冷氣檢查十大要項

[小伍]

1.壓縮機運作情形：
冷氣壓縮機是汽車空調系統首要靈魂人物，壓縮機的作動良好決定冷氣的品質，技師首先檢查的第一要項查看壓縮機作動是否平順，通常三年內的新車問題點很少，車齡在五、六年以上或行駛的公里數在10萬公里左右，所呈現的問題會比較多。由於壓縮機只吸氣體，若液體吸入，會造成壓縮機法運轉，甚至損壞。假如壓縮機運轉有異音出現，技師會建議客戶把壓縮機換掉(售價約在一萬元左右)。至於，該如何知道壓縮機功能正常，通常以儲液瓶來判斷，假如裡呈現水份飽合狀況，通常技師會建議客戶將它換掉，以避免高多水份流入管子裡造成管路的腐蝕及壓縮機的損壞，並且一併更換冷媒，抽換冷媒的價格2.儲液瓶的更換：
儲液瓶俗稱"黑矸仔"，也是冷氣幕後英雄，它能暫存由冷凝器送來的液態冷媒，內部包含有乾燥劑及濾網，主要功能是吸收冷媒管路內的水氣，過濾對冷氣有害的雜質及穩定冷媒流量，並且，使冷氣系統保持最佳冷房效果。至於何時該更換儲液瓶呢?只要檢查儲液器上的玻璃視窗，有變黑或變黃，則可能是壓縮機受損或儲液瓶的乾燥劑已飽合，此時應立即更換以確保冷氣作動正常，更換儲液瓶的價格約二千元左右。
3.冷氣風量、風向的控制：
一般的鼓風機有三段風量控制，有些車型是屬於電阻式，若是電阻燒掉的話，三段風量的強弱就表現不明顯，這時必須把燒壞的電阻做更換。在風向方面，假如拉鎖或是同步馬達故障的話，也會導致風量控制的不良，拉鎖能調整，若有損壞通常也只是硬化情形，只需花幾百元更換即可，若是同步馬達故障情形就嚴重些，非得拆下來徹底做一個檢修，至於其他空調系統4.A/C怠速提升作用：
當汽車發動後，不開冷氣時引擎的轉速約800rmp，若打開冷氣在正常情形下會提昇至900rpm，假如沒有提昇的現象表示提速器的作動不正常，可能是管路損壞或線圈燒掉，通常後者的情形較為普遍，技師則建議車主最好能更換新品，更換新的提速器約700-800元左右。
5.冷房效果：
技師欲測冷房效果測試均使用溫度計，一般來說攝氏10度以下則表示正常，此外，技師會檢查排出的冷氣是否有異味，這種狀況時，技師會則建議客戶，將蒸發器做一個徹底的清洗，並重灌冷媒。為了確保良好的冷房效果，技師建議車主們，當愛車在受到酷熱天煎熬時，剛發動車子請不要馬上開冷氣，最好先打開四門車窗，同時以最大的風量運轉數分鐘，再打開冷氣，待車內溫度稍降之後，再將風量置於第一或第二段，如此車廂內的溫度就能和緩地下降。
6.壓縮機皮帶狀況及緊度：
壓縮機冷氣皮帶是一種消耗品，若斷掉的話冷氣無法運轉，亦引響其他皮帶的運作。為了避免皮帶斷裂意外發生，需查看有無硬化，有無毛邊的情況發生，即皮帶的鬆緊度是否適合，通常更換皮帶的價格在1000元。至於皮帶的鬆緊度，主要靠調整舵輪而來，若舵輪進水，則轉動容易有異音出現，可能就有磨耗情形產生，則建議將舵輪做一個更換。不過，萬一異音的因素不是舵輪，可能就是壓縮機損壞了，這時技師們會建議客戶必需更換壓縮機，通常一個原廠貨的價格在二萬元以上，由於所費不貲，因此保養廠會替客戶換上所謂的"交修件"，就字面上的解釋，經過原廠檢修過後的套件，通常價格在八千元左右，這是一般消費者所能接受的，為了延長壓縮機的壽命，技師誠心建議車主們，記的在引擎熄火前，務必將A/C關開至OFF位置。
7.冷媒量檢查：
冷媒的量是否足夠，除了請專業技師檢測外，車主也可以自我檢查，當冷氣運轉時，若發現儲液瓶視窗有氣泡產生，表示冷媒不足得立即補充。補充冷媒的價格約在500左右。在冷媒裡頭還有一膨漲閥，主要使原本高溫高壓的液態冷媒，產生急遽膨脹變成低溫低壓霧狀冷媒，也就是霧化冷媒之用，讓霧化後冷媒能吸收車內的熱氣以幫助散熱。由於膨脹閥是一個針孔狀的東西，久了之後會磨耗，所以必須定的更換，才能達到冷房效果。
8管路洩漏檢查：
水氣在管路中循環，會造成膨脹閥的結冰致冷氣不冷，若水氣與管內其他物質混合，會產生酸氣，容易侵蝕冷氣管路內部的零件。因此汽車內的乾燥劑顯得格外重要，有如一般餅乾內所附的乾燥劑，是屬於一種消耗性的零件，在使用過一段時間後，將逐漸失去功效，因此，若如果無法確定儲液瓶的乾燥劑是否飽和失效，最好還是每二年更換一次，如此才能確保冷氣的正常運作及避免其他相關零件的損耗。
9.水箱和冷凝器散熱片檢查及清洗：
水箱的功能，在於散熱及維持引擎正常運作溫度，若冷卻水不足，會降低散熱效果，一般造成水位降低情況，可能是水箱遭受鏽蝕以致穿孔漏水，不然就是水垢使水箱阻塞，此時必需立即進行補修或更換。至於冷凝器散熱片的清潔工作，在洗車的時候順便進行清理。
10.壓縮機軸油封洩漏檢查：
檢查壓縮機各個接頭是否有油漬的現象，若是有油漬的話則表示冷凍油流出來，以致於有灰塵會黏在上面，這就表示接頭有漏油的現象，表示裡頭O型環墊圈有畏縮的現象，以致密閉不佳而導致冷媒有輕微洩漏的情形，這時就必需重灌冷媒，並且進一步檢查壓縮機有無故障。

[FKY]

實在太寶貴的文章，我的壓縮機已經會翁翁叫了，看來即將宣告掛點了

[TOMMY77777]

讚讚讚~~~~~好文章

[yenchechang]

真是超詳細~~ 好文章~~

[阿wei]

好文章,在這酷熱的天,,太多人需要好好瞭解一下自己車,,為什不冷唷,,

[老斑鳩]

1. [color=#0000FF]壓縮機運作情形：[/color]冷氣壓縮機是汽車空調系統首要靈魂人物，壓縮機的作動良好決定冷氣的品質，技師首先檢查的第一要項查看壓縮機作動是否平順，通常三年內的新車問題點很少，車齡在五、六年以上或行駛的公里數在10萬公里左右，所呈現的問題會比較多。由於壓縮機只吸氣體，若液體吸入，會造成壓縮機法運轉，甚至損壞。假如壓縮機運轉有異音出現，技師會建議客戶把壓縮機換掉(售價約在一萬元左右)。至於該如何知道壓縮機功能正常，通常以儲液瓶來判斷，假如裡呈現水份飽合狀況，通常技師會建議客戶將它換掉，以避免高多水份流入管子裡造成管路的腐蝕及壓縮機的損壞，並且一併更換冷媒，抽換冷媒的價格
2. [color=#0000FF]儲液瓶的更換：[/color]儲液瓶俗稱"黑矸仔"，也是冷氣幕後英雄，它能暫存由冷凝器送來的液態冷媒，內部包含有乾燥劑及濾網，主要功能是吸收冷媒管路內的水氣，過濾對冷氣有害的雜質及穩定冷媒流量，並且，使冷氣系統保持最佳冷房效果。至於何時該更換儲液瓶呢?只要檢查儲液器上的玻璃視窗，有變黑或變黃，則可能是壓縮機受損或儲液瓶的乾燥劑已飽合，此時應立即更換以確保冷氣作動正常，更換儲液瓶的價格約二千元左右。
3. [color=#0000FF]冷氣風量、風向的控制：[/color]一般的鼓風機有三段風量控制，有些車型是屬於電阻式，若是電阻燒掉的話，三段風量的強弱就表現不明顯，這時必須把燒壞的電阻做更換。在風向方面，假如拉鎖或是同步馬達故障的話，也會導致風量控制的不良，拉鎖能調整，若有損壞通常也只是硬化情形，只需花幾百元更換即可，若是同步馬達故障情形就嚴重些，非得拆下來徹底做一個檢修，至於其他空調系統
4. [color=#0000FF]A/C怠速提升作用：[/color]當汽車發動後，不開冷氣時引擎的轉速約800rmp，若打開冷氣在正常情形下會提昇至900rpm，假如沒有提昇的現象表示提速器的作動不正常，可能是管路損壞或線圈燒掉，通常後者的情形較為普遍，技師則建議車主最好能更換新品，更換新的提速器約700-800元左右。
5. [color=#0000FF]冷房效果：[/color]技師欲測冷房效果測試均使用溫度計，一般來說攝氏10度以下則表示正常，此外，技師會檢查排出的冷氣是否有異味，這種狀況時，技師會則建議客戶，將蒸發器做一個徹底的清洗，並重灌冷媒。為了確保良好的冷房效果，技師建議車主們，當愛車在受到酷熱天煎熬時，剛發動車子請不要馬上開冷氣，最好先打開四門車窗，同時以最大的風量運轉數分鐘，再打開冷氣，待車內溫度稍降之後，再將風量置於第一或第二段，如此車廂內的溫度就能和緩地下降。
6. [color=#0000FF]壓縮機皮帶狀況及緊度：[/color]壓縮機冷氣皮帶是一種消耗品，若斷掉的話冷氣無法運轉，亦引響其他皮帶的運作。為了避免皮帶斷裂意外發生，需查看有無硬化，有無毛邊的情況發生，即皮帶的鬆緊度是否適合，通常更換皮帶的價格在1000元。至於皮帶的鬆緊度，主要靠調整舵輪而來，若舵輪進水，則轉動容易有異音出現，可能就有磨耗情形產生，則建議將舵輪做一個更換。不過，萬一異音的因素不是舵輪，可能就是壓縮機損壞了，這時技師們會建議客戶必需更換壓縮機，通常一個原廠貨的價格在二萬元以上，由於所費不貲，因此保養廠會替客戶換上所謂的"交修件"，就字面上的解釋，經過原廠檢修過後的套件，通常價格在八千元左右，這是一般消費者所能接受的，為了延長壓縮機的壽命，技師誠心建議車主們，記的在引擎熄火前，務必將A/C關開至OFF位置。
7. [color=#0000FF]冷媒量檢查：[/color]冷媒的量是否足夠，除了請專業技師檢測外，車主也可以自我檢查，當冷氣運轉時，若發現儲液瓶視窗有氣泡產生，表示冷媒不足得立即補充。補充冷媒的價格約在500左右。在冷媒裡頭還有一膨漲閥，主要使原本高溫高壓的液態冷媒，產生急遽膨脹變成低溫低壓霧狀冷媒，也就是霧化冷媒之用，讓霧化後冷媒能吸收車內的熱氣以幫助散熱。由於膨脹閥是一個針孔狀的東西，久了之後會磨耗，所以必須定的更換，才能達到冷房效果。
8. [color=#0000FF]管路洩漏檢查：[/color]水氣在管路中循環，會造成膨脹閥的結冰致冷氣不冷，若水氣與管內其他物質混合，會產生酸氣，容易侵蝕冷氣管路內部的零件。因此汽車內的乾燥劑顯得格外重要，有如一般餅乾內所附的乾燥劑，是屬於一種消耗性的零件，在使用過一段時間後，將逐漸失去功效，因此，若如果無法確定儲液瓶的乾燥劑是否飽和失效，最好還是每二年更換一次，如此才能確保冷氣的正常運作及避免其他相關零件的損耗。
9. [color=#0000FF]水箱和冷凝器散熱片檢查及清洗：[/color]水箱的功能，在於散熱及維持引擎正常運作溫度，若冷卻水不足，會降低散熱效果，一般造成水位降低情況，可能是水箱遭受鏽蝕以致穿孔漏水，不然就是水垢使水箱阻塞，此時必需立即進行補修或更換。至於冷凝器散熱片的清潔工作，在洗車的時候順便進行清理。
10. [color=#0000FF]壓縮機軸油封洩漏檢查：[/color]檢查壓縮機各個接頭是否有油漬的現象，若是有油漬的話則表示冷凍油流出來，以致於有灰塵會黏在上面，這就表示接頭有漏油的現象，表示裡頭O型環墊圈有畏縮的現象，以致密閉不佳而導致冷媒有輕微洩漏的情形，這時就必需重灌冷媒，並且進一步檢查壓縮機有無故障。

小伍哥不好意思, 稍微幫你把文章分段一下, 比較容易閱讀, 若有得罪請多包涵[br][br]-=-=-=-=- 以下內容由 老斑鳩 在 2006年07月10日 02:18pm 時新增 -=-=-=-=-
第3點好像還有後續?

[cwhuang]

感謝分享~~上個月才補充冷媒~~但是價格我又被騙了~~

[LEXUS]

感謝分享這篇很受用的知識!!!

[安全]

感謝分享~~

[拼圖]

1.壓縮機運作情形：這裡面的說明就是說,為什麼佳里的冰箱,冷氣,除濕機移動後要靜置10小時,是因為怕冷凍油在移動時有流出導致壓縮機吸入造成損害
2.冷房效果：蒸發器做一個徹底的清洗,最有效的方法就拆下來洗(用噴劑洗效果很差),拆下來洗十分麻煩又很貴,最有效的預防方法是不要開外循環,因為外面空氣很髒,容易吸附髒污在蒸發器,令一個方法是偶爾開個暖氣(溫度最高壓縮機要打開),高溫能減少蒸發器上的黴菌.
3.冷媒量檢查：現在很多定量冷煤車沒有儲液瓶視窗,而且冷煤量不足補冷煤是十分錯誤的做法,因為不夠就是有漏有漏就是要查漏,補了還是會再漏,而且正常灌冷煤的動作是抽真空然後灌冷煤,補冷煤就只適用鋼瓶的壓力推入一點點冷煤,我做電機的朋友就說過:他不幫人家補冷煤,1.問題沒解決他還會再回來2.比方說灌冷煤一個鋼瓶可灌20台車,用補的可補7~80台車,用補的反而賺更多,不過是不道德的做法!!