想玩E30~~!!

[kenyeh]

想要玩E30
目前在找車中,有些問題請教??
318的車有落2500CC的引擎可以接受 ,但這樣改的車要注意什麼??
入手後想要改色在YOUTUBO看到的顏色不知道是不是原廠的??
http://youtu.be/BvXz3TLUeow

[老陳]

我的前一部車就是E30 318i，M20和M50都落過~
若你要落M20那顆，那沒甚麼特別要注意的；若是M50的那顆：
引擎的離合器風扇最好不要延用M50的，因為形狀的問題，減速、急煞車的時候，扇葉很容易掃到水箱上緣；
進氣歧管為了閃過AirTank，建議歧管截短(有人會把駕駛側的引擎腳墊高、或是換小一號的AirTank個人比較不建議)，但特別要注意接合處氣密的問題，不然引擎會抖；
若要改手排，特別要注意變速箱絕對不要用M20引擎的變速箱，因為裝起來會是歪的；若要便宜只能選擇E30四缸用的變速箱，但以整體耐用度衡量，有在惡操的人最好是選擇M50專用的手排變速箱，大五速小五速都OK，主要取決於預算；
至於後差速器的齒比，正E36的手排箱原廠搭配3.15的後差是標準的，若裝的是E30四缸的變速箱，個人的感覺配3.64的後差，會最接近正E36的標準設定，起步和尾速兼顧。

[ㄚ濟]

作者: 老陳

我的前一部車就是E30 318i，M20和M50都落過~
若你要落M20那顆，那沒甚麼特別要注意的；若是M50的那顆：
引擎的離合器風扇最好不要延用M50的，因為形狀的問題，減速、急煞車的時候，扇葉很容易掃到水箱上緣；
進氣歧管為了閃過AirTank，建議歧管截短(有人會把駕駛側的引擎腳墊高、或是換小一號的AirTank個人比較不建議)，但特別要注意接合處氣密的問題，不然引擎會抖；
若要改手排，特別要注意變速箱絕對不要用M20引擎的變速箱，因為裝起來會是歪的；若要便宜只能選擇E30四缸用的變速箱，但以整體耐用度衡量，有在惡操的人最好是選擇M50專用的手排變速箱，大五速小五速都OK，主要取決於預算；
至於後差速器的齒比，正E36的手排箱原廠搭配3.15的後差是標準的，若裝的是E30四缸的變速箱，個人的感覺配3.64的後差，會最接近正E36的標準設定，起步和尾速兼顧。

沒想到老陳對e30也這麼精~~~:p:p:p

[nicholas]

最近迷上e30 m3!!不過價格很嚇人~~~

[老陳]

抱歉喔，多按了一下~

[老陳]

作者: ㄚ濟

沒想到老陳對e30也這麼精~~~:p:p:p

還好囉，只要我做得到，我很樂意提供一些經驗給大家參考(信不信就隨人囉)，讓大家少花一點冤枉錢，這是我個人的信念，相信CCT上面的車友也都有這種助人的精神，我曾經加入一個家族，就有一些車友炫耀了半天，然後就是賣關子搞神秘，我個人是不喜歡這個樣子，當然有人會認為那是他出錢出力的心血結晶，本來就沒有義務提供分享，基本上這種說法也沒錯啦~

PS：要不是我的E30在高架上後輪打滑，車頭去撞橋墩，我現在應該還在開E30吧，那個車很輕，加上車頭壓了一顆M50，一般16吋205的胎如果狀況不好，真的容易出狀況，呵呵~

[小小湯]

作者: 老陳

還好囉，只要我做得到，我很樂意提供一些經驗給大家參考(信不信就隨人囉)，讓大家少花一點冤望錢，這是我個人的信念，相信CCT上面的車友也都有這種助人的精神，我曾經加入一個家族，就有一些車友炫耀了半天，然後就是賣關子搞神秘，我個人是不喜歡這個樣子，當然有人會認為那是他出錢出力的心血結晶，本來就沒有義務提供分享，基本上這種說法也沒錯啦~

PS：要不是我的E30在高架上後輪打滑，車頭去撞橋墩，我現在應該還在開E30吧，那個車很輕，加上車頭壓了一顆M50，一般16吋205的胎如果狀況不好，真的容易出狀況，呵呵~

讚!!!!

[老陳]

作者: nicholas

最近迷上e30 m3!!不過價格很嚇人~~~

E30 M3這車真的不錯，土屋阿伯曾在同一個賽道試過E30 M3和S2000，驚呼連連，因為呸起來毫不遜色，事後打量這部M3還歪著頭說：這20年前設計的老車竟能跑到這種程度:L

[ST5618]

23年前到泰國買的第一部車就是E30，可惜那時候年輕只知道亂胚，有問題就往車廠丟所以也沒留下什麼DIY的記憶。

[kenyeh]

感謝陳哥的指導！