2006 E46 320CI座椅快速傾倒故障修理

[江東]

<開頭廢話>
(因為是廢話所以很長)
平常來到BMWCCT看到許多前輩貢獻各方面的維修技巧，從中獲取了很多寶貴的知識。
但是除了捐款過一兩次之外，心理一直想要回饋些有用的東西...
剛好過年放假，就來獻醜一下。
大約是前兩週某天接女王下班，當她下車要拿包包的時候副座快速傾倒的機能出現問題。
本來在椅背向前倒之後，整個椅子連椅墊還可以再往前方"上抬"一段(可以更方便後座進出)。
任我如何推拉，就是只剩椅背前傾功能。
很想要修好這個問題，可是預期心理是回原廠應該只會要我換某個總成。
只好打電話向平常依賴的店家求助，無奈得到的回答是因為過年到了沒空處理。
間接促成的這次的惡搞。
為了好好的研究整個機構。
決定將座椅從車上拆下來。
經過網路爬文得知兩個重點:
1)只要拆掉座椅底下前後左右的16mm頭的螺絲及電動椅插頭拆下就可以將椅子從車上移出。
2)插頭分解以及分解後，電門不可以開啟。以免安全氣囊燈亮起來，到時需要用電腦解除。
(是否可以不用電腦，只用車上的按鈕就消除這個故障燈的方法還在尋找。)
但是停車位很小，兩旁都有車停著，沒法單純的從副駕那邊移出。
又卡著前述第2項，不能拆掉之後移車(會亮故障燈)
最後把心一橫跟他拼了，在狹小的車室中移動座椅，從行李箱搬出來。
難的不只是車室狹小，而是椅子很重。
費了九牛二虎之力扛上樓，一量才發現竟然重達26kg!
<內文>
1)拆座椅的詳細方法可以從下列網站看到:
http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=657042
四個座椅固定螺絲鎖付扭力為22Nm(拆卸法實測值)，照這個力量鎖應該不會有滑牙的問題。
2)從底下觀察發現有一條鋼索脫線了。
這個鋼索是當椅背向前傾倒的時候，連動解除座椅"上抬"的鎖定機構。
3)仔細觀察鋼索走線非常彆扭。很小半徑，很急的轉折，難怪鋼索會磨到斷掉。
4)本來想要拆到源頭，把整條鋼鎖(不含外皮(保護層))換新。
但是靠近接頭的外皮地方已經破掉，所以就換個方式，鋼索斷掉多長，外皮就切斷多長。
5)剛剛切下來的頭不要丟，因為鋼索要靠這個固定。
深度大約11.8mm，所以外皮也要去除相同的長度，再把頭轉上去。
6)再把原本的鋼索穿回去。
因為原本的護套有一個活動設計，彈簧會一直推外皮影響後續工作，所以先用膠帶黏住。
7)勾機構的鉤鉤用鋸子加工，切出兩道溝槽。
一個是把鋼索壓進去的主要溝槽。另一個則是作為焊接時增加強度的補助槽。
一般手工鋸片約1mm，而鋼索直徑1.5mm，所以要稍微調整。
盡量鋸到超過中心深度，等下要用來夾住鋼索。
8)固定前，先假付上去確認正確位置，做記號。
鋼索最長的狀態是椅背後躺，最短則是椅背前傾。
所以位置就是要確保最長時，卡榫可以卡到底;
而椅背前頃時又可以拉動卡榫，解除鎖定。
9)把鋼索依記號位置放入溝槽，然後用鉗子夾緊。
到這裡，鋼索就再次與鉤鉤合體。
再用銲錫追加固定。要確實焊接牢靠，不要發生假銲。
可以先用GUNK或是碟盤清潔劑噴一下，去除油漬。
10)再把鉤鉤塞回原本的位置，記住走線不要像原本一樣太死。不然又會再斷一次。
11)再把卡榫回位彈簧勾回，就大功告成啦!
<後記>
在車裏面搬椅子的時候千萬小心，我在龍船上留下一條刮痕(心痛 @@~ )
以上希望對大家有幫助，祝新春快樂
PS.附圖是按照順序放上去的。