台製卡鉗的下場-改裝卡鉗請車友三思

ayrton · 2013-02-01, 08:54 AM

引用:

作者: 小冰

摩擦面不見得單活塞比多活塞小,我量過滿多的活塞面積,和來令面積,單向活塞並不一定輸多向的哦~不過總幫和TANK是一定有決定性的不同就是了

是這麼說沒錯, 就看誰跟誰比囉!
像E39 M5的剎車雖是單活塞但是超大顆, 來令片也不小.
非競技車, 我還是建議流用M power就好.

小冰 · 2013-02-01, 11:32 PM

引用:

作者: ayrton

是這麼說沒錯, 就看誰跟誰比囉!
像E39 M5的剎車雖是單活塞但是超大顆, 來令片也不小.
非競技車, 我還是建議流用M power就好.

不會丫~~剎車沒有在嫌太利的,有閒錢花在上面我當然推荐換好一點,要及時剎的住就是好,管它是單還是多,各有利弊啦~~要不然台灣用路觀念差到哭爸,誰知道我剎不下來時,要不要為這50公尺而後半人生變黑白丫~~=.=