！

[正隆]

感謝各位大大~330前卡鉗已經上身了.那吵人的聲音也沒了.後面我想改雙活塞的卡鉗不知道有人這樣搭嗎..呵呵

[拼圖]

下面引用由正隆在 2008/09/28 06:49am 發表的內容：
感謝各位大大~330前卡鉗已經上身了.那吵人的聲音也沒了.後面我想改雙活塞的卡鉗不知道有人這樣搭嗎..呵呵

怪!!前後過度強化是會破壞車子的煞車平衡地

[鄴水朱華]

下面引用由正隆在 2008/09/28 06:49am 發表的內容：
感謝各位大大~330前卡鉗已經上身了.那吵人的聲音也沒了.後面我想改雙活塞的卡鉗不知道有人這樣搭嗎..呵呵

理論上當然可以，只是個人覺得多活塞並不見得挾持力比較大，舉個例子，小弟當初要換前煞時，也在Brembo Lotus和E46 M3兩者間掙扎很久，最後試踏的結果，發現兩者差異並不大，當然因為是別人的車，不好意思多次高速連續煞停。考量日後的維護跟方便性之下，最後選擇M3前煞。
況且，若是為了外觀卡鉗比較霸氣的話，也要四活塞以上才比較有感覺。
最後就是，一般煞車應該強度設計都是前>後，假定您的後煞雙活塞強度足夠，高速煞停的感覺應該會有點飄。這是小弟以前在Accord K7上的實際心得。提供您參考看看。

[言言的爸]

下面引用由正隆在 2008/09/28 06:49am 發表的內容：
感謝各位大大~330前卡鉗已經上身了.那吵人的聲音也沒了.後面我想改雙活塞的卡鉗不知道有人這樣搭嗎..呵呵

後面我強烈建議您換裝328的就好 :em05:
原廠的設定、設計，有一定的水準 :em03:
縱使回原廠去保養維修~~~都能立即對應 :em02:
不會遇到技師說：拍謝喔！後輪來令片沒了，建議您要更換
但~~因為外面改低~~~沒辦法幫您處理 :em06: :em06:
感覺不粉差吧~~~~我個人低感受啦~~~~供大大參考 :em15:

[言言的爸]

下面引用由鄴水朱華在 2008/09/27 10:00am 發表的內容：
E46 328的後卡鉗組我有，有興趣的話參考一下吧！
http://www.bmwcct.com.tw/cgi-bin/topic.cgi?forum=6&topic=8549&show=25
抱歉打個小廣告囉！嘿嘿！

328的後煞車粉少的~~~可遇不可求 :em03:
當初我ㄧ年前買時~~~還買一套一萬咧 :em06: :em06:
後來朋友要找~~~找了半年多~~~還沒有呢 :em06:

[拼圖]

下面引用由鄴水朱華在 2008/09/28 10:15am 發表的內容：
理論上當然可以，只是個人覺得多活塞並不見得挾持力比較大，舉個例子，小弟當初要換前煞時，也在Brembo Lotus和E46 M3兩者間掙扎很互鬲O別人的車，不好意思多次高速連續煞停。考量日後的維護跟方便性之下，最後　...

呵呵...我之前本來是想用wilwood前六活塞配CSL的盤子,後wilwood四活塞配M3的盤子(UUC是這樣配的),來令片的問題多定一對就OK

[正隆]

下面引用由拼圖在 2008/09/28 11:48am 發表的內容：
呵呵...我之前本來是想用wilwood前六活塞配CSL的盤子,後wilwood四活塞配M3的盤子(UUC是這樣配的),來令片的問題多定一對就OK

拼圖大~Y拍上面有一各有賣CSL前面碟盤X2好像蠻便宜的啊~

[拼圖]

下面引用由正隆在 2008/09/28 05:20pm 發表的內容：
拼圖大~Y拍上面有一各有賣CSL前面碟盤X2好像蠻便宜的啊~

那組不是CSL的,他說是325 X 25mm 這是330選配的的( http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BD51&mospid=47620&btnr=34_1394&hg=34&fg=05 ),M3是325 X28mm,CSL是345 X 28mm的,價格ㄛ......貴,國外一組大約賣的比M3 & CSL貴(大約15000左右),我叫我大嫂幫我寄回來就行了

[正隆]

我說的是這組.應該是CSL的沒錯
http://tw.f3.page.bid.yahoo.com/tw/auction/c38532690[br][br]-=-=-=-=- 以下內容由 正隆 在 2008年09月29日 07:16am 時新增 -=-=-=-=-
看到他問與答了.原來不是CSL的碟盤.KKKP應該是您發問的吼.拼圖大大!!

[Boxy]

294 我有一組卡鉗, 如果你要3000 便宜賣你~

[鄴水朱華]

下面引用由正隆在 2008/09/29 07:12am 發表的內容：
我說的是這組.應該是CSL的沒錯
http://tw.f3.page.bid.yahoo.com/tw/auction/c38532690-=-=-=-=- 以下內容由 正隆 在 2008年09月29日 07:16am 時新增 -=-=-=-=-
看到他問與答了.原來不是CSL的碟盤.KKKP應該是您　...

嗯！物主在問與答裡面確實有回覆，尺寸是325*25。老實說以全新未用的330 performanced pack disk來說，18,000是相當便宜。不過，該物主的態度讓人很倒彈，可能是泛德的小開，或是慕尼黑總技師之類的高手高手高高手吧....=.=

[達叔]

單純加大碟因卡鉗沒換,所以碟盤厚度不能增加,面積加大厚度不變強度會變差,也容易變形抖動.....所以加大碟只有因為面積增加而散熱較好外,其餘沒好處,要效果好就要換整組.....

[基隆人]

下面引用由達叔在 2008/09/29 04:57pm 發表的內容：
單純孕d鉗沒換,所以碟盤厚度不能增幼e易變形抖動.....所以布鬼捫n增加而散熱較好外,其餘沒好處,要效果好就要換整組.....

我換了e46 330的325原廠碟盤怎麼時速到一百多時踩煞車方向盤會抖動ㄋ是啥原因.(卡鉗沒換) :em14:

[正隆]

下面引用由基隆人在 2008/09/29 11:41pm 發表的內容：
我換了e46 330的325原廠碟盤怎麼時速到一百多時踩煞車方向盤會抖動ㄋ是啥原因.(卡鉗沒換)

碟盤更換330.卡鉗沒跟著換.應該沒效果吧.只是視覺效果變漂亮了.而高速煞車方向盤抖動好像碟盤有變形才會這樣!!

[正隆]

下面引用由達叔在 2008/09/29 04:57pm 發表的內容：
單純孕d鉗沒換,所以碟盤厚度不能增幼e易變形抖動.....所以布鬼捫n增加而散熱較好外,其餘沒好處,要效果好就要換整組.....

感謝分享!!又學到了一點知識!!

[拼圖]

下面引用由正隆在 2008/09/29 11:53pm 發表的內容：
碟盤更換330.卡鉗沒跟著換.應該沒效果吧.只是視覺效果變漂亮了.而高速煞車方向盤抖動好像碟盤有變形才會這樣!!

他是說330的原廠325盤啦!!高速踩煞車會抖多半是盤子變形,不過也有聽過換盤子沒用的換來另片才好的案例

[Boxy]

請問有沒人研究過Brembo Lotus 卡鉗這個料號可以用嗎?
Lotus盤徑為320mm
謝謝!

[鄴水朱華]

下面引用由Boxy在 2008/09/30 01:00pm 發表的內容：
請問有沒人研究過Brembo Lotus 卡鉗這個料號可以用嗎?
Lotus盤徑為320mm
謝謝!

老闆，這個小弟剛好研究過，Brembo Lotus是320 * 28，要嘛就是拿E46 M3的盤子去車掉5mm外徑，要嘛就是另做固定座。
我個人會比較傾向另做固定座，一則考慮日後耗材取得的便利性和經濟性，二則E46 M3的盤子， 歐規一對大約兩塊多，美規一對大約一塊半，而且E46 M3歐規盤的散熱效能，"應該"是會比Lotus碟盤要好。尤其是如果配的煞皮較利的話，加上三不五十惡胚，盤子其實也會咬蠻兇的。
最後就是，好好的325mm把它車小到320mm，整個就是讓人覺得虧到啦！而且以後如果要繼續換M3盤，每次都得車。

[鄴水朱華]

下面引用由基隆人在 2008/09/29 11:41pm 發表的內容：
我換了e46 330的325原廠碟盤怎麼時速到一百多時踩煞車方向盤會抖動ㄋ是啥原因.(卡鉗沒換)

如果您換的不是全新碟盤，那麼較大的可能原因，小弟覺得有三個：
1. 該碟盤原本就有些微變形，造成抖動！解決方法：內外盤面重車過平面。
2. 您的來令片本身有嚴重偏磨耗或變形！解決方法：換一組新的來令。
3. 您只加大碟盤，但未同步提升對應的分泵！意思等同於換加大碟而已。
解決方法：依您的case，請找原廠E46 330的分泵，做整體升級
小弟個人的看法，應該是第三項的可能性為高，不過您的碟盤既然已經抖動到讓您有明顯感覺了，即便您之後找到330分泵來補強，還是"強烈"建議要換上之前，先把碟盤雙面車過，不然還是一樣給你抖抖抖啦！
到時候還要多花一次拆工，勞民傷財啊！

[正隆]

下面引用由鄴水朱華在 2008/09/30 03:13pm 發表的內容：
如果您換的不是全新碟盤，那麼較大的可能原因，小弟覺得有三個：
1. 該碟盤原本就有些微變形，造成抖動！解決方法：內外盤面重車過平面。
2. 您的來令片本身有嚴重偏磨耗或變形！解決方法：換一組新的來令。
3 ...

朱華大大.請教你喔.車碟盤要花很多錢嗎?因為我原本拆下的320碟盤還很新.不過有點吃溝.想說把他車一車連煞車皮卡鉗一起賣!!

[鄴水朱華]

下面引用由正隆在 2008/09/30 04:36pm 發表的內容：
朱華大大.請教你喔.車碟盤要花很多錢嗎?因為我原本拆下的320碟盤還很新.不過有點吃溝.想說把他車一車連煞車皮卡鉗一起賣!!

喔喔！這個大大我擔待不起啦！車工的部份會因為地區、交情，甚至CNC機台的精度而有差異。
不過一般我們中部的行情來講，做平面的工資大概是一個面300~500，而雖然E36/E46是單活塞浮動卡鉗，理論上直接施力咬合的只有內側面，外側面是屬於反應力作動。但如果是自用的話，強烈建議您一定要兩面都車。所以兩塊盤子 * 兩個面 = 1200~2000之間吧！
參考看看！
PS. 其他細節，如果您方便的話請PM留電給我，或者撥我的電話詳談吧！謝謝！

[瀟瀟]

我的經驗是換加大碟最好連來令片一起換

[正隆]

下面引用由鄴水朱華在 2008/09/30 05:49pm 發表的內容：
喔喔！這個大大我擔待不起啦！車工的部份會因為地區、交情，甚至CNC機台的精度而有差異。
不過一般我們中部的行情來講，做平面的工資大概是一個面300~500，而雖然E36/E46是單活塞浮動卡鉗，理論上直接施力咬合的 ...

我是想車一車連同卡鉗.來另片整組比較好賣@@.看來車碟盤真的挺貴的.車的錢可以買一組新碟盤了.應該要M3以上等級的車比較划的來吧!!朱華大大還是謝謝您喔!!
:em03:

[bafuu9ck]

找小鄭啦...
原廠煞車高速根本不夠煞...

[正隆]

下面引用由bafuu9ck在 2008/10/01 07:11am 發表的內容：
找小鄭啦...
原廠煞車高速根本不夠煞...

謝謝大大~已經剛升級330卡鉗了.夠用了.車子馬力小. :em01: :em01:

[Boxy]

下面引用由鄴水朱華在 2008/09/30 02:59pm 發表的內容：
老闆，這個小弟剛好研究過，Brembo Lotus是320 * 28，要嘛就是拿E46 M3的盤子去車掉5mm外徑，要嘛就是另做固定座。
我個人會比較傾向另做固定座，一則考慮日後耗材取得的便利性和經濟性，二則E46 M3的盤子， 歐　...

收到~ 買來試試看~
Bxxxxo 實在是... 一個盤子敲兩次~