M54跟N54引擎到底差在哪裡 ?

BMW 1599 · 2011-02-21, 10:35 AM

各位前輩大大請教 , M54B30引擎跟N54主體結構有差異嗎? 想裝TURBO又怕M54承受不住 , 可有大大用M54加裝那顆雙渦流TURBO 的可以分享依下感謝喔

2011-02-21, 11:00 AM

M54+turbo 早就滿街跑了，國外也老早就改到翻掉

請爬一下板上＂黃金聖鬥士＂的文

E46我想他是玩的最透徹滴，最低調的家庭房車XD

樂大 · 2011-02-21, 11:38 AM

近代BMW的6缸引擎...
2000年M54鋁合金本體採用鑄鐵缸套，雙可變Double-VANOS
2005年N52鋁美合金本體(本體可拆上下二部)，雙可變、汽門揚程可變Valvetronic
2006年N54鋁合金本體，雙渦輪增壓twin turbocharged
2007年N53鋁美合金本體，高壓缸內直噴
2009年N55鋁合金本體，單渦輪增壓，汽門揚程可變，高壓缸內直噴

可以看出，鋁美合金的本體是不適合做增壓的，所以BMW在增壓的車型上所配的引擎本體，都是採用比較舊型的M54鋁合金本體來做..!!

BMW 1599 · 2011-02-21, 02:52 PM

感謝小樂大大宇Babyface大大的資訊 , 受用良多 , 最近有考慮加裝turbo又怕撐不住 ~~~謝謝喔

2011-02-21, 03:15 PM

請服用XD
2008篇
http://www.bmwcct.com.tw/forums/showthread.php?t=22288
2010篇
http://www.bmwcct.com.tw/forums/showthread.php?t=24683

BMW 1599 · 2011-02-22, 11:04 AM

感謝Babyface大的連結 , 小弟把Tony大的專文看完對BMW的改裝有進一步的認識, 受益良多, 之前玩SAAB因為引擎為鑄鐵,剛性夠, 肚內強化馬力就可改大~~~, 雖然改turbo 的原理相似, 但BMW引擎有較新科技輔助, 不敢亂動她, 需多請教前輩與爬文一下, 看車友大多打0.5BAR左右 ,增壓值較低也許大腳油門時聲音可以弄得低沉一點, 不致引起側目, 現在考慮弄一顆535/335的TURBO來裝在這顆M54B30上或直上E46 M3引擎(有考慮M5引擎, 可是油耗令我卻步) , M3的貼背感讓我享受BMW的中尾速之外還可以重溫之前SAAB的起動加速感, 令我著迷~~~只是裝在E39上, 車比較重也許會打折扣......0.0

2011-02-22, 11:50 AM

335的渦輪???會不會有點小XD???

去上那顆單渦輪雙渦流的QQ

BMW 1599 · 2011-02-22, 01:34 PM

yes, 就是那顆單渦輪雙渦流的 , 幾乎沒lag ... 0.0~

kenlee · 2011-03-01, 01:01 AM

小張的車
真的花很多...心思...金錢...時間
毎次出去跑跑的他
真的很熱心

2011-02-21, 10:35 AM	#1
BMW 1599 正式會員註冊日期: 2010-11-30 住址: NT 文章: 70 精華: 0 車型: E60 535i Sport, ///5 贊助: 2012	M54跟N54引擎到底差在哪裡 ? 各位前輩大大請教 , M54B30引擎跟N54主體結構有差異嗎? 想裝TURBO又怕M54承受不住 , 可有大大用M54加裝那顆雙渦流TURBO 的可以分享依下感謝喔

2011-02-21, 11:38 AM	#3
樂大 CCT站長註冊日期: 2002-09-19 住址: 雲林文章: 21,930 精華: 10	近代BMW的6缸引擎... 2000年M54鋁合金本體採用鑄鐵缸套，雙可變Double-VANOS 2005年N52鋁美合金本體(本體可拆上下二部)，雙可變、汽門揚程可變Valvetronic 2006年N54鋁合金本體，雙渦輪增壓twin turbocharged 2007年N53鋁美合金本體，高壓缸內直噴 2009年N55鋁合金本體，單渦輪增壓，汽門揚程可變，高壓缸內直噴可以看出，鋁美合金的本體是不適合做增壓的，所以BMW在增壓的車型上所配的引擎本體，都是採用比較舊型的M54鋁合金本體來做..!! ----------------------------------------------------------------------- 拍謝，BMWCCT站長就是我. 車子的問題還是post在討論區中會比較好，我的LINE沒有要玩遊戲，所以不用傳邀請給我收到邀請我都會幫你加入黑名單的，所以如果你line我都沒回，表示你已加入黑名單了!! 再繼續玩遊戲你會沒朋友的!! =====================================================

2011-03-01, 01:01 AM	#9
kenlee 註冊車友註冊日期: 2010-11-28 住址: 新竹文章: 20 精華: 0 贊助: 未贊助	小張的車真的花很多...心思...金錢...時間毎次出去跑跑的他真的很熱心 ----------------------------------------------------------------------- 黑森林ken 小李

2011-02-21, 11:00 AM	#2
babyface 游客文章: n/a 精華:	M54+turbo 早就滿街跑了，國外也老早就改到翻掉請爬一下板上＂黃金聖鬥士＂的文 E46我想他是玩的最透徹滴，最低調的家庭房車XD

2011-02-21, 02:52 PM	#4
BMW 1599 正式會員註冊日期: 2010-11-30 住址: NT 文章: 70 精華: 0 車型: E60 535i Sport, ///5 贊助: 2012	感謝小樂大大宇Babyface大大的資訊 , 受用良多 , 最近有考慮加裝turbo又怕撐不住 ~~~謝謝喔

2011-02-21, 03:15 PM	#5
babyface 游客文章: n/a 精華:	請服用XD 2008篇 http://www.bmwcct.com.tw/forums/showthread.php?t=22288 2010篇 http://www.bmwcct.com.tw/forums/showthread.php?t=24683

2011-02-22, 11:04 AM	#6
BMW 1599 正式會員註冊日期: 2010-11-30 住址: NT 文章: 70 精華: 0 車型: E60 535i Sport, ///5 贊助: 2012	感謝Babyface大的連結 , 小弟把Tony大的專文看完對BMW的改裝有進一步的認識, 受益良多, 之前玩SAAB因為引擎為鑄鐵,剛性夠, 肚內強化馬力就可改大~~~, 雖然改turbo 的原理相似, 但BMW引擎有較新科技輔助, 不敢亂動她, 需多請教前輩與爬文一下, 看車友大多打0.5BAR左右 ,增壓值較低也許大腳油門時聲音可以弄得低沉一點, 不致引起側目, 現在考慮弄一顆535/335的TURBO來裝在這顆M54B30上或直上E46 M3引擎(有考慮M5引擎, 可是油耗令我卻步) , M3的貼背感讓我享受BMW的中尾速之外還可以重溫之前SAAB的起動加速感, 令我著迷~~~只是裝在E39上, 車比較重也許會打折扣......0.0

2011-02-22, 11:50 AM	#7
babyface 游客文章: n/a 精華:	335的渦輪???會不會有點小XD??? 去上那顆單渦輪雙渦流的QQ

2011-02-22, 01:34 PM	#8
BMW 1599 正式會員註冊日期: 2010-11-30 住址: NT 文章: 70 精華: 0 車型: E60 535i Sport, ///5 贊助: 2012	yes, 就是那顆單渦輪雙渦流的 , 幾乎沒lag ... 0.0~