E39 車主請進有關於前彈簧下座的問題

liquidgroove · 2005-07-21, 12:02 PM

在看到台西虱目魚大大所碰上的前彈簧下座斷裂問題後, 我想到我在美國賣掉我的E39 之前有收到 BMW 原廠招回E39的信, 信中內容提到的問題零件就是台西虱目魚所遇上的. 不知道范德有沒有對台灣的E39 車主做出相同的動作.
下是NHTSA的原文
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Make: BMW
Model: 5 SERIES
Type: PASSENGER CAR
Year: 1996
Recall Number: 04V183000
Summary: ON CERTAIN PASSENGER VEHICLES, DUE TO LONG EXPOSURES TO CERTAIN ENVIRONMENTAL AND OPERATING CONDITIONS, THE MATERIAL STRUCTURE OF THE FRONT SPRING STRUT PLATE COULD BE AFFECTED. IN SOME CASES, THE STRUT PLATE COULD BEGIN TO CRACK, AND EVENTUALLY IT COULD BREAK. IF THIS OCCURRED, THE PLATE COULD CONTACT THE TIRE.
Consequence: THIS COULD LEAD TO A SUDDEN LOSS OF TIRE PRESSURE OR TIRE FAILURE.
Remedy: DEALERS WILL INSTALL A RETAINING CLIP TO THE UNDERSIDE OF THE FRONT SPRING STRUT PLATES. THE RECALL BEGAN MAY 17, 2004. OWNERS SHOULD CONTACT BMW AT 1-800-831-1117.
Notes: CUSTOMERS CAN ALSO CONTACT THE NATIONAL HIGHWAY TRAFFIC SAFETY ADMINISTRATION’S AUTO SAFETY HOTLINE AT 1-888-DASH-2-DOT (1-888-327-4236).
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資料來自NHTSA
http://www-odi.nhtsa.dot.gov/cars/problems/recalls/recallsummary.cfm?rcl_campaign_id=04V183000&prod_id=75289&moduletype=VEHICLE&make=BMW&model=5%20SERIES&vehtype=PC&veh_model_year=1997&searchtype=DrillDown
翻譯
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總結：在某個乘客上車輛，由於環境和操縱條件的長暴露，前面的彈簧支柱盤子的材料結構能夠被影響。在某些情況下，支柱盤子能夠開始裂開，和最終會裂開/破碎。如果這發生，盤子會接觸到輪胎。
結果：這能夠導致輪胎突然失壓然或是破裂。
補救：經銷商將安裝一個保持夾到前面的彈簧支柱的下側的支片。從 2004 年 5 月 17 日。所有者應打1-800-831-1117 聯繫 BMW。
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台西虱目魚所遇上的完全就是NHTSA 所預測會發生的行況. 不知道板上的E39車主有沒有遇上同樣的問題. 這個是一個原廠設計的問題, 大家可以向范德查問一下, 看看是否可以免費加裝信中所提到的一個 "retainer clip" 以確保安全.

2005-07-21, 12:02 PM	#1
liquidgroove 正式會員註冊日期: 2004-11-02 文章: 114 精華: 0	E39 車主請進有關於前彈簧下座的問題在看到台西虱目魚大大所碰上的前彈簧下座斷裂問題後, 我想到我在美國賣掉我的E39 之前有收到 BMW 原廠招回E39的信, 信中內容提到的問題零件就是台西虱目魚所遇上的. 不知道范德有沒有對台灣的E39 車主做出相同的動作. 下是NHTSA的原文 ------------------------------------------------------------------------------------------------- Make: BMW Model: 5 SERIES Type: PASSENGER CAR Year: 1996 Recall Number: 04V183000 Summary: ON CERTAIN PASSENGER VEHICLES, DUE TO LONG EXPOSURES TO CERTAIN ENVIRONMENTAL AND OPERATING CONDITIONS, THE MATERIAL STRUCTURE OF THE FRONT SPRING STRUT PLATE COULD BE AFFECTED. IN SOME CASES, THE STRUT PLATE COULD BEGIN TO CRACK, AND EVENTUALLY IT COULD BREAK. IF THIS OCCURRED, THE PLATE COULD CONTACT THE TIRE. Consequence: THIS COULD LEAD TO A SUDDEN LOSS OF TIRE PRESSURE OR TIRE FAILURE. Remedy: DEALERS WILL INSTALL A RETAINING CLIP TO THE UNDERSIDE OF THE FRONT SPRING STRUT PLATES. THE RECALL BEGAN MAY 17, 2004. OWNERS SHOULD CONTACT BMW AT 1-800-831-1117. Notes: CUSTOMERS CAN ALSO CONTACT THE NATIONAL HIGHWAY TRAFFIC SAFETY ADMINISTRATION’S AUTO SAFETY HOTLINE AT 1-888-DASH-2-DOT (1-888-327-4236). ------------------------------------------------------------------------------------------------ 資料來自NHTSA http://www-odi.nhtsa.dot.gov/cars/problems/recalls/recallsummary.cfm?rcl_campaign_id=04V183000&prod_id=75289&moduletype=VEHICLE&make=BMW&model=5%20SERIES&vehtype=PC&veh_model_year=1997&searchtype=DrillDown 翻譯 -------------------------------------------------------------------------------------------------- 總結：在某個乘客上車輛，由於環境和操縱條件的長暴露，前面的彈簧支柱盤子的材料結構能夠被影響。在某些情況下，支柱盤子能夠開始裂開，和最終會裂開/破碎。如果這發生，盤子會接觸到輪胎。結果：這能夠導致輪胎突然失壓然或是破裂。補救：經銷商將安裝一個保持夾到前面的彈簧支柱的下側的支片。從 2004 年 5 月 17 日。所有者應打1-800-831-1117 聯繫 BMW。 --------------------------------------------------------------------------------------------------- 台西虱目魚所遇上的完全就是NHTSA 所預測會發生的行況. 不知道板上的E39車主有沒有遇上同樣的問題. 這個是一個原廠設計的問題, 大家可以向范德查問一下, 看看是否可以免費加裝信中所提到的一個 "retainer clip" 以確保安全.