請問M54B25改M54B30的方式?

樂大 · 2012-07-17, 01:39 PM

噴油嘴是一樣的啦!!
因為330的流量計比較大管，而集氣箱出來就直接接跟流量計，所以集氣箱的出口比較大管，流量計到節氣門的管子當然也要比較大管...
330的節氣門也比較大管，節氣門就跟進氣歧管鎖在一起，所以進氣歧管也比較大管.

因為電腦跟流量計、噴油嘴是一組的.
要刷330的程式，就必需要換330的流量計，想辦法把330的流量計裝在車上原進氣管路上，當然是可以的，低速時是沒什麼差別的，有差的是高轉速時，進風量會不足無法發揮330應有的2百多匹馬力(但也差不了多少)!!

2012-07-17, 02:12 PM

引用:

作者: 小樂

噴油嘴是一樣的啦!!
因為330的流量計比較大管，而集氣箱出來就直接接跟流量計，所以集氣箱的出口比較大管，流量計到節氣門的管子當然也要比較大管...
330的節氣門也比較大管，節氣門就跟進氣歧管鎖在一起，所以進氣歧管也比較大管.

因為電腦跟流量計、噴油嘴是一組的.
要刷330的程式，就必需要換330的流量計，想辦法把330的流量計裝在車上原進氣管路上，當然是可以的，低速時是沒什麼差別的，有差的是高轉速時，進風量會不足無法發揮330應有的2百多匹馬力(但也差不了多少)!!

蛤????噴油嘴一樣的喔.........吼力加在!!省下來@@"

2012-07-17, 01:39 PM	#1
樂大 CCT站長註冊日期: 2002-09-19 住址: 雲林文章: 21,932 精華: 10	噴油嘴是一樣的啦!! 因為330的流量計比較大管，而集氣箱出來就直接接跟流量計，所以集氣箱的出口比較大管，流量計到節氣門的管子當然也要比較大管... 330的節氣門也比較大管，節氣門就跟進氣歧管鎖在一起，所以進氣歧管也比較大管. 因為電腦跟流量計、噴油嘴是一組的. 要刷330的程式，就必需要換330的流量計，想辦法把330的流量計裝在車上原進氣管路上，當然是可以的，低速時是沒什麼差別的，有差的是高轉速時，進風量會不足無法發揮330應有的2百多匹馬力(但也差不了多少)!! ----------------------------------------------------------------------- 拍謝，BMWCCT站長就是我. 車子的問題還是post在討論區中會比較好，我的LINE沒有要玩遊戲，所以不用傳邀請給我收到邀請我都會幫你加入黑名單的，所以如果你line我都沒回，表示你已加入黑名單了!! 再繼續玩遊戲你會沒朋友的!! =====================================================