TIS賽場又將重生~!!

小crazy · 2006-03-19, 12:49 AM

由中華賽車會負責經營之TIS賽車場，自去年底租約到期地主收回計畫移做他用後，北部地區將失去唯一可供使用之專屬賽車場，對台灣賽車運動持續發展的確帶來一些打擊。還幸南台灣的尖端賽車場已經開始正式營運，並通過了FIA/ASN國內級賽車場的認證，使正規賽車活動得以延續發展。更可喜的是，政府的大鵬灣風景區BOT計畫中已納入興建一座FIA國際二級賽車場，並委由台灣競速運吨膝q（TM＆R）規劃營建，預計明年即告落成。TM＆R許宏彬總經理認為在大鵬灣國際賽車場完工前，不宜讓經營多年的北部賽車市場中斷，因此積極多次與中華賽車會商討延續TIS賽車場的可能性，日前經由中華賽車會楊光榮執行長的安排共同與地主懇談，終於在努力遊說及答應提高租金的條件下，地主同意暫延一年收回土地，TIS終於有了一線生機。中華賽車會並同意將地上跑道建物及相關比賽使用之設施無償借予TM＆R公司使用，共同延續台灣北部賽車運動的命脈。許總經理表示，TM＆R爭取TIS經營的主要目的是在此成立北台灣賽車教育與訓練中心，為未來國際大賽車場儲訓人才，同時為北部車友提供一個練習及活動的場所，更重要的是希望刺激俱樂部或商家自行組辦比賽，活絡台灣賽車運動市場。只要是通過FIA/ASN認可的比賽，無論誰是主辦單位均可向其租用TIS場地。為了改善TIS最為人詬病的跑道品質，許總經理特別找來了具有日本國道鋪路技術支援的建中工程股份有限公司對TIS跑道六個重要彎道進行重鋪的工程，其中並依據損壞程度不同而做三種不同配方的嘗試，希望在一年內經由實戰測試，找出最適合台灣天候的跑道配方，日後可應用於大鵬灣的跑道工程。跑道整修工程已於上星期四完成，本週六將開放予車手練習，目前TIS賽車場不再採用會員制，只要憑駕駛執照影本登錄，簽填切結書即可下場練車或體驗賽道，每二十五分鐘為一節，汽車收費400元，機車250元，對持有中華賽車會年度效期內執照之車手，並可享有50元折價之優惠。三月十九日（星期日）TM＆R將主辦本年度首場FIA/ASN認證的4S房車賽，為TIS賽車場的再生揭開序幕！

看到這個消息真好
看來有空一定要去體驗一下
:em09: :em09:

2006-03-19, 12:49 AM	#1
小crazy 雲嘉團隊註冊日期: 2005-07-29 住址: SoCal 文章: 153 精華: 0 車型: E46 6MT	TIS賽場又將重生~!! 由中華賽車會負責經營之TIS賽車場，自去年底租約到期地主收回計畫移做他用後，北部地區將失去唯一可供使用之專屬賽車場，對台灣賽車運動持續發展的確帶來一些打擊。還幸南台灣的尖端賽車場已經開始正式營運，並通過了FIA/ASN國內級賽車場的認證，使正規賽車活動得以延續發展。更可喜的是，政府的大鵬灣風景區BOT計畫中已納入興建一座FIA國際二級賽車場，並委由台灣競速運吨膝q（TM＆R）規劃營建，預計明年即告落成。TM＆R許宏彬總經理認為在大鵬灣國際賽車場完工前，不宜讓經營多年的北部賽車市場中斷，因此積極多次與中華賽車會商討延續TIS賽車場的可能性，日前經由中華賽車會楊光榮執行長的安排共同與地主懇談，終於在努力遊說及答應提高租金的條件下，地主同意暫延一年收回土地，TIS終於有了一線生機。中華賽車會並同意將地上跑道建物及相關比賽使用之設施無償借予TM＆R公司使用，共同延續台灣北部賽車運動的命脈。許總經理表示，TM＆R爭取TIS經營的主要目的是在此成立北台灣賽車教育與訓練中心，為未來國際大賽車場儲訓人才，同時為北部車友提供一個練習及活動的場所，更重要的是希望刺激俱樂部或商家自行組辦比賽，活絡台灣賽車運動市場。只要是通過FIA/ASN認可的比賽，無論誰是主辦單位均可向其租用TIS場地。為了改善TIS最為人詬病的跑道品質，許總經理特別找來了具有日本國道鋪路技術支援的建中工程股份有限公司對TIS跑道六個重要彎道進行重鋪的工程，其中並依據損壞程度不同而做三種不同配方的嘗試，希望在一年內經由實戰測試，找出最適合台灣天候的跑道配方，日後可應用於大鵬灣的跑道工程。跑道整修工程已於上星期四完成，本週六將開放予車手練習，目前TIS賽車場不再採用會員制，只要憑駕駛執照影本登錄，簽填切結書即可下場練車或體驗賽道，每二十五分鐘為一節，汽車收費400元，機車250元，對持有中華賽車會年度效期內執照之車手，並可享有50元折價之優惠。三月十九日（星期日）TM＆R將主辦本年度首場FIA/ASN認證的4S房車賽，為TIS賽車場的再生揭開序幕！看到這個消息真好看來有空一定要去體驗一下 :em09: :em09: