***"碳纖飾板、三件式加速普利、魚眼上座"實裝圖***

[skylinerte]

最近殺了一套內裝回來
正在煩惱包覆Carbon又是大工程，不知道該花多少時數才能完成
剛好有天在袁董那看到有Carbon貼紙
花紋還真像，當下就決定要買回家來取代carbon布了~
先把核木拆下來~

核木實在不錯看，本來想先裝一段時間再來包carbon
不過實在懶得拆拆裝裝的了!
所以就直接包囉!!



機絲拿出來~~~~~~~~~~~


先比劃比劃，比較好包覆啦!! :thankgod

包覆中!!!


完成囉!!
大約花了二個小時來包!!



實車安裝圖!!~





因為懶得再開出去拍了，所以剛好面向陽光，有點曝光過度，很歹勢...

三件式加速普利開箱圖~

全部三件為水幫浦、發電機跟方向機普利..更換三件式普利，皮帶也的一併更換
直接換馬牌的..耐用多了!

實裝上車圖~
施工時間大約僅需要30~60分鐘..


其實也裝了好一段時間了!!
並沒有發生散熱不良、發電量不足或是咬皮帶等問題~
反而低速加速變的好輕快，開冷氣會重施的感覺也消失不少~
上快速道路格數在增加的速度也快了不少~
雖然沒有辦法比真正擴缸、加Turbo等來的快!
但是以其價格，是有其價值的!!

最後，新款魚眼上座~


前輪的camber角度有-2度..
本來有調到-3度，不過後來考量到實用性，還是調回-2度..

其實新款魚眼上座只是讓角度能由原本的最大值-2度增加到-3度~
雖然一定會吃胎，不過原廠M3所配的偏心上座一樣會讓M3吃胎
更因為前偏心鐵套所調出的CASTA，所以M3得以擁有超強的高速過彎穩定性~
所以為了操控，吃點胎不算什麼~
CAMBER做正太多或是負太多，直線都會開不直，方向盤會稍微拉扯，還是必須看做多少角度而定
而方向盤轉動起來也稍為重手
但是山路上過彎所帶來的安心感增加不少，更因為如此，LSD動作也更明顯了!!
但是Michelin PS2的胎壁還真的是軟啊~
以上分享，感謝收看!!