火星塞有積碳

[johnb2897]

請問四隻火星塞都有積碳 一隻有點油 有何改善方式

[阿吉]

那就把引擎拆開來把積炭洗一洗....要不然就常常給他大崔下去...積炭就會減少了....

[johnb2897]

吉哥 我百分之九十都跑高速公路ㄟ 還不夠歐
水龜用七十一度會過低有影響嗎

[重機志偉]

下面引用由johnb2897在 2008/12/12 01:06am 發表的內容：
吉哥 我百分之九十都跑高速公路ㄟ 還不夠歐
水龜用七十一度會過低有影響嗎

清積碳 是拉高轉4K-5K↑ 而非高速低轉速行駛

[johnb2897]

歐 屋
那請問可以二檔 轉到四五千轉嗎

[阮家瓏靠這台]

下面引用由johnb2897在 2008/12/12 01:12am 發表的內容：
歐 屋
那請問可以二檔 轉到四五千轉嗎

拉到緊蹦啦.這樣咖武號拉....ㄒㄒ

[happy]

花點錢去給人家洗洗比較好吧..
車子年份有了..很多東西會變的較為脆弱.

[an731023]

給人家清洗含工帶料大概多少錢阿?如果要換火星塞是不是也一起就不用多花一次錢

[johnb2897]

所以火星塞有積碳是正常的嗎 因為之前vsd沒壞時跟 sdi有裝時 出來是火紅的完全燃燒 現在壞了過不到一年就這樣摟

[高雄霖阿]

下面引用由johnb2897在 2008/12/12 08:44am 發表的內容：
所以火星塞有積碳是正常的嗎 因為之前vsd沒壞時跟 sdi有裝時 出來是火紅的完全燃燒 現在壞了過不到一年就這樣摟

不正常
你過分保護車子沒在崔
或有吃機油現象

[johnb2897]

只開120 算有在摧嗎 還是摧的定義
有換過汽缸床墊片 而處理不善有或什麼沒換可能會導致吃機油嗎
還是有其他因素 不太知道內部架構

[Boxy]

下面引用由johnb2897在 2008/12/12 01:06am 發表的內容：
吉哥 我百分之九十都跑高速公路ㄟ 還不夠歐
水龜用七十一度會過低有影響嗎

水龜用71 度的確太低~ 會較耗油~ 也會導致積碳~

[只愛青天白雲]

催不是指速度
而是指轉速
建議在高速公路上自排掛2檔
將轉數拉到5000轉至6000轉之間
時速應該不會超過110公里
不會讓你超速
維持這樣開個5分鐘左右
引擎聲音會比較大聲
但是不會受損
再來若擔心引擎吃機油
原地空檔重重踩油門讓轉速拉高到5000轉以上
看看有沒有排煙可略知一二

[Boxy]

下面引用由只愛青天白雲在 2008/12/12 10:08am 發表的內容：
催不是指速度
而是指轉速
建議在高速公路上自排掛2檔
將轉數拉到5000轉至6000轉之間
...

4000~5000 轉左右就夠了~ 換過頭段的就知道4000~5000 轉左右開個5 分鐘有些頭段就燒紅了~ 但原地拉轉沒用, 需要在行駛時引擎有loading 才有效果~
還有一個就是引擎燃燒室如果原本就夠髒了, 基本上怎麼拉都不可能把燃燒室/火星塞/噴油嘴完全清乾淨~ 拉轉速較屬於保養類的清積碳, 前提是原本的積碳不會太嚴重~

[甩尾進車庫]

跟大朱 杏仁 去東山 跑1次就清的很乾淨了.......

[johnb2897]

各位朋友
我敢說vsd跟sdi都很好用 sdi我拿掉是因為我本來無分電盤蓋
最近朋友幫我找了一個 所以要鑽孔才能裝 我就先拿掉了 不過有
善心人士說要幫我鑽 哈
還是有人想要買sdi

[johnb2897]

各位朋友
我敢說vsd跟sdi都很好用 sdi我拿掉是因為我本來無分電盤蓋
最近朋友幫我找了一個 所以要鑽孔才能裝 我就先拿掉了 不過有
善心人士說要幫我鑽 哈
還是有人想要買sdi因為我可能會上更恐怖的msd

[andy3008]

下面引用由johnb2897在 2008/12/12 11:18am 發表的內容：
各位朋友
我敢說vsd跟sdi都很好用 sdi我拿掉是因為我本來無分電盤蓋
最近朋友幫我找了一個 所以要鑽孔才能裝 我就先拿掉了 不過有
善心人士說要幫我鑽 哈
...

最近改很多喔 ~~~ :em01:

[andy3008]

基本上清燃燒室積碳在車業界通常只要是有保養概念的技師都會了解其重要性與差異性 ! 然而要清燃燒室積碳有幾點重要問題必須探討 !
1. 除碳藥劑的重要 ~ 好的除碳藥劑不僅除碳功效顯著 ! 還會形成保護膜保護機件 ! 而坊間有些除碳藥劑為強調除碳強
效 ! 反而會造成機件損傷甚至於會造成嚴重的引擎問題 !
2. 專業的除碳概念與技術 ~ 清除積碳除了講求值得信任安心的除碳劑外 ! 正確的專業概念與技術也是非常重要的問題 ! 由其是燃燒室除碳在技術與安全程序上是非常重要的課程 ! 每一關卡每一動作都必須非常要求嚴格仔細 ! 而且每一程序都是呈現在車主眼前 ! 也要讓車主了解到清除積碳的程序與重要性 ! 最主要的就是要讓車主看到結果 !
事實上汽車在道路上跑 ! 引擎高溫燃燒下形成積碳是正常的 ! 然而積碳型成的嚴重與否確取決於行車環境及車主開車習性 ! 網路上先前也針對拉轉速清積碳話題熱絡了一段時期 ! 其實也有許多實例證明該說法是不正確的 ! 不過關於清積碳的種種說法是見仁見智 ! 我也常與族友在閒聊中會提及 " 一般清積碳後給你所帶來的感覺維持多久 ? " 怎麼解釋說 ! 試想當你開著最新買的愛車是甚麼感覺 ? 油門輕輕鬆鬆馬力立即展現 ! 可是為何開了 20000 或 30000 公里後會覺得馬力漸漸衰減 ! 油門越踩要越深馬力才會展現 ! 最基礎的問題就是積碳改變了空燃比 ! 當你完成了標準的除碳 ! 空燃比恢復到與新車時期相同 ! 那你會認為這狀況會是如何 ?
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以上是別的車友回覆 ~~ 但是對他的這一段話 , 小弟有些...
"" 網路上先前也針對拉轉速清積碳話題熱絡了一段時期 ! 其實也有許多實例證明該說法是不正確的 ! ""
有大大能給予更正確的資訊嗎 ??