為什麼M50出力較大?

[andiliu]

請教版上達人，為什麼平平2.5較為早期的M50出力反而較大呢?
M50B252.5 L 141 kW (192 hp) @ 6000
M52B252.5 L 123 kW (170 hp) @ 5500
M54B252.5 L 137 kW (184 hp) @ 6000

[dodo318]

鑄鐵比較耐吧

[LEXUS]

引擎調教的問題

[拼圖]

1.應該是325 2.應該是323 3.應該是美規325

[Kevin530]

哈哈~我就是1995歐規 525iSE!!
192 P + 五速 + VANOS~寶馬馬力夯啦!! ^O^y
Kevin in 竹北市

下面引用由andiliu在 2010/01/11 09:33am 發表的內容：
請教版上達人，為什麼平平2.5較為早期的M50出力反而較大呢?
M50B252.5 L 141 kW (192 hp) @ 6000
M52B252.5 L 123 kW (170 hp) @ 5500
M54B252.5 L 137 kW (184 hp) @ 6000

[skylinerte]

調校上的問題..
M50B25是比較注重馬力的引擎，在進氣歧管短又粗這點可看出!!
延續至M52B25的時代，是比較注重扭力，在進氣歧管長又細，就可以明顯看出與M50的不同!!
一直到M54B25的引擎，因為可變歧管的出現，所以兼具了低轉速大扭力，高轉速高馬力的特性，甚至最大扭力輸出時機比M50提前了700轉，在3500rpm的時候，就可以輸出24.5kg/m的扭力..
而184匹的數據，應該是美規M54B25的輸出，歐規的輸出一樣是192匹!!

[andiliu]

謝謝 各位的回覆 XD
目前車上引擎為M20B20 + getrag 240變速箱
請問M50 52 54 這些已經是 can bus系統了嗎?
如果要移植的話，選哪種可行性較高呢

[skylinerte]

下面引用由andiliu在 2010/01/12 01:21pm 發表的內容：
謝謝 各位的回覆 XD
目前車上引擎為M20B20 + getrag 240變速箱
請問M50 52 54 這些已經是 can bus系統了嗎?
如果要移植的話，選哪種可行性較高呢

要移植的話，困難度都大同小異，只不過要讓M54的雙可變及電子節氣門能動作，需要很強的技術!!
或許，M50會是比較簡單的選項.. :em15:

[andiliu]

難怪看大部分的人都落M50
感覺料件還蠻好找的，後續維修似乎不錯?
但是如果有計畫將扭力目標設定在30kg以上，
可是不想要渦輪的話似乎就沒辦法?
目前查到M50最大似乎只做到 2.5這顆?

[skylinerte]

其實M50還是有強化的空間，美規E36 M3車上代號S50B30及S50B32引擎，就是依照M50 2.5引擎拉長衝程加上擴缸+Hi Cam而來的，更正確的說法是，美規S50引擎，就是ALPINA B6 3.0及B10 3.0那顆引擎修改而來的!!
要用正統美規S50引擎腹內裝在M50上，有著不小的花費!!因為材質跟一般M50有很大的差異性..
而且，精密組裝，又是一大難題!!

[andrew168]

下面引用由LEXUS在 2010/01/11 10:40am 發表的內容：
引擎調教的問題

Lexus,
哇! 這儀表板 (簽名圖片) 好正 ...可惜 是手排 ...北市不適合.