BMW原廠技師

[拼圖]

作者: n8548503

一般來說，如果哪個技師是BMW原廠出來自己開，基本上比外面廠技師拆裝技術要好，您想想每天修一大堆BMW車，晚上還要上課。外面技師，一年修不到幾台BMW車，BMW車是給他們研究用的。
我上次聽了這邊網友，做汽車冷媒重新充填保養，去外面廠做，技術真差，連AC開關在哪都不知道，還切到熱風，然後跟我說，我的暖水閥壞了，保養後不到一年(這一年跑了約1500KM)，我壓縮機就壞了，我懷疑是外面廠冷凍油忘了加。

當然不是拿外面的半桶師在比,要比就拿專修的跟原廠師傅比,原廠的技術差遠的
每天摸的大多數是保養的車技術要能進步到哪有限！業績＆肚皮比修車重要,修車的業績絕對是比保養來的少,對於處理問題能避就能避,我買這台mini有問題的回應就再觀察,連拆下來看都沒有

[capatelyo]

作者: 拼圖

當然不是拿外面的半桶師在比,要比就拿專修的跟原廠師傅比,原廠的技術差遠的
每天摸的大多數是保養的車技術要能進步到哪有限！業績＆肚皮比修車重要,修車的業績絕對是比保養來的少,對於處理問題能避就能避,我買這台mini有問題的回應就再觀察,連拆下來看都沒有

大大 我聽朋友說 幾乎各大車系的原廠師父
是不是都是做幾台車領多少錢的
等於是底薪+ 有做才有錢那種?!

[拼圖]

作者: capatelyo

大大 我聽朋友說 幾乎各大車系的原廠師父
是不是都是做幾台車領多少錢的
等於是底薪+ 有做才有錢那種?!

有些是做超過一定的業績才有抽,不然就只有領底薪,但領底薪怎麼活？？業績差的就只好想一些五四三的來加薪,不是亂換零件就是拿些東西去賣！！原廠技師不是不好而是龐大的業績壓力讓人想精進的心都沒了