想請問S50M30US上六喉的可能性與難易度

jacksungtw · 2013-03-31, 11:57 PM

引用:

作者: 小冰

你要的是這個樣子吧~

大概是這樣~不過集氣箱我的作法可能不太一樣~比較像照片中那樣~因為之前看過小烏龜如何製作那隻集氣箱(最近剛好要開始學氬焊了)~
那如冰大所說的~若供油不是重點~難搞的是哪裡?請問照片是冰大的車嗎?
轉接座依我做加工的經驗~應該不會很難!就兩邊尺寸丈量~外型圖檔畫好~上CNC加工~
最近甚至有種想找關於流用Q45的AIR FLOW的相關資訊.
不曉得耶~總想亂搞一些東西來玩~避免無聊..............

小冰 · 2013-04-01, 01:52 AM

引用:

作者: jacksungtw

大概是這樣~不過集氣箱我的作法可能不太一樣~比較像照片中那樣~因為之前看過小烏龜如何製作那隻集氣箱(最近剛好要開始學氬焊了)~
那如冰大所說的~若供油不是重點~難搞的是哪裡?請問照片是冰大的車嗎?
轉接座依我做加工的經驗~應該不會很難!就兩邊尺寸丈量~外型圖檔畫好~上CNC加工~
最近甚至有種想找關於流用Q45的AIR FLOW的相關資訊.
不曉得耶~總想亂搞一些東西來玩~避免無聊..............

cnc丫....我12年前就是加工業了(雖然我現在是廚師),我想了快3個月才做好cnc的圖檔,成品還是必需小修,我坐在cnc前面8個多小時沒瞌眼,不會很難....我不信,為什麼要流用q45的AIR FLOW?能否說明一下必要性?我到是滿好奇的~

jacksungtw · 2013-04-01, 03:30 AM

引用:

作者: 小冰

cnc丫....我12年前就是加工業了(雖然我現在是廚師),我想了快3個月才做好cnc的圖檔,成品還是必需小修,我坐在cnc前面8個多小時沒瞌眼,不會很難....我不信,為什麼要流用q45的AIR FLOW?能否說明一下必要性?我到是滿好奇的~

嗯~應該這樣說~我除了加工之外還多了一點研發設計的經驗~再加上有一些畫圖超強的同事！所以我才會說轉接座我比較不擔心！
流用q45的想法是因為在日系改裝當中~q45號稱不死流量計~價格又不高（中古的好像二三千吧？）管徑又大~而因為有打算動到進氣方面的改裝~怕對原廠的負擔增加而加速掛點~所以才有這個念頭閃過！

小冰 · 2013-04-01, 02:18 PM

引用:

作者: jacksungtw

嗯~應該這樣說~我除了加工之外還多了一點研發設計的經驗~再加上有一些畫圖超強的同事！所以我才會說轉接座我比較不擔心！
流用q45的想法是因為在日系改裝當中~q45號稱不死流量計~價格又不高（中古的好像二三千吧？）管徑又大~而因為有打算動到進氣方面的改裝~怕對原廠的負擔增加而加速掛點~所以才有這個念頭閃過！

不過這樣子回饋信號要重新處理一次,ECU才能讀....>"<

jacksungtw · 2013-04-01, 02:34 PM

引用:

作者: 小冰

不過這樣子回饋信號要重新處理一次,ECU才能讀....>"<

恩~理論上訊號要處理過~這點就是我想去了解的地方!