想請問S50M30US上六喉的可能性與難易度

[白馬]

這是阿棋這輩子回覆最多的一篇了
阿棋的小紅有286以上的實力
巔峰時期跟321不相上下
只有末速無法跟321一樣

[jacksungtw]

作者: 白馬

這是阿棋這輩子回覆最多的一篇了
阿棋的小紅有286以上的實力
巔峰時期跟321不相上下
只有末速無法跟321一樣

這樣說來~我當初天馬行空的想法還是可能實現的囉?(原諒小弟剛入門bmw未滿一個月)
我會發出這個文是有一天~看到拍賣有人賣六喉~就讓我興起了流用的念頭~依照NA引擎的終極目標就是多喉亂噴的理念~同為3000cc一個單變一個雙變~但差最多的就在多喉直噴~這樣就差了46匹~若是240也能改上多喉~那多個20~30匹理論上應該不是問題!如果再加上頭段10~15匹~就算沒超過286~最起碼也接近了!然後算算cp值~若是頭段找一般的改裝等長再加上六喉的節氣門~應該在三萬左右可以搞定~如果能增加到40匹~那麼每匹的花費約在750左右!
而今天冰大的狀況甚至能比286好!讓我對於這項改裝信心大增!

[白馬]

作者: jacksungtw

這樣說來~我當初天馬行空的想法還是可能實現的囉?(原諒小弟剛入門bmw未滿一個月)
我會發出這個文是有一天~看到拍賣有人賣六喉~就讓我興起了流用的念頭~依照NA引擎的終極目標就是多喉亂噴的理念~同為3000cc一個單變一個雙變~但差最多的就在多喉直噴~這樣就差了46匹~若是240也能改上多喉~那多個20~30匹理論上應該不是問題!如果再加上頭段10~15匹~就算沒超過286~最起碼也接近了!然後算算cp值~若是頭段找一般的改裝等長再加上六喉的節氣門~應該在三萬左右可以搞定~如果能增加到40匹~那麼每匹的花費約在750左右!
而今天冰大的狀況甚至能比286好!讓我對於這項改裝信心大增!

問題是阿棋的小紅是3200cc
3000cc上直噴應該連286都不到
可以找阿棋討論看看
而且他連氣門彈簧要怎麼配都知道
E36達人就是他

[白馬]

作者: jacksungtw

這樣說來~我當初天馬行空的想法還是可能實現的囉?(原諒小弟剛入門bmw未滿一個月)
我會發出這個文是有一天~看到拍賣有人賣六喉~就讓我興起了流用的念頭~依照NA引擎的終極目標就是多喉亂噴的理念~同為3000cc一個單變一個雙變~但差最多的就在多喉直噴~這樣就差了46匹~若是240也能改上多喉~那多個20~30匹理論上應該不是問題!如果再加上頭段10~15匹~就算沒超過286~最起碼也接近了!然後算算cp值~若是頭段找一般的改裝等長再加上六喉的節氣門~應該在三萬左右可以搞定~如果能增加到40匹~那麼每匹的花費約在750左右!
而今天冰大的狀況甚至能比286好!讓我對於這項改裝信心大增!

問題是阿棋的小紅是3200cc
3000cc上直噴應該連286都不到
可以找阿棋討論看看
而且他連氣門彈簧要怎麼配都知道
E36達人就是他

我建議目前現況擴肛3.2是最省最有效的升級
你現在的引擎狀況說不定連330的231p都不到
畢竟年份久了動力一定會衰退

[小冰]

作者: jacksungtw

這樣說來~我當初天馬行空的想法還是可能實現的囉?(原諒小弟剛入門bmw未滿一個月)
我會發出這個文是有一天~看到拍賣有人賣六喉~就讓我興起了流用的念頭~依照NA引擎的終極目標就是多喉亂噴的理念~同為3000cc一個單變一個雙變~但差最多的就在多喉直噴~這樣就差了46匹~若是240也能改上多喉~那多個20~30匹理論上應該不是問題!如果再加上頭段10~15匹~就算沒超過286~最起碼也接近了!然後算算cp值~若是頭段找一般的改裝等長再加上六喉的節氣門~應該在三萬左右可以搞定~如果能增加到40匹~那麼每匹的花費約在750左右!
而今天冰大的狀況甚至能比286好!讓我對於這項改裝信心大增!

我有沒有比286好我也不知道耶,我是3000cc沒錯,但我不是m3,所以我也沒有s50的凸輪軸,能不能幹掉,我沒在比那個的,改裝只是在爽我自己的,理論上的追求和實際的付出也只是我個人興趣,至於結果...坦白說不太重要,路上要遇到一台也是改六喉的又肯交流的,等你改上了就知道那種無耐,一種流言終結者的fu會跑出來..............打開引擎室,沒有全部細部拆開來,誰知道中間有更動了多少的零件的妥善率,若以大機件來看也許可能以帳面分高下,只是......誰能計較這些細微的部分,也許真能扮豬吃老虎也說不定,比賽總差在這分毫的差異~~~