E53 X5 4.4 底盤疑問

frank1114 · 2012-02-12, 07:12 PM

請問 :
1. 剎車來令片及碟盤都換原廠全新的, 為何速度100多km踩剎車 -> 車身和方向盤仍會抖動 ?
2. 右後輪定位為何調到緊繃仍進不去正確角度 ? -> camber : 右後輪 (-3度) 比左後輪 (-2度) 明顯低趴
感謝各位先進 !!

小毛 · 2012-02-12, 07:40 PM

引用:

作者: frank1114

請問 :
1. 剎車來令片及碟盤都換原廠全新的, 為何速度100多km踩剎車 -> 車身和方向盤仍會抖動 ?
2. 右後輪定位為何調到緊繃仍進不去正確角度 ? -> camber : 右後輪 (-3度) 比左後輪 (-2度) 明顯低趴
感謝各位先進 !!

檢查一下前面三角架

機率最高的是直的橫的那一支

如果確定是已經調到緊繃(這要注意常常因為氧化而無法做真正大幅度調整)

後輪應該是有底盤拉桿或是鐵套因為時間久了而有間隙沒有檢查到

再者真的都檢查OK沒有任何問題那就是有機件金屬疲乏而變形

可以將上三角架固定孔改成橢圓來搭配調整角度

以上一些實車經驗給你參考一下

frank1114 · 2012-02-12, 08:06 PM

引用:

作者: 小毛

檢查一下前面三角架

機率最高的是直的橫的那一支

如果確定是已經調到緊繃(這要注意常常因為氧化而無法做真正大幅度調整)

後輪應該是有底盤拉桿或是鐵套因為時間久了而有間隙沒有檢查到

再者真的都檢查OK沒有任何問題那就是有機件金屬疲乏而變形

可以將上三角架固定孔改成橢圓來搭配調整角度

以上一些實車經驗給你參考一下

超級感謝 !!!
大概有個方向了 !!!

宏爺 · 2012-02-13, 03:53 PM

引用:

作者: 小毛

檢查一下前面三角架

機率最高的是直的橫的那一支

如果確定是已經調到緊繃(這要注意常常因為氧化而無法做真正大幅度調整)

後輪應該是有底盤拉桿或是鐵套因為時間久了而有間隙沒有檢查到

再者真的都檢查OK沒有任何問題那就是有機件金屬疲乏而變形

可以將上三角架固定孔改成橢圓來搭配調整角度

以上一些實車經驗給你參考一下

讚~

frank1114 · 2012-02-20, 10:20 AM

再次請教 :
行駛或煞車時會扣扣聲並且煞車用力點有滑差發生 !!
確定聲音從四驅中央分動器來的~
四驅中央分動器有間隙 > 前傳動軸已換全新 > 狀況仍在
請教毛大: 問題為何? 如何解決?
非常感謝 !!

frank1114 · 2012-02-20, 12:50 PM

引用:

作者: 小毛

檢查一下前面三角架

機率最高的是直的橫的那一支

如果確定是已經調到緊繃(這要注意常常因為氧化而無法做真正大幅度調整)

後輪應該是有底盤拉桿或是鐵套因為時間久了而有間隙沒有檢查到

再者真的都檢查OK沒有任何問題那就是有機件金屬疲乏而變形

可以將上三角架固定孔改成橢圓來搭配調整角度

以上一些實車經驗給你參考一下

再次請教 :
行駛或煞車時會扣扣聲並且煞車用力點有滑差發生 !!
確定聲音從四驅中央分動器來的~
四驅中央分動器有間隙 > 前傳動軸已換全新 > 狀況仍在
請教毛大: 問題為何? 如何解決?
非常感謝 !!

2012-02-12, 07:12 PM	#1
frank1114 註冊車友註冊日期: 2008-10-19 文章: 9 精華: 0	E53 X5 4.4 底盤疑問請問 : 1. 剎車來令片及碟盤都換原廠全新的, 為何速度100多km踩剎車 -> 車身和方向盤仍會抖動 ? 2. 右後輪定位為何調到緊繃仍進不去正確角度 ? -> camber : 右後輪 (-3度) 比左後輪 (-2度) 明顯低趴感謝各位先進 !!

2012-02-20, 10:20 AM	#5
frank1114 註冊車友註冊日期: 2008-10-19 文章: 9 精華: 0	再次請教 : 行駛或煞車時會扣扣聲並且煞車用力點有滑差發生 !! 確定聲音從四驅中央分動器來的~ 四驅中央分動器有間隙 > 前傳動軸已換全新 > 狀況仍在請教毛大: 問題為何? 如何解決? 非常感謝 !!