[求助]請問E39亮AIR BAG的問題∼∼

[hsw1979]

請問各位：
家裡的E39亮了AIR BAG燈，但伴隨有一奇怪現象∼∼扳下遮陽板音響音量會自動變小聲。而在這之前一切都是正常的。
有無可能是發電機或電瓶的問題，而非氣囊本身問題ㄚ？？ :em14: :em14:

[ypsavvy]

[這篇文章最後由ypsavvy在 2005/10/13 10:22pm 第 1 次編輯]

清除air bag故障碼3種方式
1.直接拆掉電瓶負極兩分鐘已以上
2.將診斷接頭15號腳跟19號腳跨接.將點火開關開到第一段位置.約15秒.在將點火開關off.並取下跨接既可
3.將診斷接頭15號腳跟19號腳跨接.將點火開關開到第一段位置.約15秒.在將電瓶拆掉負極一分鐘.並取下跨接既可

BMW安全氣囊故障碼讀取與清除方法
BMW汽車之安全氣囊系統，其電路自我診斷功能，可運用儀錶板SRS警示燈顯示，讀取記憶之故障碼；1993年以後車種，只可使用BMW專用測試儀器，讀取安全氣囊系統故障碼。(1993年以前車種，安全氣囊電腦故障讀取與清除程式，已略有修改，故障碼仍然一樣)
(1) . BMW6系列車種
BMW6系列車種，配備之安全氣囊電腦，與3、5、7、8 等車種，稍有不同，但是電路功能和故障記憶，仍是與BMW全車系相同。
BMW6系列車種之故障碼讀取與清除方法如下：
1.點火開關OFF。
2.打開引擎室圓形診斷接頭蓋子。
3.將15pin診斷接頭之1號腳(點火線圈)和6號腳(安全氣囊診斷線)，以跨接線連接。
4.點火開關轉在第一段位置。
5.注視儀錶板SRS警示燈的閃示，並讀取閃示的故障碼。
6.故障碼閃示方式，SRS警示燈先亮6秒，再以3秒區隔時間逐次閃示故障碼。
7. 清除故障碼記憶，只須拆下電瓶負極樁頭2分鐘以上即可。
(2) . BMW3、5、7、8系列車種
BMW1989年以後的5、7系列，1990年以後的8系列，以及1991年以後的3系列車種，均在引擎室配備20腳之圓形診斷接頭，其安全氣囊電腦診斷電路亦相同，讀取與清除故障碼方法如下：
1.點火開關OFF。
2.打開引擎室20腳圓形診斷接頭蓋子。
3.將診斷接頭15號腳(RXD)和19號腳(車身搭鐵)，以跨接線連接。
4.點火開關轉在第一段位置。(只有SRS警示燈亮的位置)
5.約3~4秒後，取下診斷接頭的跨接線。
6.注視儀錶板SRS警示燈，並讀取閃示的故障碼。
7.故障碼閃示方法，即是先亮6秒，熄3秒，連續閃爍(1~9次)，熄3秒，再閃三位數之故障碼，然後熄3秒，再閃下一個故障碼。
8. 清除故障碼方法有下列三種：
(a).直接拆下電瓶負極樁頭2分鐘以上。
(b).將診斷接頭15號腳和19號腳跨接後，點火開關轉在第一段位置，約15秒後，點火開關OFF，並取下跨接線即可。
(C).跨接診斷接頭15號腳和19號腳，點火開關轉在第一段位置，等15秒後，再將點火開關OFF，再等15秒後，拆下電瓶負極樁頭1分鐘以上，並取下診斷接頭的跨接線。

MODIC診斷安全氣囊電系統：──SRS
BMW車系自1993年以後，採用的安全氣囊系統，必須利用專用儀器才能診斷及歸零，本節係將彙整利用MODIC所讀出的之故障碼，加以解析。

故障碼 1內容安 全氣囊電腦中4700μF電容器不良－更換4700μF電器
故障碼2 內容安全氣囊電腦不良－更換電腦
故障碼3內容安全氣囊IGN電源線路不良－參考前節故障碼：1-4-1，1-4-2
故障碼 4方內容向盤氣囊線路不良－參考前節故障碼：1-1-1，1-1-2
故障碼5,6,21,22 內容乘客座氣囊或安全帶拉緊器線路－檢查電腦#2，#13/#1，#9之間線路電阻3~5Ω。
故障碼7,8,9,13,14 內容左側碰撞感知器－參考前節故障碼：2-1-1，2-1-2
故障碼10,11,12,15,16內容 右側碰撞感知器－參考前節故障碼：2-2-1，2-2-2
故障碼17,18 內容安全氣囊SRS(AIR BAG)指示燈線路不良。檢查電腦#20腳
故障碼19 內容安全氣囊電腦記憶有故障碼－故障碼清除即可
故障碼20 內容電腦診斷功能不良－如無法清除故障碼，即應換電腦
故障碼23內容以後 表示安全氣囊電腦不良
SRS警示燈閃示故障碼內容
故障碼 內容
1-1-1 安全氣囊電腦內部碰撞開關電路短路，或安全氣囊電腦中央處理器之引爆控制電路短路。
※安全氣囊電腦已損壞，請更換電腦。
安全氣囊總成電路不良，或其電線接頭、游絲接點不良，或是安全氣囊電腦內部引爆旁通電路短路。
點火開關OFF。
拆下電瓶負極樁頭5分鐘以上。
拆下安全氣囊(2腳)電線接頭。
以高阻抗之數位電錶，測量安全氣囊總成端，其線路電阻應在4Ω±1Ω範圍。
若電阻在1.6Ω±0.2Ω範圍，表示安全氣囊總成不良。
若電阻為0Ω，或無窮大，表示方向盤游絲短路或斷路。
若電阻為4Ω左右，表示安全氣囊電腦內部電路不良。在確認安全氣囊電腦不良，請以4Ω電阻，連接在安全氣囊接頭上，以取代安全氣囊總成的電阻值，然後清除故障碼，1-1-2號故障碼若仍然存在，表示安全氣囊電腦不良。反之，故障碼被清除，表示安全氣囊電線不良。
1-1-3 安全氣囊電腦內部電源電路不良，或電源電壓過低。
1-1-4 SRS警示燈，曾經斷路或短路。(曾在安全氣囊電腦仍有記憶電源期間，拆儀錶板電線接頭)
1-2-1 左側碰撞感知器迴路搭鐵。
1-2-4 左側碰撞感知器不良。
※測量左側碰撞感知器之黃色線和白色線，其電阻應在10Ω左右。
※亦可拆下安全氣囊系統6腳電線接頭，測量#4和#5號孔，以量出左側碰撞感知器電阻，應在10Ω左右。
1-3-1 SRS警示燈電線曾經短路或斷路過久。(參閱1-1-4故障碼)
1-3-2 安全氣囊電腦內部電路不良。
1-3-4 自我診斷系統無法輸出其他故障碼。
1-4-1 安全氣囊總成與安全氣囊電腦連接之藍灰色電線破損或短路。
※請更換電線，以策安全。
1-4-2 安全氣囊總成與安全氣囊電腦連接之藍灰色電線，曾觸及12V電瓶電源線路。
※請更換電線，以策安全。
1-4-3 安全氣囊電腦外瞉搭鐵不良，或內部電路板搭鐵迴路不良。
2-1-1 左側碰撞感知器或其電線短路。
※應更換電線，並檢測感知器之電阻值(10Ω)。
2-1-2 左側碰撞感知器之白色電線斷路，或碰撞感知器內部斷路。
※測量左側碰撞感知器黃色線和白色線，其應出現10Ω左右電阻值。
2-1-4 安全氣囊電腦故障記憶電路短路。
2-2-1 右側碰撞感知器白色(白/籃)線短路，或碰撞感知器內部短路。
※測量右側碰撞感知器白色線和紅色線之間，應出現10Ω感知器的電阻值。
2-2-2 右側碰撞感知器內部斷路，或白色(白/藍色)電線斷路。
2-2-4 右側碰撞感知器不良。
2-3-1 安全氣囊電腦外瞉，或是左、右側碰撞感知器外瞉搭鐵不良。
※請檢查固定螺絲與車身搭鐵情況。
2-3-2 左側或右側碰撞感知器內部短路。
※請更換碰撞感知器。
2-3-3 安全氣囊電腦引爆電路不良，或電源電路不良。
2-3-4 安全氣囊電腦自我診斷電路不良。
2-4-1 安全氣囊電腦不良。
※請更換電腦。
2-4-2 安全氣囊電腦不良，或是右側碰撞感知器間歇性不良。
3-1-1 安全氣囊電腦不良。
3-1-2 安全氣囊電腦不良。
3-1-4 安全氣囊電腦自我診斷電路不良。
3-2-1 安全氣囊電腦不良。
3-2-2 安全氣囊電腦不良。
3-2-4 安全氣囊電腦電源電路不良。
3-3-1 安全氣囊電腦不良。
3-3-2 左側或右側碰撞感知器不良。
※請參考2-1-1/2-1-2號；2-2-1-2-2-2號故障碼
3-3-4 安全氣囊電腦自我診斷電路不良
3-4-1 安全氣囊電腦不良。
3-4-2 安全氣囊電腦不良。
4-1-1 左側碰撞感知器不良。
4-1-3 安全氣囊電腦電源電路不良。
4-1-4 安全氣囊電腦自我診斷電路不良。
4-2-1 右側碰撞感知器不良。
4-3-1 SRS警示燈電路曾經斷路。
4-4-3 SRS警示燈電路曾經短路。

[happy]

好巧..我的e39尚禮拜也是亮那個燈..也還沒時間修.
那麼巧合會不會是秋天到了,天氣變涼了車子不能適應,不知道加罐國安到油箱有沒有用...

[sanyun2003]

下面引用由happy在 2005/10/09 10:30pm 發表的內容：
好巧..我的e39尚禮拜也是亮那個燈..也還沒時間修.
那麼巧合會不會是秋天到了,天氣變涼了車子不能適應,不知道加罐國安到油箱有沒有用...

不知道會不會這樣氣囊就失效了..
(我覺得還是雙貓的比較好...至少還會 喵∼∼∼一聲...)

[hsw1979]

這兩天又變成偶而才亮，找時間回廠插電腦好了∼∼
謝謝各位前輩的幫忙!

[andrew168]

下面引用由ypsavvy在 2005/10/09 05:05pm 發表的內容：
清除air bag故障碼3種方式
1.直接拆掉電瓶負極兩分鐘已以上
2.將診斷接頭15號腳跟19號腳跨接.將點火開關開到第一段位置.約15秒.在將點火開關off.並取下跨接既可
3.將診斷接頭15號腳跟19號腳跨接.將點火開關開到　...

小弟資淺,剛剛拜讀 ypsavvy 大作,功力增進不少 ... 可以借我貼在 Blog 以方便維修時 調閱嗎 ？ 感恩 ！