E36手排變速箱數據!

[柏佑]

以 E36 車型來說，全車系所配置的手排變速箱只有三種...
1 為 3.2 M3 專用的六前速變速箱
變速箱型號S6S560G
一檔齒比 4.23
二檔齒比 2.51
三檔齒比 1.67
四檔齒比 1.23
五檔齒比 1.00
六檔齒比 0.83
2 為 328�M3 專用的五前速變速箱
變速箱型號 S5D310Z
一檔齒比 4.20
二檔齒比 2.49
三檔齒比 1.67
四檔齒比 1.24
五檔齒比 1.00
3 為 318�320�325 專用的五前速變速箱
變速箱型號 S5D250Z
一檔齒比 4.20
二檔齒比 2.49
三檔齒比 1.67
四檔齒比 1.24
五檔齒比 1.00

你應該已經看出來其三種變速箱的齒比都是相同的，只是六前速變速箱多出了一檔，其編
號中 S6S 的“S”即表示超比檔（over drive），而 S5D 的“D”即表示非超比檔（sport）
，六前速變速箱原本用意在降低 RPM 省油，但是運用在性能車上反而用來抵銷較高的後差速
器齒比，如 3.2 M3 的後差速器齒比為 3.23 高於 3.0 M3 的 3.15，在一至五檔時，3.2 M3
每檔的 RPM 都高於 3.0 M3，如同又降下一檔加速更快，到了第六檔時，3.2 M3 的 RPM 又
與 3.0 M3 的五檔時相同，所以六前速變速箱在 3.2 M3 身上發揮了加速的功能，而非省油的
功能。
　相對於此 540i V8 所配置的六前速變速箱，則非但沒有調高後差速器齒比，反而又略為調
低，採用 2.93 後差速器，其目的就完全在於省油，以及降低巡航噪音。
　五前速變速箱有兩種，可以從外觀明顯分辨出來。328�M3 用的五前速變速箱體積較為龐
大，且連接傳動軸的接合盤較大（96mm）也要用 96mm 的六角橡皮。 318�320�325 用
的五前速變速箱體積較明顯較小，且連接傳動軸的接合盤尺寸較小（78mm）用 78mm 的六角
橡皮。兩種五前速變速箱齒比相同，差異在於耐力，328�M3 用的五前速變速箱能承受高輸
出引擎的折磨，而 318�320�325 用的五前速變速箱則無法承受太高的馬力，所以手排 325
變速箱故障率明顯偏高，因為這具小五前速變速箱用在 325 已經是到達極限邊緣。
　在安裝上，其實三種變速箱鎖定孔位都是相同的，也就是說六前速變速箱也可以裝在 318
引擎上，不需要任何修改，當然小五前速變速箱也可以裝在 M3 引擎上，也不需要任何修改，
只是在極短的時間內就會崩齒完蛋。