[分享]E36 M3中段改裝(試做)

[skylinerte]

M3在E36這個年代，區分了歐規及美規型式，歐規又有相當多版本，其中末代歐規M3擁有321匹的高馬力輸出，搭配上迷人的六速手排，可多樣化變更後差齒比，可以彌補六喉直噴引擎在低轉速的稍嫌不足的扭力，亦可變化成高速衝剌的機器..

↓車主高超的操控技巧，已經不用多加闡述
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不過，在馬力永遠不嫌多的狀況下，永無止境的提昇，當然是大家所希望的，但是小朋友出走的速度，永遠跟不上賺錢的速度啊!!
正所謂"錢的數量，決定車的力量"
但是在有限的金錢花費下，其實M-power也是可以有再提昇的空間，除了行車電腦程式的重新的撰寫，輕量化的普利盤，氣進再強化，頭段、中段、尾段的更換，都是可以曾加馬力的輸出。
當然，最直接的方式，就是上增壓器了!!無庸置疑的，就算上增壓系統，以車主的高超技巧，一樣可以輕鬆勝任的。

廢話了這麼多，上主題了!! :em07:

↓重新手工燒製的中段

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透過管徑的變化，NA一拜的性能車，更重視的是排氣系統的順暢度。
在盡量等長化的理念之下，不僅僅能增加馬力，更能降低排氣溫度，使得引擎在長時間的激烈拉轉這種惡劣的工作情形下，更能維持馬力輸出不下降。
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M-Power歐規M3其實頭段也做的相當優異，在不更換頭段的情形之下，換中段，變化管路走法及管徑，也是提昇馬力/扭力的方法之一!!
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國外的改裝部品，品質高超，但是售價也是相當高超

其實台灣在製作工法及品質，早已不輸給國外了!!

感謝辛苦的維修廠老闆，高品質的施工!! :em15:

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