引用:
作者: cfm
非常感謝小樂站長熱心的回答!!心中底定了!
置入M54B30的曲軸、連桿、活塞,再加上目前使用的Schrick的CAM,那應該就可以開工了!
再請教您所謂進氣的部份,是指包含空氣流量計,還有空濾器,對嗎?若沒有同時更動上來,會有甚麼狀況?
再則,若這樣全改上後,是否可算是完整的M54B30呢?
我的M54B25目前是頭好壯壯,只是純粹心理動力以不滿足...@@
加上VANOS回油時異音一直困擾,想一次處理(更換)完成.<--這部份之前有到美國專賣O-Ring那一家訂了所謂VANOS異音的修理件(兩個金屬環),更換後狀況仍是一樣.
再次感謝小樂站長的回覆!
|
咳咳 樓主的想法跟我一樣 我也是M54B25的 動力不上不下的
稅金繳3000CC的 內心就充滿怨恨 引擎目前也是頭好壯壯
但還是興起提昇動力的念頭 我是把CAM換成了3.0的
效果還不錯 你改了SCHRICK的應該更有感覺吧
就像小樂大說的 2.5改3.0 引擎內部只要改曲軸連桿活塞
(活塞同為84mm,好像也要改,好像是因為活塞厚度的關係)
集氣箱、進氣岐管~噴油嘴~節氣門~流量計~進氣軟管 電腦刷成3.0
就是完整的M54b30了 就差行照資料不是而已
附帶一提 藍色字部份若是改增壓 就不需要升級了
這是向西螺李仔請益的 ^^ 同為M54B25升級努力 握個手吧:D